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履帶運(yùn)輸車(chē)采用超低速齒輪式傳動(dòng)系設(shè)計(jì)

 (1) 履帶運(yùn)輸車(chē)采用超低速齒輪式傳動(dòng)系設(shè)計(jì)，由兩軸式變速器配合齒輪主減速器，使履帶式運(yùn)輸車(chē)具有足夠大的驅(qū)動(dòng)力和超低轉(zhuǎn)速輸出性能，有利于通過(guò)性，也有利于抗側(cè)翻能力。

(2) 履帶運(yùn)輸車(chē)為使整車(chē)質(zhì)量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復(fù)雜路面上行駛、抗側(cè)翻性能，必須兼顧運(yùn)輸車(chē)的離地高度和整車(chē)位置。底盤(pán)車(chē)架采用 H 型結(jié)構(gòu)，將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器置于近驅(qū)動(dòng)輪方位，即車(chē)架后方的同一平臺(tái)。主減速器殼體固定在車(chē)架上并置于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的下方。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給主減速器齒輪，再通過(guò)常嚙合轉(zhuǎn)向離合器，將動(dòng)力傳到半軸和履帶驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)履帶式運(yùn)輸車(chē)的行駛。運(yùn)輸物品的車(chē)廂位于車(chē)架中前位，使?jié)M載時(shí)運(yùn)輸車(chē)的前、后配重更為均勻，有利于抗側(cè)翻性能。

(3) 履帶運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸車(chē)扶手、換擋手柄、離合器和油門(mén)等則根據(jù)人體工程學(xué)布置設(shè)計(jì)使操縱更為舒適方便。車(chē)廂尺寸根據(jù)裝運(yùn)水果的標(biāo)準(zhǔn)籮筐尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了裝載體積，車(chē)廂通過(guò)伸縮板的設(shè)計(jì)使左、右和前、后方向都有不同程度的尺寸擴(kuò)展，以果品的裝載量，同時(shí)在不同裝載載荷下其質(zhì)心位置均有利于抗側(cè)翻性能。

一、主要技術(shù)參數(shù)

載重量：5000KG

車(chē)速：65KM/h

爬坡度：32°

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：490/4102

功率：60KW

前后橋：東風(fēng)140

輪胎：825-16

排汽：自然排汽/水過(guò)濾排汽

變速箱：145東風(fēng)6速帶高低速

履帶規(guī)格  450*90*58

理論速度正檔（Km/h）1.5～15      

額定爬坡度（度）上坡35，下坡35   

額定荷重（kg）5000（含自重）

大傾斜角度（度）58             

車(chē)斗尺寸（mm）2500*1700*550        

整機(jī)外形尺寸（mm）3500*1700*1550

車(chē)架：矩形鋼管堅(jiān)固耐用

駕駛室：獨(dú)立式結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：汽剎，雙管路儲(chǔ)能斷汽制動(dòng)，行車(chē)為內(nèi)脹踢式制動(dòng)器，駐車(chē)為手剎制動(dòng)

動(dòng)力：多節(jié)伸縮式液壓缸

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