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值得注意的是，硬聚氯乙烯總產(chǎn)量的28%是用來生產(chǎn)管材。相反，用聚乙烯和聚丙烯生產(chǎn)的管材所占的比重卻是微不足道的。1974年大約有15萬噸的聚氯乙烯用于制造管材。這個數(shù)字初看不大，但由15萬噸聚氯乙烯制成的內(nèi)徑為100毫米，抗壓強度為10巴的硬聚氯乙烯管材，其全長為57000公里，可繞地球1.4圈。對這么大的數(shù)字人們不禁要問，每年生產(chǎn)這么多的塑料管，它們都用于何處呢?西德近敷設(shè)的內(nèi)徑300毫米以下的自來水管道，有一半以上是硬聚氯乙烯管材，這就是明確的答案。塑料等。張公卓介紹，目前，省內(nèi)原材料生產(chǎn)企業(yè)因質(zhì)量水平、規(guī)模等原因，很少能與電線電纜產(chǎn)業(yè)形成配套或產(chǎn)業(yè)鏈。省內(nèi)電線電纜企業(yè)的材料供應(yīng)商大部分來自外省。原材料占據(jù)了電線電纜八成成本�？梢�，如果本土的原材料企業(yè)這塊能夠發(fā)展壯大，可形成一個年產(chǎn)值300億元以上的產(chǎn)業(yè)。同時，電線電纜企業(yè)也將減少物流成本，從而降低生產(chǎn)成本。下游產(chǎn)業(yè)的利潤也正被省外企業(yè)逐漸吞噬。目前，我省電線電纜企業(yè)絕大多數(shù)是中小規(guī)模私營企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集中度很低，自主創(chuàng)新能力較弱。塑料、PTA、聚丙烯等品種跌幅均超過6%。其中，塑料、PTA、聚丙烯的暴跌除了自身基本面較弱以外，原油下跌帶動的原料成本塌陷是其主要推動力。而甲醇屬于煤化工體系，原油不直接構(gòu)成其生產(chǎn)成本，后期影響價格的主要因素是國內(nèi)甲醇的供應(yīng)增減情況。原油暴跌對甲醇的傳導作用原油雖然不是甲醇生產(chǎn)原料，但是原油下跌依然可以從三方面影響甲醇價格。一是原油下跌，降低了甲醇運輸成本。根據(jù)廠家所處位置不同，國內(nèi)甲醇運輸成本約占價格的10%20%，國內(nèi)汽柴油價格隨著油價下調(diào)而下調(diào)，甲醇運費也會相應(yīng)下調(diào)。