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鐵路路基使用壓路機時壓實度監(jiān)測壓實質(zhì)量實時監(jiān)測
鐵路路基使用壓路機時壓實度監(jiān)測壓實質(zhì)量實時監(jiān)測 價格:8.00  元(人民幣) 產(chǎn)地:四川成都
最少起訂量:1 發(fā)貨地:四川成都
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詳細介紹

產(chǎn)品參數(shù)
品牌方測科技
是否進口
產(chǎn)地成都
測量范圍壓實度
測量精度2
尺寸218*131*65mm
電源8.4V
重量1500g
規(guī)格壓實度監(jiān)測
加工定制
可售賣地全國
類型壓實度監(jiān)測儀
型號ICCC

?一、產(chǎn)品概述
集傳感技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、計算機技術(shù)于一身的 車載式壓實質(zhì)量監(jiān)測儀。配備了24位高精數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和三軸一體加速度傳感器,處理能力強大的嵌入式電腦,在精度與穩(wěn)定性較同類產(chǎn)品都有了本質(zhì)的提升。該儀器實現(xiàn)了對壓實質(zhì)量、振動頻率、碾壓速度的實時、連續(xù)監(jiān)測控制,為改良碾壓工藝和壓實質(zhì)量檢測提供了過程數(shù)據(jù)。不但避免了大量費時費力的傳統(tǒng)壓實質(zhì)量檢測,而且從根本上解決了漏壓、欠壓、過壓等問題。被應用于公路、鐵路路基施工及壓實質(zhì)量控制中。能夠明顯提高工作效率, 路基壓實度的施工質(zhì)量,可獲得明顯的經(jīng)濟效益與社會效益。
通過中國測試技術(shù)研究院和中國計量院等機構(gòu)的認可,并在鐵路局組織的產(chǎn)品鑒定會上被評為“達到國內(nèi)良好水平”的壓實質(zhì)量控制設(shè)備。

二、工作原理
隨著振動壓路機壓實工作的進行,填充料的密實度和彈性模量不斷增加,填充料與壓實輪之間的相互作用力也不斷增大,所以壓實輪的加速度幅值也在不斷增大,從而可以通過檢測加速度幅值變化間接測出路基的壓實狀況,通過振動輪的動態(tài)響應來檢測基礎(chǔ)壓實度情況,能更好的反映其下臥層狀況及承載力。加速傳感器安裝在鋼輪上,連續(xù)傳送經(jīng)過處理的信號并以數(shù)值(CMV值)形式顯示在ICCC監(jiān)測儀上。與傳統(tǒng)檢測的壓實度相比,壓實度連續(xù)監(jiān)測儀的誤差控制在2以內(nèi),并通過經(jīng)驗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場標定進行修正,采用ICCC監(jiān)測儀后,駕駛員從顯示器上隨時查看壓實情況,搬動頻率,行駛速度,能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量的實時控制,并能保存數(shù)據(jù)以備其他數(shù)據(jù)處理使用。

1.以CMV值形式實時顯示壓實情況,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整,實現(xiàn)過程控制;

2.連續(xù)監(jiān)測控制,保障均勻壓實能力和壓實質(zhì)量,提高碾壓段使用壽命;

3.做到少壓實遍數(shù),滿足壓實要求,便于發(fā)現(xiàn)未達標壓實段,提高工程進度。減少了昂貴的壓實檢測次數(shù)及費用,節(jié)省檢測時間,提高了施工效率;

4.鋼輪反彈預警,降低過壓實風險,避免壓碎鋪層

5.碾壓數(shù)據(jù),便于改進碾壓工藝,提高施工效率。

三、產(chǎn)品
1、減少了昂貴的路面壓實檢測次數(shù)及費用,節(jié)省檢測時間,提高了施工效率;
2.高度智能化,中文顯示,“傻瓜式”操作;體積小、重量輕、支持壓路機配件,安裝簡易:
3、即時讀取數(shù)據(jù)(CMV值)實現(xiàn)了壓實質(zhì)量過程檢測、無損檢測;
4、連續(xù)讀取,并非僅僅是對某點檢測,提高均勻壓實能力,減少人為的誤差,提高壓實質(zhì)量;
5 可使用少壓實遍數(shù),滿足壓實要求,便于發(fā)現(xiàn)未達標壓實路段,提高工程進度;
6.施工數(shù)據(jù)存檔;為施工及監(jiān)理單位提供了過程數(shù)據(jù),便于改良碾壓工藝,提高施工、監(jiān)測效率;
7.鋼輪反彈預警,降低過壓實風險,避免壓碎鋪層。







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