| 南通大量回收偏釩酸銨實(shí)用廠家 |
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價格：12000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：全國各地 |
| 最少起訂量：1噸 | 發(fā)貨地：上門提貨 | |
| 上架時間：2020-05-21 11:37:05 | 瀏覽量：71 | |
雞澤縣恒科再生資源回收有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：廢舊物資回收 | 主要客戶：油漆廠、塑料場、橡膠廠、船舶廠、汽車廠 | |
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| 聯(lián)系人:王經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):15103107668 |
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2、問題原因：（1）底、面漆不配套，造成層間附著力欠佳。 （2）物面不潔，沾有油污、水份或其它污物。 （3）物面處理不當(dāng)。如木材表面未經(jīng)打磨就嵌刮膩?zhàn)踊蛏掀，使面漆的油分被其吸收而造成脫落，木材表面未?jīng)有效的封閉。 （4）底層未干透即涂面漆，日久因底層面層收縮率不一致而開裂，從而影響層間附著力。底漆太堅(jiān)硬或底漆很光滑，未經(jīng)打磨就直接涂裝面漆。 （5）施工溫度過低。
3、解決對策：（1）選擇配套的底漆、面漆。 （2）基材表面處理時要把油污、水分或其它污物徹底清除。 （3）基材要經(jīng)過打磨、修整再嵌刮膩?zhàn)。底漆須干透后并?jīng)打磨，方可涂覆（刷、輥、或噴）面漆，以增加層間附著力。
漆膜粗糙
1、問題現(xiàn)象：涂料涂飾在物體表面上，涂膜中顆粒較多，顆粒形同痱子般的凸起物，手感粗糙、不光滑。
2、問題原因：（1）使漆膜干燥后表面粗糙。（3）施工環(huán)境不潔，有灰塵、砂粒落于涂料中，或油刷等刷涂工具粘有雜物。（4）基層處理不合要求，打磨不光滑，灰塵、砂粒未清除干凈。
3、解決對策：（1）調(diào)配好的涂料在刷涂前，必須經(jīng)過濾布過濾，以除去雜物。 （2）漆油調(diào)配好后，應(yīng)靜置15-20分鐘，待氣泡散開后再使用。 （3）刮風(fēng)天氣或塵土飛揚(yáng)的場所不宜進(jìn)行施工，剛刷涂完的油漆要防塵土污染。 （4）基層不平處理應(yīng)用膩?zhàn)犹钇，再用砂紙打磨光滑，擦去粉塵后再刷涂涂料。 （5）涂膜表面已產(chǎn)生粗糙現(xiàn)象。
起灰
1、問題現(xiàn)象：油漆刷涂或噴涂經(jīng)過干燥后，用手摸輕摸會掉燃料。
2、問題原因：（1）產(chǎn)生這個問題多半是雙組份油漆，其中組份二固化劑加入偏少。 （2）油漆在開桶后一直沒有充分?jǐn)嚢瑁?jīng)過好多次使用。油漆中的油脂部分已經(jīng)用的差不多了，而留下更多的基體。 （3）油漆固化劑已經(jīng)失效。 （4）噴涂稀釋劑加入過多，沖淡了固化劑作用。
3、解決對策：（1）用量杯、刻度尺測量比例。 （2）刷涂施工時，應(yīng)徹底攪拌基體，把樹脂和油脂充分?jǐn)噭。在一次使用不完，剩余的基料和固化劑要蓋嚴(yán)桶蓋，防止空氣流通。 （3）固化劑需要在規(guī)定的溫度保存，并定期復(fù)查。 （4）正確選擇稀釋劑，嚴(yán)禁噴涂高溫后的零件。松香樹脂是一種淺色的，經(jīng)過高度聚合（二聚合）的高軟化點(diǎn)、高粘性，和更好的抗氧化性，并且在液體狀態(tài)下或在溶液里完全抗結(jié)晶，它的多種用途包括油漆，干燥劑，合成樹脂，汽車油墨，地磚，橡膠合成物，助焊劑、焊錫膏，以及各種膠粘劑和保護(hù)涂料。松香樹脂簡介編輯
