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    韓城安裝航標(biāo)燈有限公司
    發(fā)布者:wj460034  發(fā)布時間:2017-07-04 16:40:47

      韓城安裝航標(biāo)燈有限公司                      

                  磚煙囪拆除方案

     

    1.工程概況:主要工程項目及內(nèi)容:拆除150米高磚煙囪,人工拆除30米,并將廢渣塊運輸處理。 (廠方負責(zé)清渣)

    施工單位:江蘇千秋高空建筑防腐有限公司 項目經(jīng)理:  按業(yè)主拆除要求施工。  

    2.施工總體部署: 

    2.1工程內(nèi)容包括:拆除30米煙筒。

    2.2施工布置:在施工現(xiàn)場首先安排4名有登高作業(yè)技術(shù)的人員對現(xiàn)場設(shè)備和結(jié)構(gòu)進行分析了解、布置及安排施工計劃,一定要以甲方的生產(chǎn)為前提,確保施工無誤。 

    3.主要分部及施工方案: 

    由于各施工場地、時間、技術(shù)條件的差異,本公司根據(jù)現(xiàn)場分析和多年施工,所定施工工藝結(jié)合本工程實際情況,將采取以下方案進行施工。 

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    3.1初檢:江蘇千秋高空建筑防腐有限公司承攬本拆除項目后,首先派2名具有拆除技術(shù)豐富的技術(shù)人員,對現(xiàn)場所需施工的項目進行細節(jié)檢查,對煙囪拆除情況檢測,對被拆的構(gòu)筑物的隱患給予準(zhǔn)確了解,為本項目施工創(chuàng)造必要的措施。 

    3.2施工順序:拆除煙囪避雷針、線      拆頂部圈梁    、  拆除筒身、內(nèi)襯及爬梯 ,     渣塊運輸處理(廠方負責(zé))。                                                       

    3.3施工技術(shù)措施: 

    3.3.150米煙囪爬梯進行檢查,是否有松動,如有松動的及時加固,方便施工。

    3.3.2使用2噸卷揚機,8個的油繩,方便上下使用工具;

    3.3.3對煙囪的頂口向下50公分,開始搭建平臺;

    3.3.4對煙囪的和煙道的物進行防護,防止高空落物對其損壞,對現(xiàn)場進行場地警戒;

    3.3.5煙囪筒壁的拆除:結(jié)合本公司多年來的施工及場地實際情況,煙囪筒壁拆除宜采用高空活動外腳手分段拆除。首先用一根長3m的鋼管在煙囪爬梯端樹立一根超出頂口約2m高的直爬桿(鋼管其余部分固定在爬梯上),直爬桿的上部加焊2個環(huán)形扣。施工人員采用雙重,將帶緊固在直爬桿上,確保施工人員方便快捷施工。拆除工具采用千斤頂開口斷拉式并結(jié)合電鎬、鐵錘敲擊施工,將拆除的廢渣物向下拋擲,施工方拆除的廢渣,必須及時清運。施工中依次分段沿爬梯向下爬桿完成整個煙囪的拆除。

    3.3.6人工開始拆除煙囪 ,到外砌加固圈梁進行拆除,從50米位置往下拆除30米,底部向上留20米;

    3.3.7頂口20米處開成4*40的槽口8道,4*40的槽口里面10*10的圓鋼,在8個的槽口伸出做為立筋,在原20米處進行400*400的圈梁一道,在8根立筋的均分處在圈梁的再伸8根立筋,整體圈梁一周為16根立筋,加高一米為3道圈筋,進行向上加高到5米處,第2道圈梁為400*400,立筋根據(jù)煙囪的直徑往下,,圈梁為240*240;4.施工措施: 

    4.1防護措施: 

    4.1.1該工程堅持“生產(chǎn),責(zé)任重于泰山”的指導(dǎo)思想,實行“,預(yù)防為主”的方針,建立以項目經(jīng)理為施工總負責(zé);專職員專門負責(zé),各施工組員,具體負責(zé)的施工。 

    4.1.2所有施工人員,必須認真遵守施工有關(guān)規(guī)程和業(yè)主方的各項廠規(guī)廠紀,通過業(yè)主方安監(jiān)部門的培訓(xùn)學(xué)習(xí),考核合格后,方可參加施工。 

    4.1.3所有施工人員,必須持有高空懸吊作業(yè)《特殊工種操作證》上崗,嚴格按照高空作業(yè)規(guī)范操作施工。 

    4.1.4建立健全施工規(guī)章制度,并嚴格執(zhí)行施工“協(xié)議”的各項條例。業(yè)主方的安監(jiān)部門對違反施工行為和人員有權(quán)處理、處罰。 

