精扎螺紋鋼及配件供應(yīng)電話(huà)：15122629589
西部開(kāi)發(fā)省際通道重慶外環(huán)公路橋梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
掛籃的選型及結(jié)構(gòu)、性能與特點(diǎn)
1、掛籃選型
掛籃是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè)（懸澆，張拉等）現(xiàn)場(chǎng)，掛籃設(shè)計(jì)應(yīng)按其懸灌所承受的最大梁段重量及施工荷載等，按最不利荷載設(shè)計(jì)加工。韓家店Ⅰ號(hào)特大橋掛籃在結(jié)合我單位近年施工的幾座連續(xù)梁橋基礎(chǔ)上，并參考了平弦無(wú)平衡重掛籃、菱形掛籃、弓弦式掛籃、斜拉式掛籃等到結(jié)構(gòu)形式后，決定采用三角形掛籃形式。
2、三角形掛籃總體結(jié)構(gòu)：
掛籃由三角形主構(gòu)架、底模平臺(tái)、內(nèi)外模板、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及走行系統(tǒng)六大部分組成。
�、�
主構(gòu)架：主構(gòu)架是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)。為三角桁架式結(jié)構(gòu)，由兩片三角桁架和聯(lián)結(jié)系組成。桁架桿件采用槽鋼焊接的格構(gòu)式，節(jié)點(diǎn)采用承壓型高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)。
�、� 底模平臺(tái)：由底模板、縱梁和前后橫梁組成。直接承受梁段砼重量。并為立模，鋼筋綁扎，混凝土灌筑等工序提供操作場(chǎng)地。
�、�
內(nèi)外模板：外模板采用大塊鋼模板，內(nèi)模由組合鋼模板并輔以異形鋼模板拼組而成。內(nèi)模板為抽屜式結(jié)構(gòu)，可由人工從前一梁段整體推拉就位。
�、�
懸吊系統(tǒng)：其作用是將底模平臺(tái)自重及梁段重量及其上的其它施工荷載傳遞到主構(gòu)架和已成梁段的底板上。懸吊系統(tǒng)包括前吊帶和后吊帶，均采用16Mn鋼棒制作。前吊帶下端與底模平臺(tái)前橫梁銷(xiāo)接，上端支撐于前上橫梁，前上橫梁上設(shè)扁擔(dān)梁和LQ60型手動(dòng)螺旋千斤頂，可任意調(diào)整底模板標(biāo)高。后吊帶下端與底模平臺(tái)后橫梁銷(xiāo)接，上端支撐于已成梁段的底板上。
�、�
錨固系統(tǒng)：其作用是平衡灌筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。該掛籃采用φ32精軋螺紋鋼筋和后錨扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后節(jié)點(diǎn)連同掛籃走行軌道直接錨于箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋上。
⑹ 走行系統(tǒng)：
走行系統(tǒng)包括軌道、前支座、反扣輪和牽引設(shè)備。掛籃走行時(shí)前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結(jié)于后節(jié)點(diǎn)的反扣輪反扣在工字鋼翼緣并沿翼緣行走。掛籃走行由2臺(tái)20t手拉葫蘆牽引掛籃前移，并帶動(dòng)底模平臺(tái)和外側(cè)模一同前移就位。掛籃移動(dòng)過(guò)程中的抗傾覆力由反扣輪傳至軌道再傳至箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋上。內(nèi)�？稍阡摻罱壴瓿珊笥扇斯ぱ貎�(nèi)模走行梁推移就位。
3、主要技術(shù)性能及參數(shù)：
適應(yīng)最大梁段重：360噸
適用施工節(jié)段長(zhǎng)：4.0m
適用梁體寬度（底/頂）：11／22.5m
適用梁高：12.5-3.5m
掛籃自重：120t.
走行方式：無(wú)平衡重走行
工作狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)：>2.5
走行狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)：>2.0
4、主要特點(diǎn)
�、� 三角形掛籃與菱形掛籃相比，降低了前橫梁高度，即掛籃重心位置大大降低，從而提高了掛籃走行時(shí)的穩(wěn)定性。
�、� 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，重量輕，剛度大，變形小。
�、� 起步所需長(zhǎng)度短，該掛籃所需起步長(zhǎng)度為12.0m.