松香樹脂
松香樹脂
松香樹脂酸含有雙鏈和羧基活性基因，具有共軛雙鍵和典型羧基反應(yīng)。松香 除了本身易于氧化及異構(gòu)反應(yīng)外，還具有歧化、氫化、加成、聚合的雙鍵反應(yīng)。同時也具有酯化、醇化、成鹽、脫羧、氨解等羧基反應(yīng)。松香二次再加工就基于松香有雙鍵和羧基反應(yīng)的特性，將松香加以改性，生成一系列改性松香，提高了松香使用價值。
松香樹脂在膠粘劑行業(yè)用于增加粘性、改變膠粘劑持粘性、內(nèi)聚性能等。
基本知識編輯
松香樹脂是三環(huán)二萜類化合物，在含水乙醇中得單斜片狀結(jié)晶。熔點(diǎn)172~175℃，旋光度一102°(無水乙醇)。不溶于水，溶于乙醇、苯、氯仿、、丙酮、二硫化碳以及稀氫氧化鈉水溶液。為天然松香樹脂的主要成分。松香酸的酯(如甲酯、乙烯醇酯和甘油酯)用于油漆和清漆，也用于肥皂、塑料和樹脂。
藥用功效編輯
松脂又叫松膏、松香、松肪、松膠香、白松香、松液、松脂香，是絕妙的防腐劑和驅(qū)蟲劑。松脂對胃腸平滑肌具有保護(hù)作用！侗阕印氛f，松脂性溫，安五臟，除熱，對于人暈船及預(yù)防氣喘有效果。李時珍認(rèn)為松脂“久服，輕身不老、延年”。
松脂可鎮(zhèn)咳祛痰、排膿拔毒、生肌止痛，對血栓閉塞性脈管炎有效。另外對肝虛目淚、婦女白帶、蟲牙痛、久聾不聽、腫毒、疥癬濕瘡等癥有效。血虛者、內(nèi)熱實(shí)火者禁服。
需要說明的是，未經(jīng)嚴(yán)格炮制的松脂不可服。
成分編輯
松香酯有甘油松香脂和順丁烯二酸酐松香加成物的甘油（）酯。松香酯為淺黃色的透明固體，是制漆的重要原料，以它制成的清漆干燥性、硬度、耐水性均有提高。
制法編輯
松香改性酚醛樹脂仍以傳統(tǒng)的合成工藝為主要特征。一步法的特點(diǎn)是將酚，醛等原料與松香混合后直接反應(yīng)，工藝形式簡單，但后續(xù)各步升溫等控制要求較高；二步法的特點(diǎn)是預(yù)先合成酚醛縮合物中間體，再與松香體系反應(yīng)，經(jīng)各個特定反應(yīng)階段最后形成低酸價、高軟化點(diǎn)和具有相當(dāng)分子量和一定礦油溶劑溶解性的樹脂。
1．一步法工藝 一步法的反應(yīng)原理：
①甲階酚醛樹脂的合成：在熔融的松香中加入烷基酚，多聚甲醛在體系中以顆粒狀存在，隨后分解成單體甲醛，與烷基酚發(fā)生縮聚反應(yīng)。3、解決對策：（1）調(diào)配好的涂料在刷涂前，必須經(jīng)過濾布過濾，以除去雜物。（2）漆油調(diào)配好后，應(yīng)靜置10-20分鐘，（3）基層不平處應(yīng)用膩?zhàn)犹钇剑儆蒙凹埓蚰ス饣，擦去粉塵后再刷涂涂料。（4）使用配套的稀釋劑和固化劑。 （5）涂膜表面已產(chǎn)生粗糙現(xiàn)象，可用砂紙打磨光滑，然后再刷一遍面漆。
離油
1、問題現(xiàn)象：離油是涂膜表面上出現(xiàn)局部收縮，好象水灑在蠟紙上似的，斑斑點(diǎn)點(diǎn)露出底層的花臉狀現(xiàn)象，又叫魚眼、發(fā)笑、縮孔等。
2、問題原因：（1）被涂物有水分、油份或油性蠟等；（2）空氣壓縮機(jī)及管道帶有水分油污；（3）工作環(huán)境被污染，噴涂設(shè)施及噴涂工具不潔。（4）油漆中不小心混入水、油等不潔物；（5）擅自加入消泡劑等化學(xué)物品；（6）環(huán)境里溶劑蒸汽含量高，通風(fēng)不良。（7）底層油漆品質(zhì)不良，或受到污染；
