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山頓UPS不間斷電源市場(chǎng)價(jià)
山頓UPS不間斷電源市場(chǎng)價(jià) 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:1
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UPS電源蓄電池廠家直銷  
經(jīng)營模式:代理商 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):電源 主要客戶:經(jīng)銷
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聯(lián)系人:趙芊語 (小姐) 手機(jī):18201588123
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詳細(xì)介紹

山頓UPS不間斷電源市場(chǎng)價(jià)

主要參數(shù):
 
類型:后備式
額定輸出容量:0.5KVA
輸入電壓范圍:220V
輸出電壓范圍:220V
輸出頻率范圍:50Hz~100Hz
輸出電壓波形:方波
轉(zhuǎn)換時(shí)間:≤10毫秒
電池?cái)?shù)量:12V4.5:1塊
充電時(shí)間:10~16小時(shí)
備用時(shí)間:1臺(tái)PC+1臺(tái)15英寸顯示器:3~20分鐘
尺寸:264×100×150mm
重量:5.0kg
 
山頓 ME20KL 三單 UPS:過載容量:105%-130%負(fù)載10分鐘后轉(zhuǎn)入旁路,>130%負(fù)載1秒鐘后轉(zhuǎn)旁路,1分鐘后關(guān)閉輸出。山頓 ME20KL 三單 UPS:頻率誤差:在正常頻率輸入范圍(該范圍可調(diào)),同步于輸入頻率,超過頻率范圍或在電池模式下,輸出頻率誤差為額定值±0.1%。目前市場(chǎng)價(jià)49520元,現(xiàn)價(jià)27511元。
山頓ME20KL三單通過計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件、Modem、SNMP適配器等更可實(shí)現(xiàn)UPS遠(yuǎn)程監(jiān)控,并提供高層次的可靠性。輸入輸出完全隔離、操作寧靜、耗電少、體積小、重量輕,內(nèi)置RS232網(wǎng)絡(luò)控置接口。
山頓ME20KL三單采用三級(jí)LCD顯示負(fù)載及備用電池情況,帶L機(jī)器配有內(nèi)置外接電池充電器,用戶可根據(jù)自己需要配置不同容量的電池。
山頓ME20KL三單就是山頓最為個(gè)性的產(chǎn)品之一,以其特色個(gè)性的外觀,輕巧的材料使用,對(duì)于熱愛時(shí)尚和追求個(gè)性的用戶是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

伊頓UPS電源生產(chǎn)

伊頓UPS電源很多人為了守時(shí)的需要都會(huì)佩戴手表,但是除了時(shí)常電波對(duì)時(shí)的電波表之外,其他的表在跑了或長(zhǎng)或短的時(shí)間之后,都會(huì)出現(xiàn)一定的偏差,這是為什么呢?機(jī)械表的不難理解,本身內(nèi)部就存在不小的誤差,無論怎么精工細(xì)作都難以完全消除。電子石英表看起來似乎不應(yīng)該出現(xiàn)誤差,其實(shí)不然。在石英鐘表中,使用32.768kHz的晶振產(chǎn)生振蕩信號(hào),經(jīng)過15分頻得到1Hz信號(hào),每個(gè)周期驅(qū)動(dòng)秒鐘走一下。晶振頻率的精度和穩(wěn)定性決定了手表走時(shí)的精確度。晶振最為重要的一個(gè)參數(shù)就是PPM,一個(gè)PPM等于百萬分之一。普通的石英表使用的晶振精度為20個(gè)PPM,最名貴的瑞士手表使用的晶振精度可以高達(dá)5個(gè)PPM。

在功率測(cè)量中,同樣需要一個(gè)時(shí)鐘,PA6000功率分析儀使用的恒溫晶振頻率為100MHz,而精度達(dá)到1個(gè)PPM以下。對(duì)比手表中使用的32.768kHz、20個(gè)PPM高出幾個(gè)數(shù)量級(jí),這有什么卵用?

一、 為什么功率測(cè)量需要時(shí)鐘?

光伏逆變器、變頻器、UPS等各類電源的功率轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)高達(dá)98%,未來將進(jìn)入長(zhǎng)期而緩慢提升的階段,0.2%的效率差距足以影響客戶的選擇。功率測(cè)量是計(jì)算電源效率的基礎(chǔ),下文為您一一解析高精度同步時(shí)鐘在功率測(cè)量中的作用。

根據(jù)交流電的使用場(chǎng)合,對(duì)其有效值計(jì)算可選用4種常用模式:真有效值、整流平均值、校準(zhǔn)平均值、基波有效值,保證電壓、電流測(cè)量的準(zhǔn)確性,然而,電壓、電流僅是功率測(cè)量基礎(chǔ),不同通道間的同步誤差控制是功率測(cè)量的關(guān)鍵點(diǎn)。

根據(jù)有功功率計(jì)算公式:P=U*I*cosφ,在電源在高效率工作時(shí)φ非常接近0,在測(cè)量50Hz的信號(hào)是,假如電壓、電流通道存在1ms的同步誤差,計(jì)算得到cosφ ≈ 0.95,電壓、電流通道間1ms的延時(shí)引起的有功功率偏差竟然達(dá)到5%!

