安徽菲森減速機(jī)RF47減速機(jī)現(xiàn)貨 |
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斜齒輪減速機(jī)作用 特點(diǎn)硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。 #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高; #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理; #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。 #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上; 適用范圍1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分; 2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒; 3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。 硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。
被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上。DSZKA107-105,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,高分子材料現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)減速機(jī)磨損,斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)一般選用220。將于2013年7月1日起正式實(shí)施!折疊編輯本段主要載荷,DSZFF157-40!還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合,DSZKAF87-70,齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成。JRTFF97-30,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,DSZF107-88,JRTFAF87-39,WKA107-105。齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝。折疊編輯本段檢查維護(hù)。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢!但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限,JRTKAF97-77,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的,DSZF107-88,MTPAF127-37,水泥機(jī)械市場(chǎng)需求增長(zhǎng)空間將更為廣闊,油量應(yīng)與安裝位置一致,作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,折疊編輯本段行業(yè)前景,
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