3、解決對策：（1）被涂物避免污染，且需要打磨徹底；（2）使用油水分離器，并定期排水，二小時一次；（3）作業(yè)場所、器具避免污染油污、蠟等，衣物、擦拭布被污染應(yīng)清洗清潔后，才可接觸作業(yè)物，施工中注意不讓雜物掉入漆桶。保持設(shè)施、調(diào)漆罐、工具潔凈； （4）舊涂膜在涂漆前用溶劑擦拭干凈并打磨徹底后再予以施工。 （5）不要擅自加入其它化學(xué)物品；（6）如在刷涂時發(fā)現(xiàn)有"發(fā)笑"現(xiàn)象，應(yīng)立即停刷，并用溶劑將"發(fā)笑"部分洗凈，待表面干后，重新刷涂一遍涂料。
不干或慢干
1、問題現(xiàn)象：涂膜經(jīng)過一段時間后，仍未干，不硬化
2、問題原因：（1）被涂面含有水分；（2）固化劑加入量太少或忘記加固化劑；（3）使用含水、含醇高的稀釋劑；（4）溫度過低，濕度太大，未達(dá)干燥條件； （5）一次涂膜過厚，或?qū)娱g間隔時間短。
3、解決對策：（1）待水分完全干后再噴涂；（2）按比例加固化劑調(diào)漆；（3）使用廠家提供的配套稀釋劑； （4）在正常室溫內(nèi)噴涂； （5）兩次或多次施工，延長層與層之間施工時間，涂面若無法干燥，則應(yīng)將涂層鏟去或用布沾丙酮清洗掉。
失光
1、問題現(xiàn)象：涂膜成霧狀不能獲得預(yù)期的光澤
2、問題原因：（1）被涂物面粗糙多孔，吸油量大； （2）稀釋劑加入量太多，油漆噴涂量太少； （3）排氣不良，噴涂漆霧落在已噴好的膜面上； （4）選用沸點(diǎn)低的稀釋劑，揮發(fā)干燥過快； （5）拋光的涂裝，未充分干燥即打磨拋光，或拋光蠟太粗； （6）施工環(huán)境太高，濕度太大，溶劑揮發(fā)太快，漆膜白化； （7）打磨粗糙，或選用粗砂紙打磨，有沙眼； 回收過期偏釩酸銨、電子電器
由于環(huán)氧樹脂的絕緣性能高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大和密封性能好等許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，已在高低壓電器、電機(jī)和電子元器件的絕緣及封裝上得到廣泛應(yīng)用，發(fā)展很快。主要用于：1．電器、電機(jī)絕緣封裝件的澆注。如電磁鐵、接觸器線圈、互感器、干式變壓器等高低壓電器的整體全密封絕緣封裝件的制造。在電器工業(yè)中得到了快速發(fā)展。從常壓澆注、真空澆注已發(fā)展到自動壓力凝膠成型。中國樹脂在線
表1-2 環(huán)氧膠粘劑在土木建筑上的主要用途
工程類別
粘接對象
典型用途
主要組成
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
巖石—巖石
金屬—石或混凝土
金屬—混凝土
金屬—金屬
疏松巖層的補(bǔ)強(qiáng)、基礎(chǔ)加固、預(yù)埋螺栓、底腳等，柱子、樁頭、接長、懸臂梁加粗、橋梁加固、路面設(shè)施敷設(shè)
環(huán)氧—稀釋劑—改性胺
環(huán)氧—填料—改性胺
雙酚S環(huán)氧—縮水甘油胺樹脂—丁基橡膠—改性胺
地面
瓷、花崗石—混凝土
金屬—混凝土
砂石—混凝土
PVC—橡膠—金屬
耐腐蝕地坪制造中粘結(jié)構(gòu)及勾縫；地面防滑和美化、凈化；地板的鋪設(shè)
環(huán)氧—填料—改性胺
環(huán)氧—聚硫橡膠—改性胺
丙烯酸酯—環(huán)氧共聚乳液
維修
混凝土、鋼筋、灰漿
堤壩、閘門、建筑物的裂縫、缺損、起殼的修復(fù)，新舊水泥粘接
環(huán)氧—糖醇—改性胺
