當(dāng)懷疑發(fā)電機有故障時，可以在車上初步檢測、拆下發(fā)電機不解體進(jìn)一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓、電阻檔）、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可通過改變汽車工作狀態(tài)來檢測。   1 就車檢測法
當(dāng)懷疑發(fā)電機不發(fā)電時，可以不拆卸發(fā)電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。   1.1萬用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當(dāng)檔），把紅表筆接發(fā)電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發(fā)電機不發(fā)電。   1.2 外接電流表檢測
當(dāng)汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機“電樞”接柱導(dǎo)線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機“電樞”，負(fù)極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當(dāng)發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)（不使用其他電器設(shè)備）時，電流表有3A~5A充電指示，表明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。   1.3 試燈（汽車燈泡）法
當(dāng)沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當(dāng)長度的導(dǎo)線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機“電樞”接柱的導(dǎo)線拆下，再將試燈的一端夾住發(fā)電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當(dāng)發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時，試燈亮度說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。   1.4 改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速、觀察大燈亮度法
起動發(fā)動機后，打開大燈，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速逐漸提高到中等轉(zhuǎn)速，大燈的亮度若隨轉(zhuǎn)速的提高而增加，說明發(fā)電機工作正常，否則為不發(fā)電。
1.5 拆下蓄電池搭鐵看發(fā)動機（汽油機）是否工作法
當(dāng)車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發(fā)動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線（一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關(guān)），若發(fā)動機工作正常，說明發(fā)電機發(fā)電，否則發(fā)電機有故障。   2 車下不解體檢測與判斷
從車上拆下發(fā)電機后，可以用下述方法檢查，進(jìn)一步確定故障。   2.1 用小燈泡（手電燈泡）判斷
把手電燈泡的兩端接上導(dǎo)線做成小試燈，接于發(fā)電機“電樞”和外殼之間。用導(dǎo)線將蓄電池（或相同電壓的干電池）正、負(fù)極分別連接在發(fā)電機的兩磁場接柱“F1”、“F2”（內(nèi)搭鐵的交流發(fā)電機接“F”和“搭鐵”接柱）上，讓蓄電池給發(fā)電機激磁。用手快速轉(zhuǎn)動發(fā)動機皮帶盤，小試燈說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。   2.2 萬用表電壓檔判斷
讓蓄電池給發(fā)電機激磁（接線方法同2.1），將萬用表選擇在直流電壓3－5V（或一般直流電壓表適當(dāng)檔）檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發(fā)電機“電樞”接柱，用手轉(zhuǎn)動皮帶盤，萬用表（或直流電壓表）指針應(yīng)有擺動，否則發(fā)電機不發(fā)電。   2.3萬用表電阻檔檢測與判斷
用萬用表R×1電阻檔，測量各接線柱之間的電阻（不同型號發(fā)電機的電阻值不同，下表為JF522A型發(fā)電機）值，與正常值比較，可以判斷出發(fā)電機是否有故障。   2.4 示波器法檢測與判斷
將發(fā)電機裝在電器試驗臺上，連接好示波器與發(fā)電機之間的導(dǎo)線，把發(fā)電機控制在中等轉(zhuǎn)速，發(fā)電機正常工作及各種故障所對應(yīng)的電壓波形如圖所示。

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