| 新聞:低價批發(fā)80LXLZ-50-20高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵 |
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價格：5799 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：河北保定 | |
| 上架時間：2020-06-03 10:16:30 | 瀏覽量：201 | |
河北高泰泵業(yè)有限公司
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| 經(jīng)營模式：批發(fā)零售 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：紙漿泵 | 主要客戶：渣漿泵配件液下渣漿泵配件 | |
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LXL兩相流雜質(zhì)泵，采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體隊過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點如下： 新聞:低價批發(fā)80LXLZ-50-20高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵  但若風(fēng)機要實現(xiàn)良好的通風(fēng)換氣效果，使工業(yè)生產(chǎn)得以率進(jìn)行，基本的就是要保證風(fēng)機的正確安裝。風(fēng)機的安裝位置和方向等，主要根據(jù)風(fēng)機所在的環(huán)境條件決定。一般有左旋和右旋兩種情況，也稱逆時針和順時針方向。至于其判斷方法，主要從電機的尾巴位置來確定。以離心風(fēng)機為例。當(dāng)面對離心風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口時，風(fēng)機葉輪網(wǎng)順時針方向旋轉(zhuǎn)，此時則為向左旋轉(zhuǎn)，若是逆時針旋轉(zhuǎn)，那說明該離心風(fēng)機為向右旋轉(zhuǎn)。再來，是站在離心風(fēng)機電機的尾巴位置皮帶輪方向，若葉輪往順時針轉(zhuǎn)動，那此時久違右旋轉(zhuǎn)，若是逆時針轉(zhuǎn)動，則為左旋轉(zhuǎn)。 1、、節(jié)能：運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，節(jié)能，降耗達(dá)15-30%。 2、氣蝕性能好，壽命長：實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。 3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達(dá)6%。 4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便。  新聞:低價批發(fā)80LXLZ-50-20高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵 PT運行中為什么二次不允許短路？答：PT正常運行時，由于二次負(fù)載是一些儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大，基本上相當(dāng)于變壓器的空載狀態(tài)，互感器本身通過的電流很小，它的大小決定于二次負(fù)載阻抗的大小，由于PT本身阻抗小，容量又不大，當(dāng)互感器二次發(fā)生短路，二次電流很大，二次熔斷影響到儀表的正確指示和保護(hù)的正常工作，當(dāng)容量選擇不當(dāng)，二次發(fā)生短路不能熔斷時，則PT極易被燒壞。CT運行中二次為什么不允許開路？答：CT經(jīng)常用于大電流條件下，同時由于CT二次回路所串聯(lián)的儀表和繼電裝置等電流線圈阻抗很小，基本上呈短路狀態(tài)，所以CT正常運行時，二次電壓很低，如果CT二次回路斷線，則CT鐵芯嚴(yán)重飽和磁通密度高達(dá)15高斯以上，由于二次線圈的匝數(shù)比一次線圈的匝數(shù)多很多倍，于是在二次線圈的兩端感應(yīng)出比原來大很多倍的高電壓，這種高電壓對二次回路中所有的電氣設(shè)備以及工作人員的安全將造成很大危險，同時由于CT二次線圈開路后將使鐵芯磁通飽和造成過熱而有可能燒毀，再者鐵芯中產(chǎn)生剩磁會增大互感器誤差，所以CT二次不準(zhǔn)開路。  該泵使用的行業(yè)有： 1、造紙業(yè)：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。 2、制糖業(yè)：用于輸送濃度在4%一下，粘度在150mm2/s以下的糖漿。 3、城市排污業(yè)：用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。 注：此系列型號泵旋轉(zhuǎn)方式為逆時針旋轉(zhuǎn)（人站在電機端看時）嚴(yán)禁相反運行，以防導(dǎo)致葉輪脫落，引發(fā)事故。  新聞:低價批發(fā)80LXLZ-50-20高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵 一般來說，羅茨蒸汽壓縮風(fēng)機的轉(zhuǎn)速在98～145r/min，普通離心蒸汽壓縮風(fēng)機的轉(zhuǎn)速在6～9r/min，而單級高壓離心風(fēng)機的高轉(zhuǎn)速可達(dá)3r/min。當(dāng)然，對于羅茨風(fēng)機來說，其劣勢也很明顯，其單級體積流量過小、效率低、保養(yǎng)周期短(一般2h/次)是其先天缺陷;同時羅茨風(fēng)機噪聲頻譜較寬，且以63-8HZ的低中頻噪音為主要成份，在運行中的噪聲高達(dá)1分貝以上，對人員傷害較大。 |
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