由此可見,保證電壓、電流通道同步性是準(zhǔn)確測(cè)量電功率的核心,而引起通道同步誤差的主要因素有:

1) 電壓、電流通道伊頓UPS的差異,電流通道比電壓通道增加一個(gè)分流器,而分流器的特征阻抗會(huì)影響高頻信號(hào)的傳輸延時(shí),限制儀器帶寬;

2) 三相交流電通過不同的功率板卡輸入,板卡之間存在同步誤差;

3) 同步采樣時(shí)鐘存在溫漂,影響電流、功率積分?jǐn)?shù)據(jù)的精度;

為了保證精確測(cè)量,PA6000功率分析儀采用全新的硬件架構(gòu),從根源上保證了電壓、電流通道間的同步誤差達(dá)到業(yè)界最小的10ns。

電流通道分流器:普通采樣電阻具有較大雜散電感,PA6000采用開爾文無感分流器,雜散電感小于5nH,保證最佳的高頻性能以及極小的傳輸延時(shí),保證電壓、電流通道間對(duì)信號(hào)傳送延時(shí)的一致性;

通道間100MHz的同步時(shí)鐘:傳統(tǒng)的功率分析儀采用1-10MHz的普通晶振作為同步時(shí)鐘,同步誤差達(dá)到1us,而且頻率穩(wěn)定性容易受晶振溫漂的影響。PA系列采用高穩(wěn)定度溫度補(bǔ)償?shù)?100M 同步時(shí)鐘,避免溫度變化帶來時(shí)鐘漂移所引入的測(cè)量誤差。同時(shí)保證任一個(gè)通道ADC的采樣同步,誤差在10ns以內(nèi)。

二、 伊頓UPS電源又是什么?

對(duì)于直流電功率的測(cè)量,電壓、電流的數(shù)值比較穩(wěn)定,使用電壓表和電流表讀取的數(shù)字相乘即可得到功率。對(duì)于交流電,由于電壓、電流存在正負(fù)交變,其瞬時(shí)功率也隨之波動(dòng)。對(duì)于電功率的計(jì)算一般需要截取整周期的波形,以截取區(qū)間的平均功率來標(biāo)準(zhǔn)功率值。

同步源就是截取電壓、電流波形時(shí)參考的信號(hào),根據(jù)同步源的過零點(diǎn)截取電壓電流波形。所以要求同步源具有明顯的過零點(diǎn),頻率與被測(cè)信號(hào)相同。

對(duì)于逆變器、UPS源,一般選擇電壓為同步源,而逆變器測(cè)試一般選擇電流作為同步源。

依靠開爾文無感分流器、100MHz同步時(shí)鐘、10ns的同步誤差,PA6000為您提供高精度功率測(cè)試解決方案。


 山頓UPS不間斷電源市場(chǎng)價(jià)

燃料電池的應(yīng)用前景


燃料電池的特點(diǎn)決定了它具有廣闊的應(yīng)用前景。首先,它可以用作小型發(fā)電設(shè)備;其次,作為長(zhǎng)效的“電池”;三是電動(dòng)汽車上的應(yīng)用。

燃料電池首先用作發(fā)電設(shè)備,是因?yàn)槠鋬r(jià)格有可能與一般的發(fā)電設(shè)備相競(jìng)爭(zhēng)。但燃料電池在電動(dòng)汽車上的商業(yè)應(yīng)用前景是遠(yuǎn)期的,因?yàn)槠囆枰氖前l(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)的價(jià)格遠(yuǎn)比燃料電池要便宜,因此在短期內(nèi),燃料電池汽車在價(jià)格上難以與其他汽車相競(jìng)爭(zhēng),F(xiàn)在燃料電池研究與開發(fā)集中在四大技術(shù)方面:(1)電解質(zhì)膜;(2)電極;(3)燃料;(4)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。日美歐各廠家開發(fā)面向便攜電子設(shè)備的燃料電池,尤其重視(1)~(3)方面的材料研究與開發(fā)。第四方面的研究課題是燃料電池的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),前三個(gè)方面是構(gòu)成燃料電池的必要準(zhǔn)備,而系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是燃料電池的最終結(jié)果

