| 貴陽小地磅服務(wù)周到 |
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價(jià)格：1.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川省瀘州市 |
| 最少起訂量：1 | 發(fā)貨地：四川省瀘州市 | |
| 上架時(shí)間：2025-05-07 12:58:56 | 瀏覽量：3 | |
瀘州以恒科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：裝卸搬運(yùn) | 主要客戶：生產(chǎn)廠家，物流行業(yè)，倉儲行業(yè) | |
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 傳感器的響應(yīng)特性是指在所測頻率范圍內(nèi)，?保證不失真的測量條件。此外，實(shí)際上傳感器的?響應(yīng)總不可避免地有一定延遲，只是希望延遲的?時(shí)間越短越好。一般物性型傳感器如利用光電?效應(yīng)、壓電效應(yīng)等傳感韓響應(yīng)時(shí)間短，工作頻?率寬；而結(jié)構(gòu)型傳感器，如電感、電容、磁電等?傳感器，由于受到結(jié)構(gòu)特性的影響和機(jī)械系統(tǒng)慣?性質(zhì)量的限制，其固有頻率低，工作頻率范圍窄。  經(jīng)濟(jì)的迅速騰飛帶來了更多的貿(mào)易結(jié)算，地磅作為貿(mào)易結(jié)算的重要計(jì)量器具被人們所重視。此外，地磅的準(zhǔn)確性、可操作性等也越來越受重視。數(shù)字式地磅是在傳統(tǒng)的模擬式汽車衡基礎(chǔ)上發(fā)展過來的，主要是用數(shù)字式稱重傳感器代替了模擬式稱重傳感器，數(shù)字式稱重儀表代替模擬式儀表，技術(shù)上的突破也使數(shù)字式地磅在實(shí)際使用中具有了很多優(yōu)點(diǎn)。 下面就數(shù)字式地磅在實(shí)際使用中的優(yōu)勢幾談一下。 1.數(shù)字式地磅的維護(hù)保養(yǎng) 1.1地磅儀表的使用注意事項(xiàng) (1)儀表使用的電源應(yīng)單接地，嚴(yán)禁其他設(shè)備共地}接地電阻?4W ⑵儀表應(yīng)使用照明電源，電源應(yīng)穩(wěn)定，同一電源無產(chǎn)生干擾的設(shè)備:嚴(yán)禁?從三相四線中引出220V電源供儀表使用。 ⑶因人體有靜電，所以不要用手觸摸主板上的1C芯片|更換或備用的主板?應(yīng)放入屏蔽袋中保存。 ⑷儀表在通電狀態(tài)下，嚴(yán)禁拔插儀表后的外設(shè)電纜及傳感器電纜以防止損壞接口電路。 ? 1.2地磅使用注意亊項(xiàng) （1）汽車應(yīng)勻速上秤臺，速度控制在lOon/h以內(nèi),禁止在秤臺上緊急剎車，倣好限速標(biāo)志。每次車輛上秤臺前先觀察儀表顯示是否為毛重零,打印或記錄?數(shù)據(jù)前觀察儀表是否穩(wěn)定。 （2）地磅安裝時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，非計(jì)量的車輛禁止髙速通過秤臺。 （3）當(dāng)秤上有車輛時(shí)不允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下秤臺，待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。枰臺上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或者將秤臺作為地線使用。 （4）春季及夏季應(yīng)做好防水工作，無基坑的地磅接線盒內(nèi)放置千燥劑，淺基坑地磅基坑內(nèi)應(yīng)保證下水道、排水管道暢通。夏季雷雨天較多，打雷時(shí)可以切斷電源或者加裝防雷措施。冬季溫度較低時(shí)，儀表通電15分鐘左右再計(jì)量。 （5）食品加工或糧食行業(yè)的汽車衡應(yīng)做好防鼠工作,當(dāng)電纜線斷裂后接頭?處做好防水工作，電纜線用金屬軟管套接。 （6）每次計(jì)童的地磅載重不得大于大稱量,操作人員不要讓未接受培訓(xùn)的人員操作儀表。 （7）下班應(yīng)切斷所有稱童設(shè)備的電源，嚴(yán)禁車輛在秤臺上長時(shí)間停放。 （8）平時(shí)應(yīng)注意秤的邊緣與基坑或秤體與引坡間有無雜物嵌人,定期檢査?