一：結(jié)構(gòu)概述
本機為對稱上調(diào)試三輥卷板機。兩個下輥為主動輥，其位置固定，上輥為動輥，可以上下移動。借助離合器上輥對于下輥可調(diào)節(jié)成平行或傾斜位置，以適應(yīng)卷制圓形或錐形工件的需要。三根輥筒安裝在左右機架上，構(gòu)成機器的主體。傳動系統(tǒng)全部設(shè)置在右機架的右側(cè)，機架及傳動部分設(shè)置在整體焊接底座上，構(gòu)成機器的主體。電控臺設(shè)在機器的前面。為指示上輥升降位移，在右機架及軸承處設(shè)有指針、標尺。為便于筒形工件從上輥取出，在上輥左端設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸承，右端設(shè)有翹起調(diào)整結(jié)構(gòu)。
下輥的正反旋轉(zhuǎn)、上輥的升降、翹起、放平均由電器控制，卸料的翻轉(zhuǎn)軸承的脫開與閉合，翹起調(diào)正機構(gòu)的位置調(diào)整，離合器的離合均為手動操作。
這種結(jié)構(gòu)的三輥卷板機，由于兩下輥的位置固定，且始終對稱于上輥，直接用它卷制出的工件的端部剩余直邊較長，需要先借助于專用工具或其它設(shè)備予彎端部來彌補這一不足。
由于其結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，易于維護，所以中板筒類另外的制作中有較廣泛的使用。
二：傳動系統(tǒng)
本機的兩個下輥為主動輥，它是由主電機通過比為62.2的圓弧齒輪減速機中三級傳動副再傳遞給下輥為支承的一級開式齒輪副，使下輥獲得了設(shè)計轉(zhuǎn)動速度，構(gòu)成了機器的主傳動系統(tǒng)。主傳動系統(tǒng)中設(shè)有制動器，以實現(xiàn)快速制動。
上輥的升降運動是由輔助電動機通過比為12的輔助圓弧齒輪減速機中二級傳動副減速，帶動裝在機架中的蝸輪副轉(zhuǎn)動，嵌入轱輪內(nèi)的絲套旋轉(zhuǎn)迫使連接上輥的升降絲桿作直線移動，構(gòu)成了該機的輔助系統(tǒng)。上輥兩端對于下輥的相對位置的調(diào)整，是在脫開蝸桿軸上的離合器后，使左端的升降絲桿霍德爾單獨的升降來實現(xiàn)的。
三：卷制過程
見圖示一
四：工作范圍
基本參數(shù)表中規(guī)定的核對參數(shù)是指該機在合理使用條件下的最大工作能力，有較好的經(jīng)濟效果。若板材的寬度、屈服極限、圓筒的外徑有所變長，相應(yīng)的板材厚度可增加或減少，能力換算見經(jīng)驗公式，板厚小于彎轉(zhuǎn)最大寬度時的最大厚度的四分之一工件不易在該機上卷制。
見圖示二
五：潤滑
合理的潤滑機器的各傳動軸頸及動壓滑動表面，是降低動力消耗、提高機器壽命的有效措施。為此必須選擇合理的潤滑材料，建立必要的潤滑制度。
見示意圖
1：潤滑油的選擇
油杯及人工加油潤滑點，夏季采用2號復(fù)合鈣基潤滑油（CB491-65）；冬季采用1號鈣基潤滑油。減速機箱內(nèi)的潤滑油建議冬季采用HJ40號機械油（GB443-64），夏季采用HJ50號機械油（GB443-64），也可用性質(zhì)相近的潤滑油代用。
2：潤滑制度及注意事項
用戶應(yīng)根據(jù)機器的工作制度、負荷及運轉(zhuǎn)情況建立具體的潤滑制度。
A： 機器在啟動前各潤滑點必須潤滑充足。
B： 機器在連續(xù)工作情況下，油杯和人工潤滑一般兩小時供應(yīng)一次，具體潤滑制度應(yīng)視機器的工作制度及負荷運轉(zhuǎn)情況而定。
C： 減速機箱內(nèi)的潤滑油一般一個月更換次，至多不超過六個月。
D： 機器的潤滑系統(tǒng)每年清洗一次。
3：潤滑方式
本機根據(jù)工作情況分別采用油杯潤滑、人工加油和箱式潤滑等三種方式。各輥軸頸、升降絲桿與傳動軸軸頸等為油杯潤滑。齒輪、蝸輪、活動軸承與翹起調(diào)整機構(gòu)絲桿等處采用定期人工加油潤滑。減速機內(nèi)齒輪與軸承的潤滑是借助于油在箱體內(nèi)的飛濺來實現(xiàn)的。
六：電氣系統(tǒng)
本機共裝有兩條電動機，采用交流380V、50赫茲為總電源。選用JT1006型控制臺，電氣控制元件全部裝在臺內(nèi)。臺面上設(shè)有操作指示標記，控制臺與主機的相互設(shè)置由用戶依生產(chǎn)方便自行決定。
七：機器的安裝和試車
1：機器的安裝
A：機器有我廠試驗合格后，整機包裝發(fā)運。用戶根據(jù)裝箱單清點所有零部件及附件，應(yīng)當完整無缺，且無損壞。
B：根據(jù)基礎(chǔ)圖（圖示三）進行基礎(chǔ)施工。本基礎(chǔ)圖是以下輥中心線在地平面而設(shè)計的，若用戶工作高度有特殊要求時，或當?shù)赝临|(zhì)耐壓力小于1.5公斤/厘米可自行設(shè)計，機器基礎(chǔ)與工房柱基的凈距一般不應(yīng)小于一米。
