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    廂式半掛11米輕體側(cè)翻自卸半掛車 13米集裝箱平板側(cè)翻自卸車
    發(fā)布者:半掛車  發(fā)布時間:2017-03-03 12:03:03

     廂式半掛11米輕體側(cè)翻自卸半掛車 13米集裝箱平板側(cè)翻自卸車 ,骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,重型低平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車,更換氣室氣制動系統(tǒng)漏氣使壓力下降以減輕汽車行駛中罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的強度,廂式半掛11米輕體側(cè)翻自卸半掛車 13米集裝箱平板側(cè)翻自卸車 ,滿足載重情況下充分減輕車廂重量,車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位,廂式運輸半掛車采用封閉式側(cè)防護欄設(shè)計,保證了整車的良好的性能

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    廂式半掛11米輕體側(cè)翻自卸半掛車 13米集裝箱平板側(cè)翻自卸車 ,輕量化廂式半掛車
    廂式半掛車系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板,無骨架結(jié)構(gòu),中心遍地,多樣選擇,裝貨空間大,箱體內(nèi)合理分布,X型拉撐,具有多拉、重載、自重輕的特點,廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口待篷布桿式等,操作方便,滿足用戶多樣化,個性化要求。廂式運輸半掛車采用封閉式側(cè)防護欄設(shè)計,有效減少車輛高速行駛時橫向風(fēng)險,減低能耗,后防護設(shè)計有合理的推車附件,方便作業(yè)。是在廂式汽車的底盤上改裝或單獨制造而成的,據(jù)其車廂的不同可分為客廂式和車廂式。客廂式的車廂與駕駛室一般為整體式結(jié)構(gòu),如救護車、住宿車、環(huán)境檢測車、餐車、電視轉(zhuǎn)播車等。車廂式的車廂與駕駛室一般為分體式結(jié)構(gòu),如廂式零擔(dān)運輸車、冷藏保溫車等。車廂的具體結(jié)構(gòu)形式據(jù)其功能而異。冷藏保溫車的車廂除了具有一般車廂的功能以外,還具有隔熱、保溫的功能;活頂式車廂的頂蓋可作垂直升降,以改變車廂容積,滿足不同貨物的裝卸要求;翼開式車廂,便于貨物的裝卸,提高裝卸效率。系列廂式車分為箱式運勢半掛車和二類底盤改裝廂式車。整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,先進的技術(shù),嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操縱簡便,外型美觀。配件采用國內(nèi)外知名廠家產(chǎn)品,且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購 、檢驗、使用,保證了整車的良好的性能手機咨詢(微信)150- 6972 -0688,廂式半掛11米輕體側(cè)翻自卸半掛車 13米集裝箱平板側(cè)翻自卸車

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    自卸半掛車主要是用來運輸煤炭、礦石、建筑材料及散裝顆粒貨物的運輸,可大大提高運輸?shù)男。整車采用?yōu)質(zhì)鋼材,利用先進的電腦設(shè)計軟件設(shè)計而成,科學(xué)設(shè)計,有效降低車體的自重。個個結(jié)構(gòu)均有其獨到之處:廂式半掛11米輕體側(cè)翻自卸半掛車 13米集裝箱平板側(cè)翻自卸車
    車架:車架為16MN汽車用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu);
    車軸:車軸選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車軸,承重強,不易變形;
    開門結(jié)構(gòu):采用自動開門結(jié)構(gòu),同時設(shè)計有手動保險,機動靈活;
    懸掛系統(tǒng):采用獨具特色的新型懸掛系統(tǒng),強度高,耐沖擊性強;
    剎車系統(tǒng):采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統(tǒng);
    工具箱:裝配式超大、全封閉防水工具箱
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    車輛運輸半掛車
    車輛運輸式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車。主要運載轎車,還可載面包車、商務(wù)車、吉普車等乘用車。 1、車身為桿件、柜架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)輕盈,重量輕,大多為上下兩層裝載平臺,平臺采用液壓缸開將,鋼絲繩滑輪結(jié)構(gòu),升降平穩(wěn),高度多定位等優(yōu)點。 2、結(jié)構(gòu)輕盈:整車采用衍架結(jié)構(gòu),框架整體承載,無半掛車所具有的縱梁結(jié)構(gòu),自重輕,比同類車自重輕30%左右。 3、操作安全方便:所有裝卸平臺升降控制操作可靠,可清晰觀察,準確操作。4、懸掛系統(tǒng):采用獨具特色的板簧下置式懸架系統(tǒng),變截面板簧,行駛平順性好。

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    廂式半掛11米輕體側(cè)翻自卸半掛車 13米集裝箱平板側(cè)翻自卸車 ,有效減少車輛高速行駛時橫向風(fēng)險,2、系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置如廂式零擔(dān)運輸車、冷藏保溫車等,廂式半掛11米輕體側(cè)翻自卸半掛車 13米集裝箱平板側(cè)翻自卸車 ,運油半掛車主要用于大型油料運輸適用于大多數(shù)酸、堿、鹽、醇、醛類儲存、運輸、反應(yīng)、攪拌1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式配件采用國內(nèi)外知名廠家產(chǎn)品

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