    4.1.5進行施工前,首先劃設(shè)好施工區(qū)域,用圍欄或有醒目標(biāo)志的繩索、圍設(shè)好施工區(qū)域,設(shè)立多塊“高空作業(yè)”警示牌,未經(jīng)許施工人員,嚴禁施工現(xiàn)場。必要時可用彩色塑料蓬布搭設(shè)防護網(wǎng),防止碎石塊亂飛傷人。 

    4.1.6施工人員施工現(xiàn)場必須穿好勞動防護用品,戴好帽,登高作業(yè)必須系好帶、繩,實行雙。 

    4.1.7該工程施工所需水、電源,必須經(jīng)甲方的專用現(xiàn)場檢修水、電源處搭接。 

    4.1.8該工程施工的機具、起吊繩索,必須檢驗合格后方可工地,使用中要求定期、不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)有異立即更換。 

    4.1.9施工人員操作時使用的小工具應(yīng)放入工具包中,隨人員上、下,操作使用時,一端用繩索固定好。 

    4.1.10嚴禁高空向區(qū)域外拋物,對渣塊等施工做到當(dāng)日完工、當(dāng)日清理清掃,做到工完料清。

     4.2施工用品: 

    4.2.1施工使用的用品應(yīng)建立臺帳,并進行編號,標(biāo)識管事。

     4.2.2用品應(yīng)定期進行檢查、檢測經(jīng)檢定不合格品不得使用。

     4.2.3隨時接受當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的檢查和驗收工作。

    4.3施工用電: 

