簡單的說說掃路車的發(fā)展史
本文簡單說說，掃路車的國外發(fā)展史和國內(nèi)發(fā)展史
一、掃路車國外發(fā)展史
在工業(yè)相對發(fā)達(dá)的國家，在19世紀(jì)末，就有人著手研究道路清掃車，到20世紀(jì)20年代，在市場上已經(jīng)出現(xiàn)有大型中型的掃路車銷售。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)水品的提高，國外生產(chǎn)廠家對產(chǎn)品性能不斷改進(jìn)、研究，采用各種先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)良的配套元件，制造出多種總體布局合理、具有優(yōu)良險能的各類掃路車。從1894年英國發(fā)明第一臺馬拉掃路車算起，掃路車的發(fā)展歷史已超過百年。日本、美國、德國、英國等國家從20世紀(jì)30年代開始就形成了掃地車量產(chǎn)。目前國外先進(jìn)的掃路車，都在不斷地提高，甚至出現(xiàn)了機、電、液一體化的智能水平。以美國某公司生產(chǎn)的掃路車為例，其功能動作設(shè)計包括了清掃工作中遇到的各種問題，垃圾箱液壓傾倒、盤刷的伸縮、旋轉(zhuǎn)、提升、避障、記憶、警示、自我保護(hù)及檢測等。利用計算機、液壓、傳感檢測、信息處理、自動控制和接口等技術(shù)達(dá)到機、電、液一體化智能控制的目的。掃路車上使用了溫度、物位、傾角、轉(zhuǎn)速、貨重、液位、避障、壓力、電量等多種傳感器。由傳感器采集掃路車控制所需的各種信息。這些信息被送到中央控制計算機，進(jìn)行運算、存儲、變換、加工等處理，控制系統(tǒng)發(fā)出各種命令，執(zhí)行機構(gòu)按照要求實現(xiàn)功能。
二、掃路車國內(nèi)發(fā)展史
一種先進(jìn)的技術(shù)裝備的研制，必然經(jīng)歷一個逐步完善的過程。為了擁有先進(jìn)的技術(shù)裝備，滿足國內(nèi)市場的需求，國內(nèi)不少城市從20世紀(jì)60年代就著手組織科技力量研制掃路車。雖然到目前，我國研制生產(chǎn)掃地車已有50多年的歷史。但相對于國外發(fā)達(dá)國家，我國掃路車從技術(shù)水平、操作性能、清掃效果等方面都存在一定的差距。目前我國生產(chǎn)道路清掃車的企業(yè)有30余家。從產(chǎn)銷量和技術(shù)實力上看，中聯(lián)重科中標(biāo)事業(yè)部（原長沙中標(biāo)實業(yè)有限公司）、煙臺海德專用汽車有限公司和福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司等廠家處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。國內(nèi)掃路車的技術(shù)主要來源于三方面。一是借鑒國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合我國現(xiàn)有的技術(shù)能力以及我國國情，自行開發(fā)的產(chǎn)品。二是直接引進(jìn)國外技術(shù)的產(chǎn)品。三是從國家科研院所轉(zhuǎn)讓技術(shù)，再在生產(chǎn)中進(jìn)行改進(jìn)的產(chǎn)品�？傮w而言，我國目前并沒有專門的道路清掃車技術(shù)研發(fā)中心，沒有專門的自主研發(fā)知識產(chǎn)權(quán)。再研發(fā)上投入的資金也相對比較少，因此使得我國清掃車產(chǎn)品在整體技術(shù)水平比較低。特別是在控制系統(tǒng)、清掃效率和專業(yè)化清掃等方面與國外產(chǎn)品有相當(dāng)大的差距。國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到，隨著外資企業(yè)的不斷進(jìn)入國內(nèi)市場，競爭將越來越激烈，產(chǎn)品的技術(shù)水平將成為重中之重。國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)都在積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與外國公司進(jìn)行合作，以提高自己的技術(shù)含量較高的產(chǎn)品。在借鑒國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)新型路面清掃車以期形成產(chǎn)品多功能化、系列化，并進(jìn)一步提高產(chǎn)品的清掃效率。
