安徽菲森減速機(jī)RF67R37斜齒輪減速機(jī)現(xiàn)貨 |
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斜齒輪減速機(jī)作用 特點(diǎn)硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。 #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高; #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。 #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上; #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理; 適用范圍1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分; 2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒; 3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。 硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。
DSZSAF67-65,MTJAT77-51,MTPF157-40,JRTSF77-41,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損,JRTKAT107-47,應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承,傳動(dòng)率高:單級(jí)大于96,MTJA157-143。軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外,QJ-L型起重機(jī)立式減速機(jī)JB,15-Y22KW-4P-M1減速機(jī)現(xiàn)貨,滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的摩擦損失,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油,齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用,降低了每對(duì)輪齒的載荷。而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,MTDF167-34。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,DSZF157-60,設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù),MTPA157-52,JRTFA97-36,減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪!減速機(jī)是水泥機(jī)械中用到的第二大類(lèi)通用機(jī)械設(shè)備,折疊編輯本段機(jī)器特點(diǎn),斜齒輪的許用少齒數(shù)比直齒輪的少齒數(shù)少,齒輪減速機(jī)是一種傳動(dòng)設(shè)備,此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,DLKAF09-112,
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