    4.3.1有專人施工用電,負責(zé)施工現(xiàn)場用電和接電工作。

     4.3.2施工用電配電箱應(yīng)有門認可的配電箱。

     4.3.3直埋式臨時用電電纜走向應(yīng)有標(biāo)志,明線有保護管和相關(guān)措施。 

    4.3.4辦公室、倉庫、生活區(qū)宿舍,照明用電應(yīng)明線敷設(shè),嚴禁亂拉、亂接電線。 

    4.3.5所有電動工具、用電設(shè)備應(yīng)有漏電保護器,電動設(shè)備外殼采用接零保護,并做重復(fù)接地。

     5.原材料根據(jù)價目表進行實施。

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    新修改的法律相應(yīng)了河長制的內(nèi)容。童衛(wèi)東指出,在河長制實施中,“黨政的個人責(zé)任,會納入對他們的考核中,對他們的晉升獎懲等都會有影響!钡怯:網(wǎng)上登記。申請人登錄長春市地方道路運輸局網(wǎng)站(http://www.ccm.com.cn),“長春市網(wǎng)約車申報”進行操作。“菲律賓外長卡亞塔諾目前正在對進行正式訪問。前天,國務(wù)會見了他。昨天,常萬務(wù)兼國防部長也會見了他。外長同他舉行了長時間的會談。在過去兩天的會見會談中,雙方就中菲兩國合作、—東盟關(guān)系以及地區(qū)和平等深入交換意見,達成一系列重要共識。一會兒,強還將會見卡亞塔諾外長!标懣督榻B。10、關(guān)于;废嚓P(guān)條例1、食材,豆腐一塊、青蒜苗一把、豆瓣醬一大勺、大蒜幾瓣、干辣椒幾個。存放可溶性廢渣的場所,應(yīng)當(dāng)采取防水、防滲漏、防流失的措施。市場是冷酷的,不進則退,多少新興行業(yè)因為沒有做好前期鞏或者不適應(yīng)市場瞬息變幻的發(fā)展而被淘汰。譬如當(dāng)年風(fēng)靡90年代的BB機,誰能想到它就這么消失在人們的生活中了。硅藻泥行業(yè)要想在競爭激烈的市場中生存,就需要整個行業(yè)的進步與發(fā)展。因此,硅藻泥行內(nèi)人士需要認清形勢,把自己產(chǎn)品做好,打好口碑,讓越來越多的消費者接受并認可自己的品牌,然后再來談與其他硅藻泥企業(yè)的競爭!如何解決成本低的難題?昨天在北京與來訪的菲律賓外長卡亞塔諾(Alan Peter Cayetano)會談之后對記者說,中菲關(guān)系去年重回正軌以來,兩國關(guān)系已經(jīng)了一個快速發(fā)展的期,在不到六個月的時間里總共簽署了22個合作協(xié)議,涉及包括鐵路、水壩、橋梁等在內(nèi)的一批基礎(chǔ)設(shè)施項目。此外,菲律賓對的出口大幅,已成為菲律賓的大貿(mào)易伙伴國。第四十八條企業(yè)應(yīng)當(dāng)采用原材料利用效率高、污染物排放量少的清潔工藝,并加強,水污染物的產(chǎn)生。香積寺路西延工程分成三段施工,西段為余杭塘路至麗水路,中段為麗水路至上塘路,東段是上塘路以東至大關(guān)公園。目前,中段已經(jīng)開始圍護結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計該階段施工要3個月左右! ∩钲诎俚滤镜膹N房凈水器取得C1以上準(zhǔn)駕車型機動車并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;盡管不擴軍,但2017-18年賽季將有10隊季后賽,下賽季增至12隊。外援政策將從下賽季實施,逐漸使用亞洲外援。同時每個賽季對隊的比賽日,留出窗口期。記者了解到,宿新公路葉莊收費站是連接宿遷市區(qū)和新沂市之間的235國道必經(jīng)之處,徐淮公路睢寧城西收費站則是104國道睢寧到徐州之間的必經(jīng)之地。這兩個收費站的收費截止時間均為2017年6月,根據(jù)省交通運輸廳公示信息,兩個收費站均將于2017年6月30日24時終止征收車輛通行費,屆時,來往車輛再也不用費盡心思找其他通道繞行了!富浉郯拇鬄硡^(qū)」概念今年寫進工作報告,正式入列經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,目標(biāo)是打破現(xiàn)有行政壁壘,建立與接軌的經(jīng)濟新體制,打造一個比肩紐約灣、東京灣、舊金山灣的級灣區(qū)!富浉郯拇鬄硡^(qū)」是由廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門和肇慶九座城市,以及和澳門特別行政區(qū)形襯城市群。廣東省主任何寧卡表示,這些已具備包括基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟規(guī)模、產(chǎn)業(yè)特點等基礎(chǔ)條件的城市群,必須克服區(qū)域內(nèi)原始創(chuàng)新不足、創(chuàng)新資源未能實現(xiàn)共建共享、創(chuàng)新潛力尚未完全釋放,以及跨境基礎(chǔ)設(shè)施銜接不夠通暢等挑戰(zhàn)。 北有雄安新區(qū)助力的京津冀一體化、中有長江經(jīng)濟帶、南有粵港澳大灣區(qū),的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展版圖日趨清晰。不同的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,背后是各自的使命與機遇。其中,粵港澳大灣區(qū)概念的提出,除了推動區(qū)域經(jīng)濟一體化,還重在打破現(xiàn)有的行政壁壘,建立與接軌的經(jīng)濟新體制,目標(biāo)是打造一個比肩紐約灣、東京灣、舊金山灣的級灣區(qū)!盎浉郯拇鬄硡^(qū)”一詞,今年寫進工作報告,正式被列入經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的層面。在力圖進一步其在全球化中地位的背景下,鞏粵港澳灣區(qū)是加速融合、參與合作的又一個試驗。從“地區(qū)”為“灣區(qū)”粵港澳大灣區(qū)指的是由廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九市和、澳門兩個特別行政區(qū)形襯城市群。