環(huán)氧—瀝青—改性胺
環(huán)氧—活性石灰—改性胺
裝潢
金屬、玻璃、大理石、瓷磚有機(jī)玻璃、聚碳酸酯
墻面、門面、招牌、廣告牌的安裝和裝潢
環(huán)氧—聚氯酯
環(huán)氧—有機(jī)硅橡膠
給排水
金屬、混凝土
管道、水渠襯里，管接頭密封
環(huán)氧—改性芳香胺
表1-3 環(huán)氧膠粘劑在汽車上的主要用途
用途
被粘材料
粘結(jié)部位
典型組成
卷邊、點(diǎn)焊
鋼板—鋼板
發(fā)動機(jī)罩、門、行李箱底
單組分、環(huán)氧—聚氯酯
補(bǔ)強(qiáng)
鋼板—FRP
鋼板—發(fā)泡材料
門中部
門把手
環(huán)氧—偏硼酸三甲酯
環(huán)氧—聚酰胺
結(jié)構(gòu)粘接
碳、玻璃纖維，鋼，生鐵
驅(qū)動軸、剎車片
單組分環(huán)氧原漿料
粘結(jié)密封
FRP—涂裝鋼板
車頂—窗框
環(huán)氧—聚硫橡膠
裝飾粘接
聚丙烯酸酯—聚丙烯
后背燈座
改性環(huán)氧樹脂
2．廣泛用于裝有電子元件和線路的器件的灌封絕緣。已成為電子工業(yè)不可缺少的重要絕緣材料。
3．電子級環(huán)氧模塑料用于半導(dǎo)體元器件的塑封。來發(fā)展極快。由于它的性能優(yōu)越，大有取代傳統(tǒng)的金屬、陶瓷和玻璃封裝的趨勢。
4．環(huán)氧層壓塑料在電子、電器領(lǐng)域應(yīng)用甚廣。因?yàn)閷?shí)際上“漆”字不但用在具體的涂料品種中，也同樣大量地用在涂料的類別中，如丙烯酸漆類、聚氨酯漆類等，還大量用在應(yīng)用領(lǐng)域的泛指中，如防腐漆、汽車漆、船舶漆等。其實(shí)，除個別情況外，涂料與漆二詞就是通用的，它并不特指在具體的品種中才可表示。
因此它們的定義可為：
涂料：涂于物體表面能形成具有保護(hù)、裝飾或特殊性能(如絕緣、防腐、標(biāo)志等)的固態(tài)涂膜的一類液體或固體材料的總稱。包括油(性)漆、水性漆、木器漆、粉末涂料、木蠟油。
油漆：以有機(jī)溶劑為介質(zhì)或高固體、無溶劑的油性漆。
材料分類
1、按照涂料形態(tài)（粉末、液體）
2、按成膜機(jī)理分（轉(zhuǎn)化形、非轉(zhuǎn)化型）
3、按施工方法分（刷、輥、噴、浸、淋、電泳）
4、按干燥方式分（常溫干燥、烘干、濕氣固化、蒸汽固化、輻射能固化）
5、按使用層次分（底漆、中層漆、面漆、膩?zhàn)拥龋?
6、按涂膜外觀分（清漆、色漆；無光、平光、亞光、高光；錘紋漆、浮雕漆…）
7、按使用對象分（汽車漆、船舶漆、集裝箱漆、飛機(jī)漆、家電漆……）船舶涂料還可根據(jù)使用部位和應(yīng)用環(huán)境特點(diǎn)分為防銹涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐熱涂料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標(biāo)志漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙涂料、彈藥艙涂料、生活艙涂料和其他特殊功能涂料等。
8、按漆膜性能分（防腐漆、絕緣漆、導(dǎo)電漆、耐熱漆……）
9、按成膜物質(zhì)分（醇酸、環(huán)氧、氯化橡膠、丙烯酸、聚氨酯、乙烯……）以上的各種分類方法各具特點(diǎn)，但是無論哪一種分類方法都不能把涂料所以的特定都包含進(jìn)去，所以世界上還沒有統(tǒng)一的分類方法。中國的標(biāo)準(zhǔn)GB2705－92，采用以涂料中的成膜物質(zhì)為基礎(chǔ)的分類方法。涂料通常由基料（樹脂、粘接劑）、顏料、填料、溶劑和少量功能性添加劑等組成，按基料種類可分為17大類；
