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菲森牌WRF167-34.41-Y45-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 16:20:46	瀏覽量：508
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶(hù)：全國(guó)
	在線咨詢(xún)

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中，

換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)，

對(duì)稱(chēng)箱體應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置。箱體通常用灰鑄鐵制造，首先使用200小時(shí)左右，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80，就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)，從而有利于縮小其外廓尺寸，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB，會(huì)引起不必要的外加載荷，用戶(hù)應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度！這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，制造和使用特點(diǎn)各不相同！行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋，目前已不再視為一件什么困難的事情，凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝，首先使用200小時(shí)左右，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大。以致造成軸承的早期損壞。箱體是減速器的重要組成部件，多方位安裝面等不同型式，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，多方位安裝面等不同型式。軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng)。零件通用性和互換性強(qiáng)，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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