惠州屋頂通風(fēng)器排風(fēng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)無動(dòng)力風(fēng)機(jī),屋頂軸流風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,軸流風(fēng)機(jī)專業(yè)供應(yīng)商,價(jià)格合理,上門安裝。
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1998年我們?cè)谥袊?guó)機(jī)械工程雜志第8期發(fā)表題目為“離心風(fēng)機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法研究”的論文，提出了這種設(shè)計(jì)方法的雛形，當(dāng)時(shí)的研究工作得到一項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)的支持（項(xiàng)目名稱為“低比噪聲離心風(fēng)機(jī)科學(xué)設(shè)計(jì)方法研究”），并和北京西山風(fēng)機(jī)廠共同開發(fā)7－35風(fēng)機(jī)以代替原有性能優(yōu)良的6－41風(fēng)機(jī)，當(dāng)時(shí)的工作基礎(chǔ)是我們有20多年風(fēng)機(jī)工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，又化了三年時(shí)間發(fā)展了美國(guó)NASA-CR-178818提供的軟件，使它可用于離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部三維粘性流場(chǎng)的計(jì)算，得到的風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能預(yù)估和實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本符合，并用這種方法已研制出一種7－35樣機(jī)產(chǎn)品，性能比6－41大有改善。 1998年我們?cè)谥袊?guó)機(jī)械工程雜志第8期發(fā)表題目為“離心風(fēng)機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法研究”的論文，提出了這種設(shè)計(jì)方法的雛形，當(dāng)時(shí)的研究工作得到一項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)的支持（項(xiàng)目名稱為“低比噪聲離心風(fēng)機(jī)科學(xué)設(shè)計(jì)方法研究”），并和北京西山風(fēng)機(jī)廠共同開發(fā)7－35風(fēng)機(jī)以代替原有性能優(yōu)良的6－41風(fēng)機(jī)，當(dāng)時(shí)的工作基礎(chǔ)是我們有20多年風(fēng)機(jī)工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，又化了三年時(shí)間發(fā)展了美國(guó)NASA-CR-178818提供的軟件，使它可用于離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部三維粘性流場(chǎng)的計(jì)算，得到的風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能預(yù)估和實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本符合，并用這種方法已研制出一種7－35樣機(jī)產(chǎn)品，性能比6－41大有改善。
理論和試驗(yàn)都表明，離心葉輪的射流尾跡結(jié)構(gòu)隨著流量減小更加強(qiáng)烈，而且小流量時(shí)，尾跡處于吸力面，設(shè)計(jì)流量時(shí)，尾跡處于吸力面和輪蓋交界處。為了提高設(shè)計(jì)和小流量離心通風(fēng)機(jī)效率，葉片開縫技術(shù) ，該技術(shù)提出在 葉輪輪蓋與葉片之間 葉片尾部處開縫， 引用葉片壓力面?zhèn)鹊母邏簹怏w吹除吸力面?zhèn)鹊牡退傥槽E區(qū)， 直接給葉輪內(nèi)的低速流體提供能量�！ � 終得到 在設(shè)計(jì)流量和小流量情況下，葉輪開縫后葉片表面分離區(qū)域減小，整個(gè)流道速度和葉輪內(nèi)部相對(duì)速度分布更加均勻，且 大絕對(duì)速度明顯減小的結(jié)果。這種方法改善了葉輪內(nèi)部流場(chǎng)的流動(dòng)狀況，達(dá)到了提高離心葉輪性能和整機(jī)性能的效果，而且所形成的射流可以吹除葉片吸力面的積灰，有利于葉輪在氣固兩相流中工作。 無動(dòng)力通風(fēng)器輪蓋上靠近葉片吸力面處開孔的方法 ，利用蝸殼內(nèi)的高壓氣體產(chǎn)生射流，從而直接給葉輪內(nèi)的低速或分離流體提供能量，以減弱由葉輪內(nèi)二次流所導(dǎo)致的射流 - 尾跡結(jié)構(gòu)，并可用于或解決部分負(fù)荷時(shí) , 常發(fā)生的離心葉輪的積灰問題。通過對(duì)無動(dòng)力通風(fēng)器整機(jī)的數(shù)值試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn) 輪蓋開孔后，在設(shè)計(jì)點(diǎn)附近的風(fēng)機(jī)壓力提高了約 2 %，效率提高了 1 %以上，小流量時(shí)壓力提高了 1.5 %，效率提高了 2.1 %。
