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辦理上海港,寧波港退運(yùn)出口退運(yùn)報(bào)關(guān)步驟
辦理上海港,寧波港退運(yùn)出口退運(yùn)報(bào)關(guān)步驟 價(jià)格:12  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
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1)外方退運(yùn)聲明(理由要寫的清楚,原因看要點(diǎn))和 SHIPPPER/BUYER之間的退運(yùn)協(xié)議。這2份都要要雙方的簽字(COPY

2)進(jìn)口裝箱單/發(fā)票(COPY)。注意:部分退運(yùn):單價(jià)一致就可以。全部退運(yùn):所有數(shù)據(jù)都必須和當(dāng)初出口申報(bào)上的數(shù)據(jù)都保持一致(COPY

3)中方的退運(yùn)的情況說明(正本+公章)

4)進(jìn)口提單(COPY)和提貨單(正本)

5)當(dāng)初的外銷合同(正本好),出口發(fā)票/裝箱單(正本)+出口提單(COPY

6)出口退單。如果已經(jīng)核銷/退稅了,那讓國內(nèi)外管局/國稅局出具正本的已核銷/退稅證明,給海關(guān)。如果海關(guān)還沒退下來,那就出具正本的未核銷/退稅證明,也交給海關(guān)。

7)進(jìn)出口報(bào)關(guān)委托書和報(bào)檢報(bào)驗(yàn)委托書(如果進(jìn)口報(bào)關(guān)單沒有,不是很重要)

 

出口退運(yùn)是無需征進(jìn)口關(guān)稅的。但以下幾點(diǎn)務(wù)必要注意:

1)如果確實(shí)質(zhì)量不合格,那在中/外退運(yùn)說明書上要詳細(xì),具體地描述出來,爭取得到海關(guān)的認(rèn)可。如果海關(guān)吃不準(zhǔn),那是要由商檢局來鑒定。如果商檢驗(yàn)局鑒定下來是否認(rèn)的,那就按照一般貿(mào)易征稅。所以一切取決于海關(guān)認(rèn)可的情況說明書的正確,有力的描述(中方退運(yùn)說明書上后一句要寫好:以上情況屬實(shí),決無訛詐。如違背事實(shí),愿意接受海關(guān)處罰.這個(gè)是指冒充正常進(jìn)口,而采取逃稅手段。當(dāng)然,我想大家膽子也沒那么大)。

 

2)出口退運(yùn)是100%海關(guān)查驗(yàn)。如果國外拿到貨了,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題要求退運(yùn)回來。那要對(duì)方千萬不要把原來的包裝扔掉,還是原封不動(dòng)地包裝上去,好不要其他包裝材料代替。一個(gè)包裝中的小件數(shù),原來多少,那退運(yùn)回來還是多少。盡量保持其完整性,原始性。產(chǎn)品外包裝/產(chǎn)品本身,有中國制造或者MADE IN CHINA字樣,那是好。如無,建議把C/OCOPY件給海關(guān)。C/O都沒有,那只能取決于海關(guān)的認(rèn)可了。其他方式應(yīng)用,我就不說了,自己斟酌。

 

3)如果外方不支付貨款,造成中方經(jīng)濟(jì)損失,而要求退運(yùn)回來:

FCL:柜子還在碼頭。那就在中方的情況說明書中,寫清楚啥時(shí)候出運(yùn),啥時(shí)候到港。在對(duì)方大致堆放了多少天等等。箱號(hào)/封號(hào)也要寫清楚,這個(gè)是充分證明是實(shí)實(shí)在在的出口退運(yùn),與原來出口的提單上的箱號(hào)/封號(hào)一樣的,不可能動(dòng)里面的貨物的。有一定的理由讓海關(guān)認(rèn)可。那中方情況說明就無需說是質(zhì)量不好了。而把具體原因?qū)懬宄涂梢粤。至于外方退運(yùn)情況說明書,有好。不肯寫,就無需提供。那中外方的退運(yùn)協(xié)議也無需要提供。錢都不付,也不會(huì)理睬你了。

LCL或者空運(yùn):畢竟是放在對(duì)方倉庫的。不存在箱號(hào)/封號(hào)了。中方情況說明書,描述清楚,爭取讓海關(guān)認(rèn)可。

 

4)如果當(dāng)初是逃商檢/配額/出口許可證/與當(dāng)初出口申報(bào)中品名完全不一致的,那就奉勸你們不要退運(yùn)回來。否者我說的難聽點(diǎn),是自己找死。就想辦法在當(dāng)?shù)卣移渌?span>BUYER,打折,賣全套正本提單。

 

5)舉例:出口到美國的,好不要莫名其妙從歐洲退運(yùn)回來。有的向海關(guān)解釋情況了。這種可能性比較小,但也有時(shí)候存在的。我以前聽說過的;2個(gè)月時(shí)間,中國海關(guān)才同意放行。

 

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