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汽輪機油箱抽風(fēng)機作用是排出油箱中的氣體和水蒸氣，并且依靠風(fēng)機的抽力維持油箱內(nèi)以及回油系統(tǒng)內(nèi)一定的負(fù)壓，便于油的回流。排油煙風(fēng)機還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。
汽輪機抽風(fēng)機底部裝有排油口和疏水口。在長期停機期間，污物和積水會沉淀到油箱底部，因此在油系統(tǒng)運行前應(yīng)從排油口排出少量油，將水和污物帶出
汽輪機油箱抽風(fēng)機使用條件：

1、適用使用溫度小于80℃，介質(zhì)為空氣加蒸汽。

2、性能表中的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓狀況下20℃、氣體密度為1.2kg/m³，若使用狀態(tài)發(fā)生變化，請進行性能換算。

3、本抽風(fēng)機為全焊結(jié)構(gòu)，蝸殼及機架用碳素鋼板焊接成整體，蝸殼底部設(shè)有疏水閥，供起動和停機時疏水，葉輪由鉻鎳不銹鋼焊接而成，具有良好的抗蝕能力和較長使用壽命。葉輪經(jīng)靜、動平衡校正，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。機殼軸孔密封，改傳統(tǒng)的油氈墊料，采用青銅齒形密封環(huán)裝置，可以大大延長抽風(fēng)機的大修期。

4、在抽風(fēng)機總體設(shè)計上采用輕型結(jié)構(gòu)，可以座在冷卻器的支架上，不需附加減振裝置。抽風(fēng)機的進出口法蘭根據(jù)電站傳統(tǒng)習(xí)慣采用JB91、p90、981（10）標(biāo)準(zhǔn)法蘭。

5、抽風(fēng)機又可分為A型和D型兩種傳動型式，A型傳動為基本其葉輪直接裝在電機軸上，使整機體積較小，但由于電機不至受介質(zhì)傳導(dǎo)過熱，故輸送介質(zhì)溫度不宜大于80℃，D型傳動為軸承座連軸器傳動，其輸送介質(zhì)的溫度可承受≤200℃，用戶可根據(jù)實際需要選用。