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于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。近年來新研制的無人值守的全自動應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。目前，我國具有出口生產(chǎn)能力的生產(chǎn)廠有天津發(fā)電設(shè)備廠等10余家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐亞非幾十個國家和地區(qū)，深受好評。2.分類及規(guī)格柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類，機(jī)組能量從10kw自然吸氣的柴油

機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。例如，Q型柴油機(jī)，標(biāo)定功率為/r/min，由于標(biāo)定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時每升高m，功率約降低左右，因此在高原長期使用時應(yīng)

根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮芨叨龋m當(dāng)減小供油量。而K型柴油機(jī)，雖然燃燒過程相同，但因標(biāo)定功率僅為/r/min，因此性能上具有足夠的余量，這樣柴油機(jī)本身就有一定的高原工作能力�？紤]到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦自然吸氣柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。由于海撥升高，性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機(jī)時也應(yīng)該考慮柴油機(jī)的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。根據(jù)近年來的試驗(yàn)證明，對高原地區(qū)使用的柴油

機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補(bǔ)償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足，還可改善煙色恢復(fù)性能和降低燃油消耗率。隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高m，環(huán)境溫度約下降℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用

時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的