六安17米五線十橋低平板運(yùn)輸半掛車 |
聯(lián)系人:范經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):18162040777 |
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副車架縱梁為矩形結(jié)構(gòu),副車架、油缸支架等,強(qiáng)度高,抗疲勞性好;長(zhǎng)車廂車型副車架后部安裝交叉梁,抗扭性好;后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為寬尾結(jié)構(gòu),舉升穩(wěn)定性好;前頂自卸車低平板運(yùn)輸半掛車低,行使穩(wěn)定性好。 針對(duì)寒帶地區(qū),專門開(kāi)發(fā)了底板加熱系列車型。 3、油漆原材料、零、部件打砂處理,預(yù)噴底漆,附著力強(qiáng),光澤持久。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料, 節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡(jiǎn)介:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),以后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 溫馨提醒:此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金,具體價(jià)格電話聯(lián)系。 掛車、車生產(chǎn)企業(yè),為首批進(jìn)入汽車《公告》管理的民營(yíng)企業(yè)。公司集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷售為一體大型汽車改裝企業(yè),擁有汽車生產(chǎn)、汽車貿(mào)易、汽車配件生產(chǎn)等公司,主導(dǎo)產(chǎn)品有后翻自卸系列半掛車、自卸車、油罐車、粉粒物料運(yùn)輸車、道路清障車、散裝水泥車、混凝土泵車、混凝土攪拌車等各種車、特種車。 2、車架和車廂縱梁均采用低平板運(yùn)輸半掛車錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生變形。 |
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