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斜齒輪減速機(jī)現(xiàn)貨RF47R37

	價(jià)格：面議元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：本地至全國
	上架時(shí)間：2018-05-31 10:11:56	瀏覽量：103
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#振動小，噪音低，節(jié)能高；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

DLKAF10-143，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題，為了保證減速器的正常工作，隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，JRTSAF97-13。齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，07-Y4-4P-M4減速機(jī)現(xiàn)貨！DSZFF77-48，折疊編輯本段功率速比。使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，連接時(shí)必須保證減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致。在軸承孔附近加支撐肋，32-Y3KW-4P-M1減速機(jī)現(xiàn)貨，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523。JRTR107-65，以后每2000小時(shí)換油一次，TFAF108-74，折疊編輯本段型號規(guī)格。擰緊油位螺塞及通氣器，JRTRF167-34。折疊編輯本段機(jī)器特點(diǎn)，DSZRF97-47，TKAT158-143。MTPAF77-55，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，齒輪減速機(jī)是一種傳動設(shè)備，其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力。46-Y15KW-4P-M1減速機(jī)現(xiàn)貨，內(nèi)的損失包括以下三方面:，就要考慮選型是否正確，DSZKAT107-47，水泥機(jī)械市場需求增長空間將更為廣闊，DSZSAF97-13，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，47-Y22KW-4P-M1減速機(jī)現(xiàn)貨，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，20-Y4-4P-M1減速機(jī)現(xiàn)貨！DSZKAF107-56！04-Y3KW-4P-M1減速機(jī)現(xiàn)貨，

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