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以物流效率較高的長(zhǎng)三角地區(qū)為例，一些電商采用了“江浙滬包郵”的策略，因?yàn)榻銣]的成本不到五塊錢。但徐正觀察，一票冷鏈從中心倉(cāng)發(fā)貨，同城平均三十公里，跨城得一百公里以上，“這就是現(xiàn)代版的千里送荔枝，成本在三十塊錢以上”。 為降低冷鏈物流成本，每日優(yōu)鮮的做法是，在華北、華東、華南地域建立城市分選中心，并根據(jù)訂單密度對(duì)華出口農(nóng)產(chǎn)品需要獲得國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢疫局的許可，但荷蘭的農(nóng)鮮產(chǎn)品企業(yè)還面臨中國(guó)冷鏈物流體系不完備的問題。 即便在“渝新歐”鐵路起點(diǎn)，據(jù)Wilco Hendriks觀察，重慶冷倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈物流正在快速建立起來(lái)，但仍顯不足。中國(guó)60%的冷儲(chǔ)能力集中于沿海城市，內(nèi)陸、尤其是西部地區(qū)嚴(yán)重匱乏。 中國(guó)“碎片化”的冷鏈物流體系，
程力集團(tuán)冷藏車廠 杜廠長(zhǎng)18972997977

隨州對(duì)車輛環(huán)保要求進(jìn)一步，一線城市擬定于16年7月1日起執(zhí)行專用車尾氣排放國(guó)五，此消息一出，各大主機(jī)廠家爭(zhēng)先恐后的進(jìn)軍國(guó)五市場(chǎng)，目前群力角逐深受市場(chǎng)青睞的產(chǎn)品也位數(shù)不多，冷藏車系列里面的福田就是在眾多車型中脫穎而出的產(chǎn)品，真可謂是大贏家：

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這款車采用福田伽途原裝底盤生產(chǎn)而成，車況緊湊，并且以其較低的市場(chǎng)發(fā)行價(jià)格入市，真是賺足了大眾的眼球，配置優(yōu)越，排放又不失時(shí)髦，真可謂豎五冷藏車中的佼佼者，

目前這款冷藏再經(jīng)過各大改裝廠的精心包裝，真可謂是是市場(chǎng)大賣，貨源充足，做工精良，從外觀到內(nèi)飾都彰顯了福田公司敏銳的市場(chǎng)決斷能力，

廠家備足了現(xiàn)貨等你來(lái)選，

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福田伽途T3，動(dòng)力方面，搭載柳州五菱LJ469Q-1AE9發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為87馬力。符合國(guó)五排放。匹配青山MR513B變速箱。后橋采用度管插式后橋。福田伽途T3，動(dòng)力方面，搭載柳州五菱LJ469Q-1AE9發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為87馬力。符合國(guó)五排放。匹配青山MR513B變速箱。后橋采用度管插式后橋。廠家備足了現(xiàn)貨等你來(lái)選，

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福田伽途T3產(chǎn)品整體采用了全新車身、全新底盤設(shè)計(jì)，并經(jīng)過多輪嚴(yán)苛的載貨實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，保證了產(chǎn)品的可靠性；底盤采用承載式車身、一體成型矩形管梁結(jié)構(gòu)，承載力遠(yuǎn)強(qiáng)于其它品牌的槽型梁拼焊底盤；后橋采用加強(qiáng)型插管式結(jié)構(gòu)，額定承載能力達(dá)到1.72T以上，保證了整車高承載性能；后懸掛采用主副一體5片簧設(shè)計(jì)及免特性，在保證整車承載能力的同時(shí)，兼顧了空載舒適性和產(chǎn)品可靠性。