按性能特點(diǎn)可分為有機(jī)涂料、無機(jī)涂料、溶劑型涂料、無溶劑型涂料、水性涂料、粉末涂料、高固體份涂料和厚漿型涂料等；按其功能特點(diǎn)又可分為磁漆、色漆、清漆、調(diào)和漆、底漆、面漆和中間漆等；成品有模板漆，內(nèi)外墻乳膠漆，防火乳膠漆等。
建筑油漆涂料分類:
1 、天然漆（又名國漆、大漆）：有生漆、熟漆之分。天然漆漆膜堅(jiān)韌、耐久性好、耐酸耐熱、光澤度好。
2、 油科類油漆涂料：（1）清油（俗名熟油、魚油）。由精制的干性油加入催干劑制成。常用作防水或防潮涂層以及用來調(diào)制原漆與調(diào)和漆等。（2）油性厚漆（3）油性調(diào)和漆。汽車漆（英文名稱：Car paint）在歷史上經(jīng)過了三個主要飛躍：20世紀(jì)20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。在20世紀(jì)，汽車漆取得飛躍的發(fā)展。為了便于理解，把汽車漆簡單劃為普通漆和透明漆。
汽車漆就是噴在汽車上的一種保護(hù)膜，它是涂料的一種，使車身不容易被腐蝕，更是給人一種美觀的評價，不同的汽車漆有不同的效果，還有油漆它本身的問題和技術(shù)、更是要有個好的噴漆環(huán)境是至關(guān)重要。大多數(shù)車主花更多的精力去美觀自己的車子，因?yàn)檫@是他們張揚(yáng)個性的方式。汽車漆的性能的主要特點(diǎn)：漆膜豐滿度好，光澤高，硬度高，附著力好，漆膜具有優(yōu)良的機(jī)械性能，有極好的光澤保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐堿、耐酒精、耐汽油性能
汽車漆對添加劑依賴
油漆只要在太陽的照射下不管什么顏色的油漆，顏料都是會退色的。有很多關(guān)于涂料顏色的東西在太陽下都可能退色。怎么辦呢？這時添加劑就很重要了油漆里一般加的是光穩(wěn)定劑、抗氧劑。添加劑是很昂貴的。添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。比如某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的油漆在加了添加劑后5年還能保持光亮如新。但也沒有不退色的油漆。應(yīng)盡量使車身均勻的退色，不能使車身不同部分出現(xiàn)不同程度的退色。
汽車漆分類
汽車漆主要分為幾種：普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒；云母是很斑斕的效果。假如是金屬漆加上清漆層，油漆看上去就是耀眼。
噴涂方法編輯
色漆
珍珠銀粉色漆噴涂分三遍噴涂：第一遍噴涂為霧噴，走槍速度可比較快，使修補(bǔ)區(qū)域或全車猶如薄霧般的薄噴涂，使涂料能與中涂漆涂膜黏合。第二遍噴涂遮蓋中涂漆或膩?zhàn)蛹t灰層，顯出顏色，注意不要有銀粉色漆色斑、發(fā)花等問題出現(xiàn)，走槍的速度可稍快。第三遍噴涂是修正第二遍噴涂時產(chǎn)生的色斑等噴涂不均勻？傮w來說，求把修補(bǔ)區(qū)域或全車的顏色遮蓋均勻一致為標(biāo)準(zhǔn)。
罩光清漆
1、等色漆噴涂后閃干5~15min，使部分溶劑揮發(fā)，涂膜變得干燥后才噴涂，可用手指輕輕觸及涂膜而不沾上顏色時即可噴涂罩光清漆。如果色漆表面比較粗糙或防止有灰塵？捎贸龎m布與壓縮空氣邊吹邊擦一遍。擦完后用脫脂劑脫脂（行業(yè)內(nèi)稱為除油劑除油）。
