德國(guó)薩登24伏汽油發(fā)電機(jī)通用電瓶充電全自動(dòng) |
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德國(guó)薩登24伏汽油發(fā)電機(jī)通用電瓶充電全自動(dòng)
噪聲控制一般包括聲源控制、噪聲傳遞途徑控制。在實(shí)際工作中,靜音型柴油發(fā)電機(jī)組都是選用的配置好的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī),包括柴油機(jī)機(jī)體、濾清器、風(fēng)扇、散熱器、消聲器等。針對(duì)空氣動(dòng)力噪聲,進(jìn)氣噪聲經(jīng)過(guò)濾清器后噪聲值較小。而針對(duì)排氣噪聲的消聲器技術(shù)較為成熟,在柴油機(jī)加裝二級(jí)消聲器后,可以有效抑制排氣管道的各頻段噪聲。風(fēng)扇噪聲經(jīng)過(guò)空氣導(dǎo)流罩及散熱器后噪聲值減小。因此,將主要對(duì)柴油機(jī)組表面噪聲控制進(jìn)行研究?刂票砻嬖肼暤耐緩街饕:從聲源入手,通過(guò)改善機(jī)組的安裝條件,有效減小機(jī)組表面振動(dòng)從而降低表面輻射噪聲;還可以從噪聲傳遞途徑入手,設(shè)計(jì)隔聲罩有效減小隔離噪聲。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況,現(xiàn)有的中小功率柴油發(fā)電機(jī)組主要是通過(guò)選用不同減振墊和隔聲罩減振降噪。需要對(duì)選用不同類(lèi)型減振墊對(duì)機(jī)組表面結(jié)構(gòu)噪聲輻射的影響進(jìn)行分析。同時(shí),在現(xiàn)有的測(cè)試條件下需要對(duì)加裝隔聲罩的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行噪聲測(cè)量,對(duì)其隔聲罩隔聲性能進(jìn)行評(píng)估。對(duì)隔聲罩進(jìn)行噪聲和熱分析,使隔聲罩結(jié)構(gòu)在滿(mǎn)足機(jī)組通風(fēng)散熱的基礎(chǔ)上有效地降低噪聲。
1.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
主要將對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)噪聲進(jìn)行分析,同時(shí)對(duì)隔聲罩隔聲性能及散熱性能進(jìn)行分析。在此過(guò)程中,有必要對(duì)噪聲源識(shí)別技術(shù)、噪聲分析技術(shù)及有限空間內(nèi)的熱分析技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行探討,選擇合適的研究路線(xiàn)。
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