| 新型立體停車位長期回收,室外機(jī)械式停車位規(guī)劃驗(yàn)收 |
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價格：1800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川成都市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：四川成都 | |
| 上架時間：2025-04-10 10:01:36 | 瀏覽量：65 | |
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：停車場設(shè)備 | 主要客戶：房地產(chǎn)開發(fā)商，單位及個人 | |
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| 聯(lián)系人:索華星 (先生) | 手機(jī):18190797986 |
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 LAIBEI萊貝經(jīng)營新型立體停車位長期回收,室外機(jī)械式停車位規(guī)劃驗(yàn)收。占地面積少車輛入庫無需倒車，設(shè)備前方通道只需滿足4.5米即可滿足設(shè)備運(yùn)行和停車需求，占用空間面積少。與傳統(tǒng)兩層升降橫移相比，節(jié)約占地面積，降低建設(shè)成本。3、個性化因此制宜，根不同環(huán)境即可單臺安裝，又可多臺安裝。產(chǎn)品適用于：建筑樓盤、寫字樓、住宅小區(qū)、企、房屋、別墅。產(chǎn)品可安裝于室內(nèi)地下車庫，戶外適當(dāng)位置。設(shè)備權(quán)屬清晰，可實(shí)現(xiàn)一車一固定車位。4、存取方便免除的泊車畏懼。上、下車位的寬度均為2.5米，無傳統(tǒng)升降橫移機(jī)械車庫吊索的“窄門”約束和車臺板，直進(jìn)直出的約束上層臺板經(jīng)移出，旋轉(zhuǎn)90度后降落地面存取均無轉(zhuǎn)彎的直行方式，無須倒車。下層停車位等同于自然地面車位。5、具有與其他立體車庫產(chǎn)品的：車位系統(tǒng)，控制每一個車位，無段牽一發(fā)而動全身；即使發(fā)生停電、故障，每個上層車位均可通過手動釋放實(shí)現(xiàn)取車。配備動態(tài)防構(gòu)，即使鏈條或其他傳動部件發(fā)生斷裂或失控，也能將臺板卡住不墜落，采用原裝進(jìn)口元器件。6、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、維護(hù)簡單每存取一輛車耗電約0.07k理操作。7、結(jié)構(gòu)簡潔兩層停車臺由單個立柱支撐，四周無圍板，建筑通透性好，不是呆板的鋼框架結(jié)構(gòu)，對周圍景觀影響較小。8、方便完善的，定時對設(shè)備進(jìn)行檢查，設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行，單臺設(shè)備不會影響相鄰及停車位。化的車庫固然好，立體車庫廠家提醒各位，還需要司機(jī)朋友掌握進(jìn)出車庫幾個要領(lǐng)巧，才能方便，節(jié)省我們的時間。  處理這種問題的思路是：（1）檢查PLC上相應(yīng)的輸出點(diǎn)指示燈是否亮，如果指示燈不亮，那就檢查相應(yīng)的限位開關(guān)狀態(tài)是否正常（又要查看PLC上I/O點(diǎn)了），如果不正常，就檢查到底是限位開關(guān)壞了還是線路出現(xiàn)問題。（2）如果指示燈亮了，那就檢查相應(yīng)的接觸器是否動作，如果接觸器沒動作，則檢查到底是接觸器壞了還是線路出現(xiàn)問題；如果接觸器動作了，則檢查接觸器上的電壓是否正常，電線是否松動，接觸器或者相應(yīng)熱繼電器的觸點(diǎn)是否燒毀。然后再檢查電機(jī)三相電阻是否正常，如果不正常，則先到電機(jī)接線盒處重新測量電機(jī)電阻，電阻正常再檢查電機(jī)抱閘線圈電壓是否正常，排除電機(jī)燒毀后再檢查電機(jī)的線路。根經(jīng)驗(yàn)，這種排除故障的順序是更省時間的。如果很不幸，更終發(fā)現(xiàn)電機(jī)壞了，而現(xiàn)場又備用電機(jī)，那就只有將設(shè)備上一個對其他運(yùn)行影響更小的電機(jī)拆下來更換。4、更麻煩的故障就是松鏈報(bào)警。這種故障原因不難查，因?yàn)橐话悴僮骱猩隙紩@示出故障內(nèi)容來的，難的是查故障點(diǎn)在哪。因?yàn)樗涉滈_關(guān)數(shù)量，一般每個車位是4個。很多時候廠家為了節(jié)約成本，大家使用的松鏈開關(guān)一般便宜貨。所謂便宜無好貨，質(zhì)量自然也就難以保了。所以誤報(bào)松鏈故障是很保的夢魘，因?yàn)槟遣槠饋韺?shí)在是太麻煩了，一個30車位的車庫，涉及到松鏈報(bào)警的開關(guān)上百個，電線接線點(diǎn)更是如滿天繁星。這種故障一旦出現(xiàn)，維保要做的就是檢查鏈條是否松動，的話先要用短接線將該松鏈信號短接，先故障，以便讓設(shè)備盡快恢復(fù)使用。然后待設(shè)備閑暇后在來從問題。處理這種故障有兩個人，這樣的話，兩個人先在一層的兩端通過短接線來測量故障到底是在那一層，然后在分別在一列的兩端通過短接線來測量故障到底是在哪一列，更終查出故障是在哪一個開關(guān)點(diǎn)上。5、更的故障就是該動的車板不動，不該動的車板亂動。我這說的是下面的橫移車板移到一半，突然停止，而上面的升降車板卻降下來了，或者是升降車板移到一半，突然停止，而旁邊的橫移車板卻撞過來了。一旦出現(xiàn)這種故障，輕則，重則傷車。不過，這種故障看似，后果也許也很，但是處理起來卻異常簡單，因?yàn)檫@種故障十有是因?yàn)橄鄳?yīng)的限位開關(guān)提前動作了，而這種原因不外乎兩種，一是開關(guān)被打到，提前誤動作，二是中了，限位開關(guān)或者其相應(yīng)的線路突然壞了。