固體氧化物燃料電池的開發(fā)研究以及商業(yè)化,是解決世界節(jié)能和環(huán)保的重要手段,受到了世界許多國家的普遍重視,包括美國、歐洲、日本、澳大利來、韓國等。盡管固體氧化物燃料還存在一些問題,如電極材料、制造成本、操作溫度過高等等問題,但是瑕不掩瑜,加快固體氧化物燃料電池發(fā)展必然是世界發(fā)展的總趨勢(shì)。降低電池操作溫度和微型化是固體氧化物燃料電池(SOFC)的發(fā)展趨勢(shì)。其關(guān)鍵部件的材料制備總是成為制約固體氧化物燃料電池發(fā)展的瓶頸。應(yīng)突破的關(guān)鍵技術(shù)主要有:a)高性能電極材料及其制備技術(shù);b)新型電解質(zhì)材料及電極支撐電解質(zhì)隔膜的制備技術(shù);c)電池結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)及其制備技術(shù);d)電池的結(jié)構(gòu)、性能與表征的研究。隨著燃料電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,必將能夠加快我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)與可持續(xù)化發(fā)展步伐。

燃料電池的出現(xiàn)與發(fā)展,將會(huì)給便攜式電子設(shè)備帶來一場(chǎng)深刻的革命,并且還會(huì)波及到汽車業(yè),住宅,以及社會(huì)各方面的集中供電系統(tǒng)。在21世紀(jì)中它將會(huì)把人類由集中供電帶進(jìn)一種分散供電的新時(shí)代。因?yàn)樘柲芄╇婋m然能替代部分能源,但它與天氣有關(guān),受氣候的制約;核能利用又存在安全問題;唯有燃料電池供電,它沒有二氧化碳的排放,可減輕溫室效應(yīng)使全球氣候變暖問題,它解決了火力發(fā)電使全球環(huán)境污染的問題,它是一個(gè)純正的綠色清潔能源。所以,我們要加速實(shí)現(xiàn)燃料電池的商品化進(jìn)程,中國人應(yīng)該在這場(chǎng)能源革命中有所作為,跟上全球技術(shù)發(fā)展的步伐。
山特UPS不間斷電源 
1)山特UPS C1K(S)~C3K(S) 
2)山特UPS C6K(S)~3C20KS 
3)山特UPS 機(jī)架式C1KR(S)~C6KR(S) 
4)山特UPS 3C3-20KS~3C3-80KS 三進(jìn)三出 
山頓UPS不間斷電源 
UPS主機(jī)型號(hào)(高頻)
山頓UPS600C(后備式) 
山頓UPS1000C(后備式)
山頓UPS2000(后備式)
黃金楓葉/網(wǎng)絡(luò)在線式系列
山頓UPS1000LC
山頓UPS2000SE長(zhǎng)延時(shí)主機(jī)(96v)
山頓UPS2000S
山頓UPS3000SE長(zhǎng)延時(shí)主機(jī)(96v)
山頓UPS3000S 
山頓UPS6000SE長(zhǎng)延時(shí)主機(jī)(240v)
山頓UPS6000S
山頓UPS10KSE長(zhǎng)延時(shí)主機(jī)(240v)
山頓UPS10KS
四通UPS不間斷電源:
四通UPS HO500~HO750 
四通UPS SD500(S)~SD1000(S) 
四通UPS MD1000(S)~MD1500(S))~MD2000(S) 
四通UPS PS1000(S)~PS2000(S))~PS3000(S)
四通UPSPST10K(S)~PST20K(S)
APCUPS不間斷電源 
Back es 500新型黑色 
APCUPS SUA1000ICH 
APCUPS SUA1000UXICH(24V) 
APCUPS SUA1500ICH 
APCUPS SU2200ICH 
APCUPS SU2200UXICH(48V) 
APCUPS SU3000ICH 
APCUPS SU3000UXICH(48V) 
APCUPS SU5000UXICH(48V) 
SURT&Battery pack&accessory
SURT1000UXICH(24V)
SURT1000XLICH
SURT2000XLICH(48V)
SURT2000UXICH(48V)
SURT3000XLI(192V)
SURT5000UXICH(192V)
SURT6000UXICH
SURT8000UXICH
SURT10000UXICH (+192V)
SURT10000XLI(+192V)

艾默生UPS不間斷電源 
艾默生UPS 1KVA標(biāo)機(jī)(UHA1R-0010L) 
艾默生UPS 1KVA長(zhǎng)機(jī)(UHA1R -0010) 
艾默生UPS 2KVA標(biāo)機(jī)(UHA1R -0020) 
艾默生UPS 2KVA長(zhǎng)機(jī)(UHA1R -0020L) 
艾默生UPS 3KVA標(biāo)機(jī)(UHA1R -0030) 
艾默生UPS 3KVA長(zhǎng)機(jī)(UHA1R -0030L) 
艾默生UPS 5KVA長(zhǎng)機(jī)(UHA1R -0050L) 
艾默生UPS 5KVA標(biāo)機(jī)(UHA1R -0050) 
艾默生UPS 10KVA長(zhǎng)機(jī)(UHA1R -0100L) 
艾默生三進(jìn)單出UPS長(zhǎng)機(jī) 10KVA(UHA1R -0100L) 
艾默生三進(jìn)單出UPS長(zhǎng)機(jī) 15KVA(UHA1R -0150L) 
艾默生三進(jìn)單出UPS長(zhǎng)機(jī) 20KVA(UHA3R -0200L) 

