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高速公路護(hù)欄板，波形護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的首要辦法，波形護(hù)欄它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 
cxcxy1245cx    高速公路護(hù)欄板，波形護(hù)欄板它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改動方向，回復(fù)到正常的跋涉方向，防止車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端構(gòu)成的丟掉。波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才干，具有較好的視界誘導(dǎo)功用，能與旅程線形相諧和，外形美麗，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損壞處簡略替換。組合波形護(hù)欄可在窄中心分隔帶上運(yùn)用。關(guān)于車輛越出路(橋)外，有或許構(gòu)成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。      
    我公司首要運(yùn)營高速公路防撞護(hù)欄、波形護(hù)欄。阻隔柵、標(biāo)志牌等一系列交通安全設(shè)備產(chǎn)品的出產(chǎn)、出售和進(jìn)行高速公路的交通設(shè)備設(shè)備施工工程。 
    我公司出產(chǎn)的防護(hù)欄品種首要有：4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0，調(diào)度板2320×310×85×3.0、2320×310×85××4.0等。 
    波形護(hù)欄立柱品種首要有：Φ114×1800、Φ140×1500以及鍍鋅制品、噴塑制品等。波形護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄運(yùn)用插拔立柱可便利地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一同與公路外邊上的護(hù)欄帶相照料，整齊劃一，美麗配套。車輛對其磕碰時，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有超卓的耐撞功用和吸收能量的效果，既不簡略被撞毀，一同又可對車輛和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修補(bǔ)或其它原因需求并通時，可便利地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛通行。咱們承攬設(shè)備的工程及資料供給廣泛河北、云南、重慶、廣西、四川、內(nèi)蒙、江西、湖南、陜西、山西、山東等全國各地。 
波形梁防撞鋼板護(hù)欄產(chǎn)品簡介 
  波形護(hù)欄板又稱為：W板護(hù)欄、波形護(hù)欄、高速護(hù)欄、鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄 
首要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板廠，波形護(hù)欄廠家，波形護(hù)欄報價，波形護(hù)欄規(guī)范，波形護(hù)欄類型，波形護(hù)欄資料，波形護(hù)欄圖，河北波形護(hù)欄，波形護(hù)欄供給商

1、施工準(zhǔn)備

施工開端前，施工技能人員了解、了解規(guī)劃圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一同到施工現(xiàn)場與規(guī)劃圖紙逐一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地址，一同做好施工設(shè)備及資料的出場作業(yè)。

2、波形護(hù)欄放樣

①、立柱應(yīng)根據(jù)規(guī)劃圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為操控點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可使用調(diào)整段調(diào)度間隔，并使用分配辦法處理間隔零頭數(shù)。

②、為精確放樣和確維護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。

③、立柱放樣后，應(yīng)查詢每根立柱方位的地表狀況，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺少時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的方位，改動立柱固定辦法。

3、波形護(hù)欄設(shè)備

①、根據(jù)規(guī)劃圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與路途線形相調(diào)和。

②、如路肩基本情況容許，選用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)準(zhǔn)斷定位，立柱打入土中應(yīng)至規(guī)劃深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以糾正，而須將其悉數(shù)拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后從頭打入。

③、立柱打入困難時，可選用鉆孔法或開挖法設(shè)備立柱。選用鉆孔法設(shè)備，立柱定位后應(yīng)與路基相同的資料回填，并分層夯填密實(shí)；選用開挖法埋建立柱，回填土應(yīng)選用出色的資料并分層夯實(shí)（每層厚不逾越15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。選用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先根除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，操控好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要堅持立柱的正確方位和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm選用與路基相同的資料回填并分層夯實(shí)，余下部分選用與路面相同資料回填并夯實(shí)。

⑥、立柱設(shè)備就位后，其水平方向和豎直方向構(gòu)成平順的線形。

⑦、驟變段的端部護(hù)欄施工時，應(yīng)按規(guī)劃規(guī)矩的坐標(biāo)嚴(yán)厲操控其立柱方位，留心拋物線形。

我公司終年供給高速公路護(hù)攔板,波形梁護(hù)欄板，防撞護(hù)欄，立柱,防阻塊,托架,專用螺絲,反光柱帽等,引進(jìn)先進(jìn)的揉捏、沖壓、切開、磷化、冷鍍鋅、熱鍍鋅、大型靜電噴塑等全套出產(chǎn)設(shè)備，可以出產(chǎn)高速公路配套的全系列交通設(shè)施，現(xiàn)一期工程已經(jīng)投產(chǎn)，而且產(chǎn)品通過了交通部交通工程樹立檢測中心（國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢測中心）的驗(yàn)收，悉數(shù)契合：交通行業(yè)規(guī)范JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》、國家規(guī)范GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技能條件》。年出產(chǎn)能力為5萬噸。裝備多間實(shí)驗(yàn)室，建立全套的產(chǎn)品檢驗(yàn)設(shè)備，可以對產(chǎn)品進(jìn)行外觀、顏色、金相特性、防腐涂層厚度、耐沖擊、耐酸堿鹽、抗老化等各項實(shí)驗(yàn), 質(zhì)量操控方面咱們制定有嚴(yán)厲的產(chǎn)品質(zhì)量操控系統(tǒng)。 

我公司所選用原資料的供給商，悉數(shù)契合交通部關(guān)于高速公路資料的出產(chǎn)規(guī)范和認(rèn)證，原資料帶鋼為Q235原料。別的，我公司還可為廣闊用戶來料加工冷、熱鍍鋅，戶外純聚酯靜電粉末噴涂事務(wù)。歡迎各界朋友來我公司進(jìn)行事務(wù)洽談和技能指導(dǎo)。