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壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

不同于B2C電商的物流網(wǎng)絡(luò)，盒馬的物流是B2B2C。這種B2B2C的物流模式是指，生鮮商品從基地配送大倉，再從大倉配送門店，以上環(huán)節(jié)都是用批量配送的方式，如果說B2C的物流模式是通過依維柯在城市里穿梭，那么盒馬的B2B鏈路都是通過五六米長的廂式貨車來運輸。后配送到用戶手中的環(huán)節(jié)，就是從門店到用戶的后三公里履約半徑。“如果我們定義后三公里的配送是2B鏈路，那么之前97%的物流鏈路都是通過B2B的方式去完成。年11月11日，以新生不凡、至精志遠(yuǎn)為主題的陜汽輕卡K3全國上市發(fā)布會于美麗的海濱城市煙臺成功舉行。陜汽輕卡K3正式發(fā)布，精品輕卡閃耀啟航，活動取得了圓滿成功!現(xiàn)場共計行業(yè)大客戶5家、經(jīng)銷商55家、服務(wù)商6家、配件中心庫6家、專用車改裝廠5家，超過3余人見證了這一歷史性時刻。各位來賓紛紛表示對陜汽輕卡K3優(yōu)質(zhì)的資源配置以及市場前景很看好，非常有信心，相信陜汽輕卡K3有極強的市場競爭力，產(chǎn)品一定會在市場上大賣，笑傲江湖!活動現(xiàn)場的媒體記者同樣表示，陜汽輕卡K3的震撼上市，勢必在國內(nèi)輕卡行業(yè)掀起狂瀾!雙十一僅僅過去，前景已經(jīng)照進現(xiàn)實!截止發(fā)稿，陜汽輕卡后臺數(shù)據(jù)顯示K3系列產(chǎn)品上市僅就已取得訂單3168輛，實現(xiàn)跨越式突破!陜汽輕卡堅持研究產(chǎn)品全生命周期、研究客戶經(jīng)營全過程的先進理念，創(chuàng)新的組合營銷策略已初顯成效。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國標(biāo)碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國產(chǎn)多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和提桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料作業(yè)

各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

郵政業(yè)消費者對郵政服務(wù)問題有效申訴情況1月，消費者對郵政服務(wù)問題有效申訴76件，環(huán)比增長7.％，同比下降82.％。郵政服務(wù)問題有效申訴量情況統(tǒng)計表郵政業(yè)消費者對郵政服務(wù)有效申訴的主要問題是郵件延誤、郵件丟失短少和投遞服務(wù)，分別占有效申訴總量的29.％、23.7％和22.4％。郵政服務(wù)問題有效申訴量環(huán)比增長明顯的是收寄服務(wù)和郵件丟失短少，同比均呈下降趨勢。快遞服務(wù)申訴情況郵政業(yè)消費者對快遞服務(wù)問題申訴情況1月，消費者對快遞服務(wù)問題申訴2132件，環(huán)比下降21.4％，同比下降63.％。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
近日，記者從深圳海關(guān)獲悉，該關(guān)所屬羅湖海關(guān)持續(xù)推進全國通關(guān)一體化、優(yōu)化“集中+分散”模式等通關(guān)便利化改革，切實提高通關(guān)效率、壓縮整體通關(guān)時間，不斷優(yōu)化營商環(huán)境。今年以來，該關(guān)審核辦理報關(guān)單近萬票，進出口貨值約26億美元。記者了解到，深圳全年黃金、鉑金用量占上海黃金全年首飾用金成交量的9%，鉆石用量占上海鉆石全年成交量的9%，深圳已成為珠寶首飾制造交易中心和物料采購中心以及信息交流中心。