河南到越南集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)皆侥?老拗/河內(nèi) |
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鄭州--河內(nèi)安源車站,路線:3-5天 廣西憑祥轉(zhuǎn)關(guān) 含一票報(bào)關(guān)費(fèi)歡迎詢 河南鄭州-越南河內(nèi)的鐵路班列運(yùn)輸服務(wù)鄭歐班列東盟線路是鄭歐班列繼歐洲線路(漢堡、慕尼黑和列日等)、中亞線路(塔什干、阿拉木圖等)開行之后,新增的第三個(gè)地區(qū)性線路。也是繼鄭歐班列東向亞太的鐵公海多式聯(lián)運(yùn)通道、西向新疆阿拉山口和北向內(nèi)蒙古二連浩特通道之后,開辟的第四個(gè)方向——廣西憑祥對(duì)接?xùn)|盟的南向通道。至此,鄭歐班列立足中國(guó)內(nèi)陸河南,輻射連通東、西、南、北通道,真正實(shí)現(xiàn)以鐵路口岸為樞紐,內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)的開放格局取得重大進(jìn)展。 鄭州-東盟越南班列去程貨源方面為中國(guó)的機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品,班列回程貨源方面將是越南的熱帶水果、大米、干果、水產(chǎn)品等。 鄭歐班列的南向通道—“鄭東盟班列”,是河南陸上絲綢之路南向通道,將深入中南半島,實(shí)現(xiàn)中歐班列陸上絲綢之路與中南半島經(jīng)濟(jì)走廊深度融合,是河南打造“陸上絲綢之路”,積極構(gòu)建河南對(duì)外開放經(jīng)濟(jì)高地的重要承載。開通鄭東盟班列既是助力河南構(gòu)建內(nèi)陸開放高地、發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的需要,也是適應(yīng)市場(chǎng)、深化河南及鄭州與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的需要,對(duì)推動(dòng)中國(guó)內(nèi)陸與東盟各國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,共享合作機(jī)遇,具有重要意義。 |
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