| 水城縣斗山DX220LC-9C挖掘機(jī)挖土沒(méi)力方法有哪些 |
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價(jià)格：99999 元(人民幣) | 產(chǎn)地：立特松挖掘機(jī)維修 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：本地至全國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2021-09-22 12:57:08 | 瀏覽量：75 | |
九龍坡區(qū)楊家坪立特松機(jī)械服務(wù)部
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| 經(jīng)營(yíng)模式：其他 | 公司類型：其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：挖掘機(jī)械 | 主要客戶：挖掘機(jī)維修 | |
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| 聯(lián)系人:李工 (先生) | 手機(jī):13708342240 |
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| 郵箱:429054152@qq.com | 地址:重慶市九龍坡區(qū)白市驛 |
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水城縣斗山DX220LC-9C挖掘機(jī)挖土沒(méi)力方有哪些 立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、小松挖掘機(jī)機(jī)行無(wú)力，慢原因：1挖掘機(jī)行馬達(dá)，更換行馬達(dá)。2行泵的壓力不常，調(diào)節(jié)行泵的壓力。3管道油封磨損，更換管道油封。4分配閥壓力亂了。修復(fù)分配閥調(diào)節(jié)分配閥壓力。5液壓流量不常了也會(huì)造成小松挖掘機(jī)機(jī)行無(wú)力，慢的，調(diào)試液壓的流量。 立特松挖掘機(jī)廠常年備有各種型號(hào)進(jìn)口工程機(jī)械的常用發(fā)動(dòng)機(jī)配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)等舊咨，價(jià)格合理，品質(zhì)宗。  挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力原因： 1、主溢流閥里面有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作慢無(wú)力。 2、先導(dǎo)壓力不常的話也是動(dòng)作慢無(wú)力的成因之一。 3、主控制閥存在導(dǎo)致泄從而出現(xiàn)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象。 4、液壓泵部磨損也是動(dòng)作慢無(wú)力的重要因素。 5、后，對(duì)液壓泵、主控制閥進(jìn)行維修，進(jìn)行相應(yīng)修復(fù)處理后，圓滿解決。 維修方：維修液壓泵、主控制閥 效果確認(rèn)：維修液壓泵、主控制閥后，重裝機(jī)進(jìn)行試車(chē)，機(jī)子常，挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象消失。  立特松專修挖掘機(jī)常見(jiàn)有：挖掘機(jī)水溫高、挖掘機(jī)全車(chē)慢、挖掘機(jī)憋車(chē)(憋機(jī))、挖掘機(jī)行沒(méi)力、挖掘機(jī)熄火、挖掘機(jī)啟動(dòng)不了、挖掘機(jī)液壓油溫高、挖掘機(jī)大臂沒(méi)力、挖掘機(jī)行單邊、挖掘機(jī)慢、挖掘機(jī)冒黑煙、挖掘機(jī)冒藍(lán)煙、挖掘機(jī)冒白煙、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)鏟斗慢、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、挖掘機(jī)打不著火、挖掘機(jī)煙子大、挖掘機(jī)水溫高慢、挖掘機(jī)大臂無(wú)下降、挖掘機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)困難、挖掘機(jī)行憋車(chē)、挖掘機(jī)等常見(jiàn)挖掘機(jī)均有豐富的實(shí)踐維修,能快速找出原因并修復(fù). 立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題。  其液壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和電動(dòng)風(fēng)扇，均采用ECV智能控制，可按各自所需調(diào)速散。鋁合金散器輕，抗腐蝕性好，散效果為銅質(zhì)散器的106%。合肥某公司消費(fèi)的叉車(chē)，采用鋁質(zhì)板翅式散器替代傳銅質(zhì)散器，體積減小了50%。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，許多污物(燃油不完全熄滅生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于的或大修后的工程機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，假如只加不換就急于入使用，很容易惹起燒瓦、抱軸等意事。另，即便改換機(jī)油，某些駕駛員由于維修經(jīng)歷或許圖省事，也會(huì)在改換時(shí)不徹底洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，形成空氣進(jìn)入o油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。當(dāng)液壓泵任務(wù)中呈現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位停止反省，發(fā)現(xiàn)成績(jī)及時(shí)處理。液壓泵部元件磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸入高壓、小流量油液時(shí)將發(fā)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。 就車(chē)修繕，就是在修繕過(guò)零件從機(jī)器上順次拆下，經(jīng)過(guò)洗、檢測(cè)、分類和修復(fù)或改換，初再重裝配，以到達(dá)恢復(fù)功能的修繕辦。就車(chē)修繕占用的停機(jī)修繕工夫較長(zhǎng)。改換總成修繕，就是在修繕進(jìn)原來(lái)機(jī)架停止整修，只需將其他已損壞的總成或配件全部拆下，換上已事后預(yù)備(或修繕)好的總成或配件，然后裝配成零件的修繕辦。（ltswjjwxc）依據(jù)液壓油位標(biāo)志加注液壓油到規(guī)則地位：當(dāng)溫度低于15℃先停止低速擋位運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再常擋位停止預(yù)使油溫達(dá)20℃以上前方可停止施工。在泵送前和完畢后都要停止空機(jī)泵送運(yùn)轉(zhuǎn)Smin以上以保泵送零碎、料斗機(jī)構(gòu)良好的光滑。例如，用萬(wàn)用表測(cè)量電路中的電阻、電壓值等，以此來(lái)判別電路或電氣元件的毛病。又如.用氣缸表測(cè)量氣缸壓力來(lái)判別氣缸的毛病。問(wèn)：經(jīng)過(guò)拜訪駕駛員來(lái)理解工程機(jī)械運(yùn)用條件和工夫，以及毛病發(fā)作時(shí)的景象和病史等，以便判別毛病或?yàn)榕袆e毛病提供參考資料。 
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