梅蘭日蘭UPS不間斷電源】 
1)梅蘭日蘭UPS Pulsar DX系列1KVA~3KVA 
2)梅蘭日蘭UPS Comet DX系列6KVA(S11)~20KVA(S31) 
3)梅蘭日蘭UPS Comet彗星系列 
4)梅蘭日蘭UPS Galaxy PW系列 
5)梅蘭日蘭UPS Galaxy 3000系列 
6)梅蘭日蘭UPS Pulsar CX宇宙星系列 
7)梅蘭日蘭UPS EXtreme北極星系列 

臺(tái)達(dá)UPS不間斷電源 
1)臺(tái)達(dá)UPS N1K(S)~N3K(S) 
2)臺(tái)達(dá)UPS N7K(S)~ N11K(S) 
3)臺(tái)達(dá)UPS N11K(S)~ N15K ~ N20K 三進(jìn)單出
4)臺(tái)達(dá)UPS~N15K ~ N20K ~ N30K三進(jìn)三出 
伊頓UPS不間斷電源 (原梅蘭日蘭 OPS) 
1)伊頓UPS Eaton DX系列1KVA~3KVA 
2)伊頓UPS Eaton DX系列6KVA(S11)~20KV(S31) 
3)伊頓UPS Eaton EX RT系列5KVA~7KVA~11KVA 
4)伊頓UPS Eaton DX RT NEW系列 1KVA~3KVA~6KVA~10KVA 
5)伊頓UPS Eaton Evolution(S)系列650VA~850VA~1150VA~2KVA~3KVA 
伊頓E 系列DX UPS 1-20KVA

 電池技術(shù)成行業(yè)掣肘

近兩年,新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛,特別在2015年上演了一場(chǎng)“大躍進(jìn)”。數(shù)據(jù)顯示,2015年新能源汽車年銷量在新增汽車銷售中的占比首次突破1%,截至2015年底,我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷近50萬輛,成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

而作為新能源汽車銷售排名較前的車企,北汽新能源全年銷售20129輛,同比增長(zhǎng)3.6倍,目標(biāo)市場(chǎng)占有率擴(kuò)大到25.8%,繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量桂冠、并位居全球單品銷量第四位。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴記者,目前私人購置新能源汽車有明顯興起,尤其是純電動(dòng)汽車。在北京這樣的一二線城市,純電動(dòng)汽車不受號(hào)牌的限制,2015年1~9月份,北京純電動(dòng)車銷售達(dá)到6000臺(tái),天津和深圳也相同。而在三四線城市,由于政府的補(bǔ)貼幅度比較大,低價(jià)位的純電動(dòng)汽車也廣受青睞,像在伊春、九江、上饒等一些大家并不太熟悉的城市,新能源汽車也得到了很好的發(fā)展。

然而在記者與諸多消費(fèi)者的溝通中發(fā)現(xiàn),由于國產(chǎn)新能源汽車在電池技術(shù)的缺陷,讓很多想要購置新車的消費(fèi)者望而卻步。崔東樹也認(rèn)為,對(duì)于很多預(yù)算比較充裕的消費(fèi)者表示,如果沒有號(hào)牌的限制,他們都仍然會(huì)選擇傳統(tǒng)汽車。

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》的調(diào)查顯示,中國的電動(dòng)汽車電池工藝水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本和韓國,“日本電池平均能量密度比中國平均水平要高出30%~40%,充電次數(shù)也是中國的幾倍。”目前,后兩者控制了全球70%的鋰電池市場(chǎng)。

而在近期舉辦的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇”上,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)也提出,國產(chǎn)新能源汽車最大的短板就是動(dòng)力電池!皬拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來看,第一,不能用追求電池的重量來換取里程;第二,要降低電池成本,要過渡到無補(bǔ)貼;第三,不但電池電機(jī)系統(tǒng)要好,而且整個(gè)車的輕量化、風(fēng)阻力效能都要提高;第四,也是最關(guān)鍵的,要提高動(dòng)力電池的水平!倍瓝P(yáng)認(rèn)為。

當(dāng)然,新事物的發(fā)展在初期總會(huì)出現(xiàn)各種問題,而電動(dòng)車要真正做到走進(jìn)私人消費(fèi)市場(chǎng),產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等,都是不可避免的問題。在此過程中,廠家和經(jīng)銷商就要更多承擔(dān)解決問題的角色,這樣才能保障我國新能源汽車市場(chǎng)向好發(fā)展。 

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