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橋梁護欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車進程中專一可見、影響造型美麗的顯露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾許規(guī)范的精確與否直接影響工程的全體形象，所以質(zhì)量要求

規(guī)范十分高。怎樣確保橋梁護欄的幾許規(guī)范及美麗順直是施工單位追求的方針，因為防撞護欄形狀特征選擇了施工技術(shù)不易把握和混凝土護欄外觀存在缺點，其中尤以氣泡多、表面線條不順直最難處理，不易戰(zhàn)勝。

一、按設(shè)置方位可分為路側(cè)護欄和中心分隔帶護欄     

二、1、路側(cè)護欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。意圖是避免失控車輛越出路外，避免磕碰路旁邊其它設(shè)備和車輛翻出路外。     

三、2、中心分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護欄。意圖是避免失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道，并維護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。     

四、防欄護撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種辦法。防撞護欄，作為高速公路的必備設(shè)備，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路現(xiàn)象、工程造價具有必定的影響，所以在制造高速公路時，有必要充分認(rèn)識各種防撞護段各種特性包含其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、維護本錢、防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道裝備等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還有必要結(jié)合其詳細(xì)工程條件，作出選擇。

二、模板制造  模板是確保防撞護欄個部規(guī)范和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制造初步就要高規(guī)范、嚴(yán)要求。以前，防撞護欄模板一般均選用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有出資少、易加工，易整修等長處，但也存在著木材縮短變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平坦度差、邊沿變形多等。因為木材為彈性資料，做出的模板全體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平坦度不易確保。近幾年，護欄施工頂用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平坦度好不易變形等長處，在使用進程中不易發(fā)作變形，確保了混凝土表面平坦亮光，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長期效益好，但一次性出資較大。鋼模板在加工制造時，要考慮工程本身的特征和周轉(zhuǎn)使用情況選擇選材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚一般新鋼板，根據(jù)護欄規(guī)范和形狀選擇用整板加工仍是碎板拼接，不管用何種辦法，都要確保鋼模板的各部規(guī)范肯定精確，其邊沿順直，鋼板表面有超卓的亮光度。其加固帶間隔視情而定，首要是確保模板在使用進程和吊裝進程中不能變形。   

三、施工放線定位  立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響，把握好立柱定位放線的正確辦法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙橋梁護欄立柱方位是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是肯定平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒有任何錯位，而實踐施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與規(guī)劃是有差錯的，假如只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，設(shè)備護欄扳后，線形部分會呈現(xiàn)凸凹面。

橋梁護欄是橋梁的重要組成部分，橋梁護欄不光可以添加橋梁的美麗和榮耀，還可以起到很好的警示、阻隔和避免交通事故發(fā)作的效果。橋梁護欄的首要功用首要有以下幾個部分：

1、 橋梁護欄的分隔功用：橋梁經(jīng)過橋梁護欄可以將將機動車、非機動車和行人交通分隔，將旅程在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了旅程交通的安全性，改進了交通秩序。

2、 橋梁護欄的阻遏功用：橋梁經(jīng)過橋梁護欄可以阻遏不良的交通行為，阻遏企圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求橋梁護欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強度。

3、 橋梁護欄的警示功用：橋梁經(jīng)過設(shè)備橋梁護欄使橋梁護欄上的歸納簡練明快，警示駕駛員要留心護欄的存在和留心行人和非機動車等，然后抵達(dá)防范交通事故的發(fā)作。

4、 橋梁護欄的美化功用：橋梁經(jīng)過橋梁護欄的不同質(zhì)料、不同的辦法、不同的造型及不同的色彩，抵達(dá)與旅程環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)，起到美化橋梁、美化環(huán)境的效果。