秤臺底下有無雜物堆積；每天儀表通電前檢查秤臺是否靈活晃動(dòng)，并檢査汽車衡的限位裝置以保證衡器的精度。  汽車衡的檢定涉及到大量的人力，物力及時(shí)間問題，那么如何做好汽車衡的檢定工作呢? 120地磅廠家教你汽車衡日常檢定時(shí)需要注意哪些問題，那么汽車衡日常檢定時(shí)需要注意哪些問題： 一、到現(xiàn)場后，要與司磅員充分溝通，了解汽車衡的使用性能，針對所反映的問題有的放失的開展工作，可以有效地節(jié)約時(shí)間，做到事半功倍的效果。 二、要用水平儀檢測單塊基礎(chǔ)板的水平度，用水準(zhǔn)儀檢測各基礎(chǔ)板之間的高度差，通過敲打基礎(chǔ)板聽取撞擊聲判斷其下充實(shí)且無氣穴存在。 三、檢查限位間隙是否合理，清理秤臺四周間隙，放置異物卡住秤體；清理秤體底部，防止垃圾異物等托住秤體；檢查傳感器壓頭，鋼球以及秤臺其它連接件，排除松動(dòng)損壞并涂抹黃油。 四、檢查系統(tǒng)地線的連接，排除因?yàn)榻拥貑栴}而引起的干擾造成漂移及確保用電安全。 接線盒傳感器的接地：用銅編織線的一端與接線盒傳感器連接，另一端與接地板連接，銅板與接地板之間安裝鉛板，保證系統(tǒng)可靠接地。 稱重顯示控制器接地：必須將控制室內(nèi)稱重顯示控制器所用三線電源插座中接地端接入汽車衡接地網(wǎng)，以保證稱重顯示控制器在使用時(shí)能夠可靠接地，且零線與地線的電壓不超過0.2AC. 五、防作弊檢查，隨著科技的發(fā)展汽車衡的作假方式越來越高明，由于大部分汽車衡安裝時(shí)，傳感器的電纜線都會有一部分漏在外面，不法分子會利用時(shí)機(jī)將汽車衡其中一只傳感器的電纜線外皮剝開，將傳感器的激勵(lì)電壓正（E ）線斷開，若傳感器是六線制連接，則同時(shí)斷開反饋電壓（F ）,將電子裝備串入了傳感器的激勵(lì)電壓正（E ）線中通常狀態(tài)下，該裝置不影響汽車衡的正常使用，只有不法分子在幾十米以外利用遙控控制時(shí)，電子裝置接收到信號后，其中的繼電器動(dòng)作，將一電阻串入傳感器的激勵(lì)電壓正（E ）線中，從而造成傳感器惠斯通電橋的供電電壓小于12V,造成汽車衡所需稱重量減輕，該種方式可使稱重結(jié)果相差幾噸的誤差，且行動(dòng)隱蔽，不容易發(fā)現(xiàn)，建議用戶在傳感器與導(dǎo)線管之間的電纜線采用包塑軟管或不銹鋼軟管進(jìn)行防護(hù)，在傳感器一端接頭采用帶絲接頭，金屬導(dǎo)線管一端也采用螺紋接頭，這種方法可有效防止不法分子采用破壞電纜線進(jìn)行作假。 六、接通電源，預(yù)熱15-30分鐘，模擬式汽車衡測量空秤時(shí)傳感器的橋壓和零點(diǎn)輸出信號電壓并記錄下來，數(shù)字汽車衡要將此時(shí)狀態(tài)下的零點(diǎn)輸出與上次檢定時(shí)保留下來的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，若模擬式汽車衡的傳感器零點(diǎn)輸出電壓如果幾十毫伏或?yàn)樨?fù)值，則該傳感器已經(jīng)受損，建議更換后在檢定。 七、按規(guī)程要求稱量測試前，汽車衡應(yīng)預(yù)加載到大稱量或大安全載荷，對于大稱量大于或等于10噸的秤，也可用不少于50大稱量的載重車輛往返通過承載器不少于3次時(shí)，可依據(jù)GB/T7723-2008《固定式電子衡器》7.1要求做承載器變形量測試，判斷在使用過程中不能符合預(yù)期使用目的，排除因承載器的剛度不符合要求而引起影響到稱量的準(zhǔn)確問題。 八、汽車衡日常檢定時(shí)，規(guī)程規(guī)定偏載測試時(shí)自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤功能不能運(yùn)行，而再使用替代物進(jìn)行稱量測試時(shí)，規(guī)程同時(shí)規(guī)定，從零點(diǎn)開始使用砝碼進(jìn)行稱量測試，直至確定的砝碼用完測定該稱量的誤差，然后卸下砝碼，返回零點(diǎn)（在零點(diǎn)跟蹤裝置的汽車衡，示值為10e）即該測試也要擺脫零點(diǎn)跟蹤，建議檢定時(shí)將自動(dòng)置零與零點(diǎn)跟蹤功能關(guān)閉，可以排除因誤操作使零點(diǎn)跟蹤或自動(dòng)置零功能引起的測試不準(zhǔn)的問題。 九、再使用替代物進(jìn)行稱量測試時(shí)，所用的替代物取代前面所加砝碼，兩者的化整前的示值要相同 |
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