C：安裝時用斜線找平輥筒，其水平度偏差每米長度上不得大于0.2毫米，然后澆注地腳螺栓，并進行表面層的二次灌漿�；A(chǔ)周邊予埋覺鋼自備。
D：機器安裝完畢，必須擦洗加工表面，待除銹干燥后，涂以防銹漆。
E：必須待基礎(chǔ)凝固，方可勻稱地擰緊地腳螺栓，然后試車。
2：試車
A：試車前的準備工作：
·檢查所有緊固結(jié)合部。
·檢查各油杯潤滑點和人工加油充足，減速機油池的表面是否符合規(guī)定高度。
·檢查外露齒輪、連軸器、制動器等有無卡死等不正�，F(xiàn)象。
·檢查電控系統(tǒng)的線路是否良好，接地是否妥當。
B：空載試車：
·檢查正常后方可由熟悉本機性能的操作者進行試車。
·主傳動和升降傳動的空運轉(zhuǎn)時試驗斷續(xù)方式交替進行。每15分鐘為一循環(huán)，在每一循環(huán)中主傳動和升降傳動的單詞行程的運轉(zhuǎn)時間比為2：1。
·在作單次主傳動時，要使上輥輥面接觸主動輥輥面，使其轉(zhuǎn)動為宜，且正、反轉(zhuǎn)各占時間的一半，且制動器的接合次數(shù)每分鐘不少于5次。
·在作單次輔助傳動時間內(nèi)，升降反復(fù)進行，其中翻轉(zhuǎn)軸承的脫開、閉合上輥的翹起、上輥的傾斜試驗均不少于5次。
C：試車要求：
·在空運轉(zhuǎn)時間內(nèi)滑動軸承溫度不應(yīng)超過70度，滾動軸承的最高溫度不得超過80度。
·制動器、離合器、翻轉(zhuǎn)軸承應(yīng)平穩(wěn)、可靠、且制動器不得有燒損現(xiàn)象。
·機器的工作結(jié)構(gòu)，操作機構(gòu)的動作應(yīng)相互協(xié)調(diào)，且運轉(zhuǎn)靈活，無異常噪音或卡死現(xiàn)象。
·電氣、潤滑系統(tǒng)正常。
·所有緊固連接處不許松動
D：負載試車：
·空載試車正常后，方可進行負載試車。
·首選取規(guī)定板厚的二分之一的薄板，其余數(shù)據(jù)以參數(shù)表中板材參數(shù)下料試卷。
·以基本參數(shù)中規(guī)定的有關(guān)板材參數(shù)下料，經(jīng)平整處理并以規(guī)定的直徑予彎板材端部。
·根據(jù)操作的熟練程度分道次卷成直徑的圓形工件。
E：負載試車要求：
·負載試車應(yīng)滿足基本參數(shù)中的有關(guān)性能規(guī)定。
·加載與負載運行過程中，傳動系統(tǒng)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、無異常噪音，工作系統(tǒng)、操作系統(tǒng)應(yīng)靈活、準確、可信，輥筒不得擺動，各軸承溫度不得超過上述規(guī)定。
·卷制過程中輥筒與板材之間不得有打滑現(xiàn)象。
八：安全操作事項
1：操作人員應(yīng)了解本機的結(jié)構(gòu)、性能、熟悉控制系統(tǒng)的操作方法和工件的彎卷過程，嚴格遵守操作事項。
2：在開車停車前，電控系統(tǒng)的所有按鈕必須置于原始位置。
3：在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查各潤滑點的供油情況，減速機要保持規(guī)定油位。
4：在運轉(zhuǎn)過程中，若發(fā)現(xiàn)有不規(guī)則的噪音、沖擊、擺動，應(yīng)及時停車檢修。
5：使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查各傳動機構(gòu)和連接部位，保持無松動、無損壞。
6：不允許未經(jīng)鏟平焊縫、未經(jīng)矯平的鋼板直接在機器上進行卷制。
7：板材進入正式彎卷時必須垂直輥筒中心線。
8：在彎卷過程中，板材必須隨同輥筒運動，不允許有打滑現(xiàn)象
9：在彎卷錐筒工件時，錐筒的小端必須在翻轉(zhuǎn)軸承一端。
10：在卷制過程中，必須當主動傳動停車后才能進行上輥的升降，翻轉(zhuǎn)軸承的脫開和上軸翹起。
11：卸料工作是在機器停車后，先將翻轉(zhuǎn)軸承松動，然后將之脫開、放平，摁動上輥升降鈕，使上輥一端翹起（3度），取出工件，摁動上輥下降鈕，使上輥放平，閉合翻轉(zhuǎn)軸承，完成一個工作循環(huán)。
九：機器的維護
正確地使用與合理維護，可以延長機器的使用壽命，并能減少修理費用。本機的維護工作主要有以下幾點。
1：機器必須在運轉(zhuǎn)正常和潤滑良好的情況下進行工作，嚴格執(zhí)行潤滑制度。
2：制定定期的檢查、修理制度。
3：所有易損零件，出現(xiàn)過多磨損或失去原性能要求時，應(yīng)及時更換。零件若有損傷，應(yīng)及時修理。
4：在使用過程中，應(yīng)注意各部位的溫度。滑動軸承的溫度不得超過70度。滾動軸承的溫度不得超過80度。
