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派克（Parker）PV系列泵文件資料，技術(shù)參數(shù)，連接方式，調(diào)節(jié)控制，結(jié)構(gòu)圖，安裝尺寸

PV016R1K1T1NMMC、

PV020R1K1T1NMMC、

PV023R1K1T1NMMC、

PV028R1K1T1NMMC、

PV032R1K1T1NMMC、

PV040R1K1T1NMMC、

PV046R1K1T1NMMC、

PV063R1K1T1NMMC、

PV080R1K1T1NMMC、

PV092R1K1T1NMMC、

PV140R1K1T1NMMC

PV180R1K1T1NMMC

PV270R1K1T1NMMC

PV360R1K1T1NMMC

如有疑問請與技術(shù)支持 TEL:*O2I-6836.9I29* ,*I3O.72IO.8768*  梁工

連接方式符合

VDMA-24560標準第1部分

標準的：4孔法蘭ISO 3019/2（公制）

可選擇：4孔法蘭ISO 3019/1（SAE）

大的調(diào)節(jié)活塞可帶有相應(yīng)的復(fù)位彈簧。例如：PV046

向上擺動時間<70ms

向下擺動時間<40ms

注意：安裝規(guī)定

當向下擺動時，低的壓力峰值通過系統(tǒng)卸荷。

也可在低的工作壓力時保證調(diào)節(jié)功能。

最小調(diào)節(jié)壓力在10bar以下

9柱塞和帶有預(yù)壓縮容積的新型轉(zhuǎn)換技術(shù)使流量脈動

減至。

剛性的和FEM-優(yōu)化的泵體結(jié)構(gòu)降低了噪音等級。

控制機構(gòu)多樣化。

用于100%額定扭矩的通軸結(jié)構(gòu)。

相同系列的泵組或安裝的可能性可用于帶有標準的公

制或SAE安裝尺寸的大多數(shù)泵。

如有疑問請與技術(shù)支持 TEL:*O2I-6836.9I29* ,*I3O.72IO.8768*  梁工

效率和泄漏油特性

PV016,PV020,PV023...

效率特性曲線是在傳動轉(zhuǎn)速n=1500min，溫度為40℃和

油液粘度為46mm?/s時測定的。

泵體泄漏油和調(diào)節(jié)器的控制油流通過泵的泄漏油口流回油

箱。對于先導(dǎo)式調(diào)節(jié)器（代號FR，F(xiàn)F，F(xiàn)T，功率調(diào)節(jié)

器和P-Q調(diào)節(jié)器）來講，如果先導(dǎo)閥的控制油也同樣地流

入泵體的話，那么所表示的值將高出1-1.2L/min。

請您注意：下面所表示的泄漏值只適用于靜態(tài)。當為動

態(tài)載荷時，通過快速調(diào)節(jié)過程，控制活塞所排出的油液也

同樣地經(jīng)過泵的泄漏油口流回油箱。該動態(tài)調(diào)節(jié)的流量瞬

時可達40L/min。所以泄漏油管路的橫截面應(yīng)為所有接口

的橫截面并盡可能直接及短地與油箱相連。

如有疑問請與技術(shù)支持 TEL:*O2I-6836.9I29* ,*I3O.72IO.8768*  梁工

效率和泄漏油特性

PV063,PV080,PV092...

效率特性曲線是在傳動轉(zhuǎn)速n=1500min，溫度為40℃和

油液粘度為46mm?/s時測定的。

泵體泄漏油和調(diào)節(jié)器的控制油流通過泵的泄漏油口流回油

箱。對于先導(dǎo)式調(diào)節(jié)器（代號FR，F(xiàn)F，F(xiàn)T，功率調(diào)節(jié)

器和P-Q調(diào)節(jié)器）來講，如果先導(dǎo)閥的控制油也同樣地流

入泵體的話，那么所表示的值將高出1-1.2L/min。

請您注意：下面所表示的泄漏值只適用于靜態(tài)。當為動

態(tài)載荷時，通過快速調(diào)節(jié)過程，控制活塞所排出的油液也

同樣地經(jīng)過泵的泄漏油口流回油箱。該動態(tài)調(diào)節(jié)的流量瞬

時可達80L/min。所以泄漏油管路的橫截面應(yīng)為所有接口

的橫截面并盡可能直接及短地與油箱相連。

如有疑問請與技術(shù)支持 TEL:*O2I-6836.9I29* ,*I3O.72IO.8768*  梁工

重要提示

不能超過傳動軸的允許扭矩。當為雙聯(lián)泵時沒有問題，

為100%通軸傳動。然而，當為三聯(lián)（和多聯(lián)）組合時會超

過傳動軸的扭矩。因此，必須弄清總載荷并與允許的極限值

進行比較。

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液壓_機械式功率調(diào)節(jié)

液壓_機械式功率調(diào)節(jié)由一個改型的可遙控的調(diào)節(jié)器（代號L）或一個改

型的負載傳感調(diào)節(jié)器（代號C）和先導(dǎo)閥所組成。該先導(dǎo)閥集成在泵上并可

通過調(diào)節(jié)裝置進行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)裝置與泵的規(guī)格和額定功率相匹配并在排量和調(diào)

節(jié)壓力之間產(chǎn)生一個穩(wěn)定的聯(lián)系。大排量時的作用壓力低于小排量時_的作用壓

力。因此可以得到一條恒功率曲線作為調(diào)節(jié)特性曲線（見右側(cè)的曲線圖）。

派克為每個額定功率的常用的三相電流電動機提供了相匹配的調(diào)節(jié)裝置。當調(diào)

節(jié)裝置被安裝在泵上時也可更換。

在一定的范圍內(nèi)，當超過預(yù)先設(shè)定的功率調(diào)節(jié)值時，通過調(diào)節(jié)集成在功率傳

感器上的彈簧的預(yù)緊力可使功率相匹配。因此，可以使輸入功率為常量，也可

以對其他的轉(zhuǎn)速（額定轉(zhuǎn)速為1500min）進行功率調(diào)節(jié)。

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