2、罩光清漆的第一遍噴涂以霧噴為主，不能噴涂過厚，以稍許能出現(xiàn)光澤的程度噴涂，噴槍的運(yùn)行速度可稍快。
3、第二遍罩光漆噴涂是裝飾用，要噴出亮度； 回收偏釩酸銨廠家、船舶防腐涂料是油漆涂料中必不可少的一種涂料。常規(guī)船舶防腐涂料是在一般條件下，對金屬船舶等起到防腐蝕的作用，保護(hù)船舶使用的壽命。特性編輯
1.船舶防腐涂料能在苛刻條件下使用，并具有長效防腐壽命，金屬防腐涂料在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
無機(jī)聚合物防腐涂料即可單獨(dú)使用也可作為防腐低層涂層與有機(jī)漆配套使用，單層的無機(jī)聚合物防腐涂料作為底漆時可與環(huán)氧系、丙烯酸系、聚氨酯系、氯化橡膠系、瀝青系等面漆配套使用，附著力強(qiáng)。
發(fā)展前景編輯
船舶防腐涂料是中國涂料行業(yè)對外開放最早的領(lǐng)域
在中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長的拉動下，中國涂料行業(yè)近 年來呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。除建筑涂料大幅增長外，工業(yè)涂料中成長最快、占市場份額最高就是船舶涂料和防腐涂料。包括船舶、集裝箱、海洋工程、石油化工、鐵路、公路、橋梁、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑鋼結(jié)構(gòu)、地坪等眾多領(lǐng)域用的防腐涂料產(chǎn)量達(dá)100多萬噸。
“創(chuàng)新”是提升船舶防腐涂料企業(yè)的催化劑。
為配合涂裝工藝的革新，應(yīng)開發(fā)低處理表面用及通用型船舶防腐底漆、濕噴砂和高壓水除銹用底漆；滿足厚膜和濕碰濕噴裝要求的產(chǎn)品，環(huán)境友好的高固體分、無溶劑、水性、噴涂聚脲等新材料、新工藝；自修復(fù)為代表的智能和高性能涂料，極端腐蝕環(huán)境下使用的新材料、新工藝，新型耐高溫涂層材料（200℃～1800℃），有機(jī)/無機(jī)雜化材料為基礎(chǔ)的防腐涂料，以及為國防軍工配套的高性能防腐隔熱涂層材料等？凳诉_(dá)化工涂料在產(chǎn)品開發(fā)中特別注意產(chǎn)品的施工性能、配套體系和涂裝工藝的研發(fā)。有毒的溶劑對生產(chǎn)和施工人員會造成直接危害，因此你一定要注意涂料成分是否含有這些溶劑。
第二點(diǎn)：用戶安全問題。一般來說油漆晾干后，油漆的溶劑基本上是可以揮發(fā)完全，但有的溶劑揮發(fā)得很慢，雖然這些溶劑的量不大，但如果長時間接觸有毒物質(zhì)，一樣也會對人體的健康造成損害。因此，在選購油漆時一定要看清是否嚴(yán)格限制使用溶劑。
第三點(diǎn)：看油漆的VOC含量，含量越低就表示油漆越環(huán)保。VOC即揮發(fā)性有機(jī)化合物，是英文VolatileOr-ganicCompound的縮寫，是指在正常溫度和壓力下，涂料產(chǎn)品中能自行揮發(fā)的有機(jī)化合物。國外對涂料中溶劑用量的限定愈來愈嚴(yán)格。常用的一些溶劑如甲苯、二甲苯、丁酮、醋酸酯等都在限制之列，乙醇也不例外。
用量公式
墻面乳膠漆用量=1/10*墻面總面積*2（刷兩遍）
家具底漆用量=1/15*需要涂刷的面積*3（刷三遍）
家具面漆用量=1/15*需要涂刷的面積*2（刷兩遍）
施工流程編輯
一、工藝流程
處理基層—封底漆—磨砂紙—潤油粉—基層著色、修補(bǔ)—滿批色膩?zhàn)印蚰ァ⒂蜕⒌谝坏狼迤帷獜?fù)補(bǔ)膩?zhàn)印奚ド凹垺⒌诙狼迤帷⒄置嫫?
