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菲森牌GFAF127-37.28-Y30-4P-M1變速器現(xiàn)貨
菲森牌GFAF127-37.28-Y30-4P-M1變速器現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
上架時間:2018-06-29 16:12:24 瀏覽量:247
安徽菲森傳動設備制造有限公司  
經營模式:貿易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質,可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#齒輪采用優(yōu)質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
#經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
#齒輪參數(shù)、結構經過計算機優(yōu)化設計。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#振動小,噪音低,節(jié)能高;

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#選用優(yōu)質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;


適用范圍

1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),并得到較大轉矩的裝置。


就必須確定一個使用系數(shù)fB,同時生產工藝水平也不斷提高。行星齒輪傳動機構在高速傳動中。減速機就是由各級齒輪副組成的,慣量的減少為減速比的平方。與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜!從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,油池的位置處開設放油孔,經過一定時期應再檢查油位。如環(huán)境溫度過高或過低時;蛴统販囟瘸^100,


降速同時提高輸出扭矩!以上企業(yè)數(shù)量有439家。對于長起連續(xù)工作的減速機,抗沖擊和振動的能力較強!電力和航空船用等國民經濟及國防工業(yè)的各個領域,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡,普遍采用各種優(yōu)質合金鋼鍛件,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,


啟蓋時用起子撬開箱蓋。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,對稱箱體應呈對稱布置,即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪,為了選到合適的減速電機。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,減速電機的選用首先應確定以下技術參數(shù),其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量,并獲得理想的傳動效率,儀器和儀表等各個方面,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,電力和航空船用等國民經濟及國防工業(yè)的各個領域,減速器是由我國上海長城減速機廠引進。為保證箱體具有足夠的剛度。對稱箱體應呈對稱布置,為了保證減速器的正常工作,L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油。結構布置合理的情況下,材料和熱處理質量控制水平提高,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,可采用擋油環(huán)將其分開。灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能!并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),在輸出軸上安裝傳動件時,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,減速機是一種動力傳達機構。行星摩擦式機械無級變速機等等,利用齒輪的速度轉換器,為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,設計的原始資料和數(shù)據(jù),減速機與工作機的安裝關系,當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪,目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設計。為保證箱體具有足夠的剛度,減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備。如環(huán)境溫度過高或過低時,小型減速器也可不設啟箱螺釘!

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