⑷ 利用箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋作后錨，抗傾覆系數(shù)高，安全可靠。
⑸ 掛籃采用液壓走行系統(tǒng)，由導(dǎo)梁、走行梁、反扣輪、走行油缸組成，該系統(tǒng)具有掛籃就位準(zhǔn)確、走行速度快、安全可靠等特點(diǎn)。
�、� 該掛籃通用性強(qiáng)，稍做改裝即可用于其它梁寬和梁高的橋上。
五、掛籃制作、試驗(yàn)、拼裝
1、掛籃制作
由于本橋所用掛籃結(jié)構(gòu)較大，承受荷載也較大，其加工質(zhì)量是確保施工安全和施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此掛籃的加工必須選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。對(duì)底模前后橫梁上的吊帶、三角形桁架等重要部位的焊接質(zhì)量，必須逐一進(jìn)行探傷檢查并加載試驗(yàn)，合格后方可出廠(chǎng)。
2、掛籃拼裝
0#塊施工完成后，即可進(jìn)行掛籃安裝工作。
�、� 主構(gòu)架系統(tǒng)的安裝
�、� 安裝墊梁，并用錨具將墊梁錨固于梁體豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼上；
�、� 安裝下導(dǎo)梁，用螺栓將限位導(dǎo)軌與限位角軌相聯(lián)，使導(dǎo)梁固定于墊梁；
�、�
安裝主構(gòu)架。在橋下地面先將前后斜桿、前后下弦桿以及立柱拼組成主三角構(gòu)架；然后吊裝到0#塊橋面上，并用挑梁和φ32精軋螺紋鋼將主三角固定于導(dǎo)梁上，以防傾覆；
�、� 安裝前上橫梁；
�、� 安裝主構(gòu)架橫聯(lián)。
�、� 安裝底模平臺(tái)
① 用枕木搭設(shè)底模組裝平臺(tái)；
② 將加工分塊的底模板橫向用螺栓拼組成底模平臺(tái)；
③ 在底模平臺(tái)前后分別安裝前后下橫梁；
�、� 安裝前后工作平臺(tái)。
�、� 底模平臺(tái)就位
① 用塔吊提升底模工作平臺(tái)至設(shè)計(jì)位置；
② 安裝后下橫梁下吊桿；
③ 安裝前下橫梁前吊桿；
④ 進(jìn)行檢查，看主構(gòu)架系統(tǒng)與底模系統(tǒng)通過(guò)懸吊系統(tǒng)是否組成一穩(wěn)定的承重結(jié)構(gòu)；
�、� 布設(shè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)掛籃加載進(jìn)行預(yù)壓。
�、� 安裝側(cè)模系統(tǒng)
①
在橋下地面上組裝好外模桁架及外側(cè)模，包括桁架各片之間的縱向連接系，使左、右兩側(cè)模板及桁架各自形成一整體。要求模板表面平整度≤5毫米；
�、� 用塔吊將外側(cè)模吊起，并與底模平臺(tái)固定，安裝前工作平臺(tái)外側(cè)模安全網(wǎng)；
�、� 分別安裝外滑梁前后拉桿；
�、�
掛籃的主要部件安裝完畢后，根據(jù)1#段的設(shè)計(jì)位置調(diào)整掛籃的中線(xiàn)、水平位置和各點(diǎn)標(biāo)高，并測(cè)定預(yù)埋件、預(yù)留孔位，模板涂專(zhuān)用脫模劑；
�、� 安裝內(nèi)模、端模及梁體懸灌
a 當(dāng)外側(cè)模和底模就位后，吊裝底板鋼筋網(wǎng)片，安裝底板縱向預(yù)應(yīng)力筋波紋管，安裝后下橫梁吊桿預(yù)留孔模型；
b 綁扎腹板鋼筋，安裝腹板縱向、豎向預(yù)應(yīng)力筋波紋管及通風(fēng)預(yù)留孔模型；
c 將內(nèi)頂模桁架固定在內(nèi)滑梁上，用塔吊吊起滑梁，并用滑梁前后吊桿固定，調(diào)整內(nèi)頂模桁架位置；
d 安裝內(nèi)模并預(yù)留混凝土入模窗口；
e 安裝外側(cè)模與內(nèi)模間拉條和腹板端模；
f 綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋波紋管及掛籃外滑梁、內(nèi)滑梁后吊桿預(yù)留孔模型；
g 檢查合格后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。
⑸ 掛籃拼裝工藝框圖見(jiàn)50頁(yè)：
3、掛籃預(yù)壓
掛籃安裝好后必須通過(guò)試壓消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃預(yù)壓采用在底籃縱向分配梁上張拉鋼絞線(xiàn)的方法進(jìn)行。在承臺(tái)混凝土施工時(shí)，在承臺(tái)上與1#段混凝土重心垂直對(duì)應(yīng)的位置預(yù)埋鋼絞線(xiàn)連接件。每個(gè)掛籃下預(yù)埋20根φ15.24的鋼絞線(xiàn)，每根最大張拉力為150KN，每個(gè)掛籃最大張拉力為3100KN，為最大梁段（1#段，混凝土數(shù)量為93m3）重量（重2376KN）的1.3倍。掛籃試壓測(cè)點(diǎn)的布置、數(shù)據(jù)的采集方式及頻率、試壓時(shí)間等應(yīng)根據(jù)監(jiān)控單位的要求嚴(yán)格執(zhí)行。