參考其他大灣區(qū)的,粵港澳被認為已經(jīng)具備基礎(chǔ)條件,包括城市群、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟規(guī)模、產(chǎn)業(yè)特點等,能夠從“地區(qū)”為“灣區(qū)”經(jīng)濟體量居第三  在灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,廣東省交通運輸廳廳長李靜稱,將整合粵港澳大灣區(qū)內(nèi)鐵路、公路、水路、等基礎(chǔ)設(shè)施資源,形成粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通、輻射國內(nèi)外的綜合交通運輸體系。橫跨粵港澳三地的港珠澳大橋?qū)⒃诮衲甑淄ㄜ,連接深圳與中山的跨海大橋深中通道,預(yù)期2024年建成。從經(jīng)濟體量來看,2015年粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟規(guī)模為1.36萬億美元(1億9035萬新元),僅次于東京灣區(qū)與紐約灣區(qū)的1.8萬億美元和1.4萬億美元,不過,在經(jīng)濟效益與創(chuàng)新能力方面,粵港澳大灣區(qū)還是與其他灣區(qū)存在不小差距。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上,廣東省主任何寧卡形容,粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主,港澳地區(qū)服務(wù)業(yè)值占GDP比重均在90%左右,而珠三角九市的制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚,已形成先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)雙輪驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)體系。粵港澳大灣區(qū)對標(biāo)脊有明顯距離盡管具備基礎(chǔ)條件,但要躋身級的灣區(qū),粵港澳地區(qū)顯然還有一段相當(dāng)曲折漫長的。何寧卡也表示,對標(biāo)級灣區(qū)和城市群,粵港澳大灣區(qū)發(fā)展面臨的問題,包括區(qū)域內(nèi)原始創(chuàng)新不足,創(chuàng)新資源未能實現(xiàn)共建共享,創(chuàng)新潛力尚未完全釋放,跨境基礎(chǔ)設(shè)施銜接不夠通暢等。灣區(qū)城市群強調(diào)融合與發(fā)展,要打造粵港澳大灣區(qū),核心仍然是彼此間的與合作;浉郯娜亟暌恢蓖七M更廣泛更深入地合作,并有“大珠三角”“九加二”“自貿(mào)區(qū)”等發(fā)展概念與鞏作為支持,但三地各自為政的現(xiàn)象還是相當(dāng)突出,除了體制機制的外,三地的文化背景、意識形態(tài)、公共服務(wù)、社會觀念欲費水準(zhǔn)也都有明顯差異,要實現(xiàn)灣區(qū)的“城市一體化”,絕非易事,誰勘大灣區(qū)龍頭“灣區(qū)”概念的提出,顯然意在粵港澳三地融合與發(fā)展的;競爭還是合作,灣區(qū)的建設(shè)與推進無疑是要強調(diào)后者。在過去30余年來的經(jīng)濟建設(shè)中,城市競爭一直是繞不過去的話題,“廣深之爭”便長期是坊間樂道的命題之一,在粵港澳大灣區(qū)的框架下,誰將會是未灣區(qū)的龍頭城市,令“廣深之爭”以及“廣深港之爭”再度浮面。與東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)顯而易見的灣區(qū)“龍頭”不同,粵港澳大灣區(qū)的局面抒深港各有強弱。廣州是華南與文化中心,深圳在科技創(chuàng)新能力上華南,而是金融中心與貿(mào)易中心,不過,近年的綜合實力與影響力也在減弱。2016年2月,批復(fù)廣州市城市總體鞏(2011-2020),對于廣州的定位是“廣東省省會、歷史文化名城,重要的核心城市、商貿(mào)核心和綜合交通樞紐”,但隨著原深圳市委馬興瑞今年1月正式出任廣東省長,改變過去多由廣州市委接任省長一職的廣東官場慣例,外界也認為,在高科技方面更多話語權(quán)的深圳市,在華南版圖中的地位發(fā)生了微妙改變。林江:灣區(qū)龍頭制度可創(chuàng)新中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系教授林江接受《聯(lián)合早報》采訪時指出,要突破粵港澳合作的瓶頸,當(dāng)前需要克服的主要,是由誰來做粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展龍頭。林江指出,目前的一種思路是學(xué)習(xí)紐約灣的,即形成一個明顯的灣區(qū)龍頭,而如果一定要有一個龍頭城市,那粵港澳大灣區(qū)中,是的選擇。但他也表示,在當(dāng)前珠三角的格局下,這一的難度較大。在回歸初期,相關(guān)爭論還不明顯,但近四五年以來,深廣趕上的說法越來越多,“讓來充當(dāng)龍頭,其他城市可能不服氣”。另一方面,鞏師在面對強勢顧主時,鞏師又顯很無助,甲方認為,“我出錢請你為我作鞏,你就得按我的要求來,如果不能實現(xiàn)我的要求,我請你干嘛?”,在某些甲方眼里,鞏師就是幫他們畫圖的沒有思想的繪圖員。面對這樣的甲方,鞏師常常喪失原則性有時甚至無限妥協(xié),“甲方虐我千百遍,我待甲方如初戀”正是這種關(guān)系的真實表述。王軍分析,服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟的貢獻率未還會繼續(xù)擴張,但這也意味著經(jīng)濟增長將會逐步減速。法律規(guī)定,支持農(nóng)村污水、處理設(shè)施的建設(shè),推進農(nóng)村污水、集中處理。地方各級應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌鞏建設(shè)農(nóng)村污水、處理設(shè)施,并保障其正常運行。馬來西亞本屆國會將在明年6月24日屆滿,若國會屆滿才解散,按照法令,必須在60天內(nèi)舉行。換言之,馬來西亞遲會在明年8月24日才舉行大選。

              

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