便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀屬于自動(dòng)衡器的范疇，被設(shè)計(jì)成便于移動(dòng)，是一種重量輕、體積小、使用方便快捷的動(dòng)態(tài)軸重秤。便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀可直接安裝在普通路面上對(duì)動(dòng)態(tài)車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)量。與固定式雙臺(tái)面動(dòng)態(tài)軸重衡一樣的是：其載荷承載器不是一個(gè)完整的整體，是由兩個(gè)完全一樣的、相互平行的小臺(tái)面(左臺(tái)面和右臺(tái)面)組成一個(gè)載荷承載器；與固定式雙臺(tái)面動(dòng)態(tài)軸重衡不同的是：其可用借助適當(dāng)工具(車(chē)輛)移至其它地方，直接放置在普通路面上使用。由于便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀需要經(jīng)常改變的使用地點(diǎn)，使用時(shí)又無(wú)法設(shè)置專(zhuān)門(mén)的引道，安裝時(shí)秤臺(tái)通常高出路面，其測(cè)量準(zhǔn)確度不高，并受環(huán)境影響較大。例如：若公路有斜坡，便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀的稱(chēng)重臺(tái)和公路之間不在同一水平面，會(huì)導(dǎo)致軸載荷的變化，引起較大的稱(chēng)量誤差；另外車(chē)輛與便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀稱(chēng)量臺(tái)相互作用會(huì)引起的側(cè)向力，車(chē)輛軸懸掛系統(tǒng)內(nèi)不同瞬態(tài)動(dòng)作、摩擦作用在車(chē)輛部件上的力均引起較大的稱(chēng)量誤差。
所以，其稱(chēng)量結(jié)果的可信度相對(duì)較低。
由于準(zhǔn)確度較低和環(huán)境影響大等原因，國(guó)際上便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀通常只用于對(duì)沒(méi)有安裝固定動(dòng)態(tài)地磅的支線公路對(duì)車(chē)輛進(jìn)行突擊性的檢查，其稱(chēng)量結(jié)果只能作為對(duì)超載車(chē)輛的預(yù)檢，不能最終作為車(chē)輛超載罰款和計(jì)重收費(fèi)的依據(jù)。對(duì)車(chē)輛超載罰款和計(jì)重收費(fèi)的依據(jù)應(yīng)以在可控制稱(chēng)量區(qū)域內(nèi)固定安裝衡器的稱(chēng)量結(jié)果為準(zhǔn)。
便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀不適用于 JJG907-2006《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器》計(jì)量檢定規(guī)程，應(yīng)按照
JJF1212-2008《便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀校準(zhǔn)規(guī)范》計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)。
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