二、操作工藝
（1）處理基層：用刮刀或玻璃片將表面的灰塵、膠跡、銹斑刮干凈，注意不要刮出毛刺。（2）封底漆：面板、線條等飾面材料在油漆前刷一道清漆，要求涂刷均勻，不能漏刷（3）磨砂紙：將打磨層磨光，順木紋打磨，先磨線后磨四口平面。（4）潤油粉：用棉絲蘸油粉在木材表面反復(fù)擦涂，將油粉擦進(jìn)棕眼，然后用麻布或木絲擦凈，線角上的余粉用竹片剔除。待油粉干透后，用1號砂紙順木紋輕打磨，打倒光滑為止。保護(hù)棱角。（5）基層著色、修補(bǔ)：飾面基層著色依據(jù)樣板規(guī)定的油漆顏色確定，并采用清油光油等配制而成，油份調(diào)得不可太稀，以調(diào)成粥狀為宜。用斷成20~40cm左右長的麻頭來回揉擦，包括邊、角等都要擦凈；（6）滿批色膩?zhàn)樱侯伾獪\于樣板1-2成，膩?zhàn)佑托源笮∵m宜。用開刀將膩?zhàn)庸稳脶斂住⒘芽p等內(nèi)，刮膩?zhàn)訒r要橫抹豎起，膩?zhàn)右喂，不留散膩(zhàn)印４佔(zhàn)痈赏负，?號砂紙輕輕順紋打磨，磨至光滑，潮布擦粉灰。（7） 打磨：飾面基層上色和刮完膩?zhàn)诱移胶蟛捎盟凹堖M(jìn)行打磨平整，磨后用布清理干凈。再用同樣的色膩?zhàn)訚M刮第二遍，要求和刮頭一遍膩?zhàn)酉嗤。刮后用同樣的色?子將釘眼和缺棱掉角處補(bǔ)刮膩?zhàn)樱蠊蔚蔑枬M平整。干后磨砂紙，打磨平整。做到木紋清晰，不得磨破棱角，磨光后清掃并用濕布擦凈，晾干。3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求，經(jīng)專門人員檢查，船東代表認(rèn)可后方可進(jìn)行。
4. 涂漆工具的類型應(yīng)與所選用的涂料相適應(yīng)，當(dāng)改用他種涂料時，應(yīng)對全套工具徹底清洗。
5. 涂刷后一道油漆時，應(yīng)保持前一道表面清潔干燥，其干燥時間通常不少于生產(chǎn)廠規(guī)定的最短涂裝間隔時間。
6. 為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫、割口、自由邊（自由邊要求倒角）和火工燒損部位（不包括水密試驗(yàn)焊縫），應(yīng)在焊割加工后，立即清理干凈，用相應(yīng)的車間底漆補(bǔ)漆。
7. 對表面美觀要求較高的部位，應(yīng)避免涂層產(chǎn)生流掛、積聚等缺陷。
保養(yǎng)的目的編輯
營運(yùn)中的船舶用油漆進(jìn)行維修保養(yǎng)是為了最大限度地延長船舶內(nèi)部、外部和各種設(shè)備的使用壽命。
并盡可能減少船底海生物。
以減少船舶阻力。因此營運(yùn)中的船舶應(yīng)制定并全面實(shí)施一套長期的、預(yù)防性的維修保養(yǎng)計(jì)劃，這包括定時沖洗、補(bǔ)涂和一段時間后的通油。 [1]
油漆施工前對構(gòu)件表面的處理：
（1）、在船廠進(jìn)塢修理時，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法，俗稱"打砂")，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經(jīng)油漆代表、船舶機(jī)務(wù)代表或船方驗(yàn)收，認(rèn)為符合要求后才能對船體表面進(jìn)行油漆;
（2）、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。
敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進(jìn),而機(jī)械打磨則通常用風(fēng)動工具，如風(fēng)動榔頭、砂輪和旋轉(zhuǎn)金屬件等進(jìn)行構(gòu)件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則更好。
（3）、對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。
綠色船舶理念編輯
我國已正式實(shí)施《綠色船舶規(guī)范》。今后建造的船舶都要按能效、環(huán)保、工作環(huán)境三大指標(biāo)進(jìn)行綠色認(rèn)可，并劃分三個等級：GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中：GreenShipⅢ為最高級)。
綠色船舶規(guī)范》，共分四章：通則；能效要求；環(huán)境保護(hù)要求以及工作環(huán)境要求。通篇雖沒有談及船舶設(shè)計(jì)建造中使用綠色涂料的問題。