以我的經(jīng)驗(yàn)，以前者居多，尤其是橫移車板提前停止往往是因?yàn)榈孛嬗袑?dǎo)致橫移限位開關(guān)誤動作。6、比較少見的故障是電機(jī)過載，這種故障常見于 投入使用的車庫，因?yàn)檎{(diào)試的時候，熱繼電器設(shè)置值偏少，而調(diào)試的時候一般不會重載，所以不會發(fā)現(xiàn)。處理這種故障的法很簡單，那就是調(diào)整電流設(shè)置值。有時也有電機(jī)抱閘過緊導(dǎo)致電機(jī)過載的，這就需要調(diào)整抱閘片的間隙。  立體停車場的1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場的1/2～1/21，空間利用率比建筑自走式停車庫了75%。2。機(jī)械式停車設(shè)備每個車位約1.5萬～8萬元，而建筑自走式停車庫每個車位的造價約為15萬元以上；3、存取快捷，一般一次存（。┸嚂r間不120秒。此外在防盜性和防護(hù)性，以及市容環(huán)境等方面都具有性。立體停車場具有的節(jié)地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層立體車庫，可使地面的使用率80%～90%，如果采用地上多層（25層）機(jī)械塔式立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放50輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源。立體車庫還有電制，操作便捷等特點(diǎn)。機(jī)械式立體車庫發(fā)展到現(xiàn)在，已由人工控制，自動化程度高，汽車的存取已便捷。目前在住宅區(qū)中遍采用IC卡一卡通加密碼的形式，使住戶從小區(qū)出入管理到存取車過程。立體停車場特點(diǎn)說明人性化的操作界面。根界面了解庫內(nèi)情況。如：·設(shè)備內(nèi)實(shí)時運(yùn)行情況·車位數(shù)存儲情況·車位在席情況·各類故障碼顯示及注釋  四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營新型立體停車位長期回收、室外機(jī)械式停車位規(guī)劃驗(yàn)收，隨著城市汽車保有量的不斷加，停車難問題己經(jīng)成為大中型城市的一個遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車庫可利用上地資源，發(fā)揮空間，限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。因此下面一起了解下什么是立體車庫以及它的能。1、立體車庫的結(jié)構(gòu)形式：自動化立體車庫是一個復(fù)雜的綜合自動化系統(tǒng)，按建筑形式可分為整體式和分離式兩種2、整體式：是指車位除了能存放車輛以外，還能作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，其撐重結(jié)構(gòu)就是建筑物的一部分。即整體車庫房與車位架形成一體化結(jié)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)形式簡單，拆裝方便。是我公司選生產(chǎn)形式。3、分離式：是指存放車位的結(jié)構(gòu)存在，建遮在建筑物內(nèi)部，或是在符合條件現(xiàn)有的建筑物內(nèi)改造成為自動化立體車庫，其車位的整體撐重是靠建筑物柱腳撐重。也可將車位拆除，使建筑物用于其他目的。二、立體車庫的管理形式1、有人管理：適用于公共停車場站，微機(jī)控制，專人操作，存車出號。憑號取車。2、無人管理：適用于個住宅小區(qū)或，車位是車位，車位號是的，將車位號輸入磁卡中，存取時只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可。整個存取程序自動完成。三、立體車庫具備怎樣的能自動化立體車庫作為一種特定的起重和存取相結(jié)合的形式，是機(jī)械和電氣，是強(qiáng)電控制和弱電控制以及傳感系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)品，它主要有車輛的存取系統(tǒng)，傳送系統(tǒng)，控制和管理三大系統(tǒng)組成，還有與之配套的機(jī)械系統(tǒng)供電系統(tǒng)報(bào)警系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，保障系統(tǒng)。為了保車輛傳送平臺運(yùn)行的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”術(shù)。同樣為實(shí)現(xiàn)認(rèn)址，采用“激光測距定位”術(shù)，二者結(jié)合，使車輛傳送平臺實(shí)現(xiàn)認(rèn)址無級調(diào)速，零速停車，平臺的起步和減速停車就會“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。無論高層車庫的結(jié)構(gòu)形式如何變化，作為“垂直升降，平移存取”就能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的，能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動化立體車庫。主要有：新型立體停車位長期回收、室外機(jī)械式停車位規(guī)劃驗(yàn)收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。         
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