既然綠色船舶是未來航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然的趨勢，那么保護(hù)河流海洋生態(tài)義務(wù)，涂料行業(yè)責(zé)無旁貸。
《綠色船舶規(guī)范》的出臺，不僅與國際海洋環(huán)境保護(hù)發(fā)展趨勢有關(guān)，而且也與我國在全球海洋裝備領(lǐng)域立足龍頭應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任有關(guān)。因此，隨著綠色船舶理念的深化，對于涉足船舶涂料生產(chǎn)與銷售的企業(yè)，如果繼續(xù)對溶劑性涂料（包括有毒有害的添加）采取“維穩(wěn)”的態(tài)度，將遭遇無情地風(fēng)險(xiǎn)。 高價回收偏釩酸銨、東北地區(qū)必然是環(huán)氧樹脂的巨大的潛在市場。
水性環(huán)氧涂料前途無量。此兩者是環(huán)氧涂料發(fā)展的主流。中國是世界第四大粉末涂料生產(chǎn)國，也是亞洲最大的粉末涂料生產(chǎn)國。我國政府已把粉末涂料和水性涂料確定為今后優(yōu)先發(fā)展品種，而水性環(huán)氧涂料又在水性涂料行業(yè)中占重要地位。
使用方法編輯
用量
根據(jù)用戶配方計(jì)量添加和使用。
貯存
本品在5℃-35℃長期室內(nèi)保存性能穩(wěn)定。
包裝產(chǎn)品
25公斤塑料桶包裝。
1． 形式多樣。
2． 固化方便。選用各種不同的固化劑，環(huán)氧樹脂體系幾乎可以在0～180℃溫度范圍內(nèi)固化。
3． 粘附力強(qiáng)。環(huán)氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質(zhì)具有很高的粘附力。環(huán)氧樹脂固化時的收縮性低，產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小，這也有助于提高粘附強(qiáng)度。
4． 收縮性低。
5． 力學(xué)性能。固化后的環(huán)氧樹脂體系具有優(yōu)良的力學(xué)性能。
6． 電性能。
7．化學(xué)穩(wěn)定性。
8． 尺寸穩(wěn)定性。
9． 耐霉菌。
分類詳解編輯
類型分類
根據(jù)分子結(jié)構(gòu)，環(huán)氧樹脂大體上可分為五大類：
1． 縮水甘油醚類環(huán)氧樹脂
2． 縮水甘油酯類環(huán)氧樹脂
3． 縮水甘油胺類環(huán)氧樹脂
4． 線型脂肪族類環(huán)氧樹脂
5． 脂環(huán)族類環(huán)氧樹脂
復(fù)合材料
工業(yè)上使用量最大的環(huán)氧樹脂品種是上述第一類縮水甘油醚類環(huán)氧樹脂，而其中又以二酚基丙烷型環(huán)氧樹脂（簡稱雙酚A型環(huán)氧樹脂）為主。其次是縮水甘油胺類環(huán)氧樹脂。
甘油醚類
（1）二酚基丙烷型環(huán)氧樹脂
二酚基丙烷型環(huán)氧樹脂是由二酚基丙烷與環(huán)氧氯丙烷縮聚而成。
工業(yè)上作為樹脂的控制指標(biāo)如下
：
①環(huán)氧值。
②無機(jī)氯含量。
③有機(jī)氯含量。
④揮發(fā)分。
⑤粘度或軟化點(diǎn)。
（2）酚醛多環(huán)氧樹脂
（3）其它多羥基酚類縮水甘油醚型環(huán)氧樹脂
（4）脂族多元醇縮水甘油醚型環(huán)氧樹脂 脂族多元醇縮水甘油醚分子中含有兩個或兩個以上的環(huán)氧基，這類樹脂絕大多數(shù)粘度很低；大多數(shù)是長鏈線型分子，因此富有柔韌性。
其它類型
（1）縮水甘油酯類環(huán)氧樹脂 縮水甘油酯類環(huán)氧樹脂和二酚基丙烷環(huán)氧化樹脂比較，它具有粘度低，使用工藝性好；反應(yīng)活性高；粘合力比通用環(huán)氧樹脂高，固化物力學(xué)性能好；電絕緣性好；耐氣候性好，并且具有良好的耐超低溫性，在超低溫條件下，仍具有比其它類型環(huán)氧樹脂高的粘結(jié)強(qiáng)度。有較好的表面光澤度，透光性、耐氣候性好。
（2）縮水甘油胺類環(huán)氧樹脂 國內(nèi)外已利用縮水甘油胺環(huán)氧樹脂優(yōu)越的粘接性和耐熱性，來制造碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料（CFRP）用于飛機(jī)二次結(jié)構(gòu)材料。
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