在前面掃路車易磨損零部件中我們已經(jīng)知道，掃路車的風(fēng)機(jī)與掃路車的車刷，掃路車的吸嘴等都是容易磨損的部件。什么是掃路車風(fēng)機(jī)，我們現(xiàn)在來開始做一下專業(yè)的風(fēng)機(jī)介紹。 現(xiàn)按照當(dāng)前國(guó)情來說，國(guó)內(nèi)外吸掃型道路清掃車是掃路車的主流車型，也是可以預(yù)見的將來的主流發(fā)展方向，因?yàn)檫@種掃路車同純掃式或純吸式掃路車相比，具有清掃效果好、速度快、二次污染小等優(yōu)點(diǎn)。這種掃路車無論是干掃型還是濕掃型，有一個(gè)共同的工作特征：通過風(fēng)機(jī)的抽吸，由掃刷聚攏在吸嘴前面的垃圾在空氣的帶動(dòng)下進(jìn)入吸嘴，通過管道進(jìn)入垃圾箱，垃圾沉降在垃圾箱或過濾設(shè)施中，氣流進(jìn)入風(fēng)機(jī)，然后排入大氣或回流入吸嘴里，風(fēng)機(jī)作為掃路車關(guān)鍵部件之一，其性能在很大程度上決定了掃路車的性能：其風(fēng)量、空氣升壓對(duì)掃路車清掃效果起決定性作用；其能耗或效率直接決定了掃路車的油耗；其工作噪聲、耐磨、抗積塵能力、穩(wěn)定工作范圍、壽命等性能參數(shù)也直接決定著掃路車的性能，因此掃路車對(duì)風(fēng)機(jī)的要求是很嚴(yán)格的。同時(shí)，掃路車風(fēng)機(jī)工作環(huán)境惡劣，通過風(fēng)機(jī)的氣流含有較多的塵土、砂粒，以及氣態(tài)和液態(tài)的水，普通的離心風(fēng)機(jī)很難適應(yīng)這種工作環(huán)境和滿足這種工作要求，風(fēng)機(jī)同掃路車的匹配也較難。 由上看來，國(guó)內(nèi)非常有必要開發(fā)出專門應(yīng)用于掃路車的風(fēng)機(jī)，這種風(fēng)機(jī)應(yīng)該具有噪聲低、風(fēng)壓高、耐磨性好、抗積塵能力強(qiáng)、保證風(fēng)量前提下體積盡量小、便于安裝和維護(hù)等幾個(gè)特點(diǎn)，在掃路車上完美發(fā)揮它的作用。 掃路車風(fēng)機(jī)磨損的分析與采取的措施一 前面我們已經(jīng)專業(yè)的介紹過了掃路車的風(fēng)機(jī)，也知道掃路車的風(fēng)機(jī)是磨損比較大的一個(gè)零部件，有磨損掃路車廠家就要帶著各位掃路車的車主朋友們解決磨損，現(xiàn)在我們先和大家一起分析一下掃路車風(fēng)機(jī)磨損。 含有垃圾、水霧的空氣進(jìn)入垃圾箱之后，總有部分塵土、砂粒、水不能完全和空氣分離而直接進(jìn)入風(fēng)機(jī)，在風(fēng)機(jī)中形成多相流動(dòng)。氣流從風(fēng)機(jī)進(jìn)口到出口運(yùn)動(dòng)是折轉(zhuǎn)90°，在氣流夾帶及自身慣性作用下，固體顆粒不可避免地要以非零攻角沖擊離心葉輪和蝸殼內(nèi)表面，甚至多次沖擊，造成風(fēng)機(jī)葉輪和蝸殼磨損。葉輪的磨損直接影響到風(fēng)機(jī)的使用性能和壽命，其動(dòng)平衡性遭到破壞，振動(dòng)加劇，使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲增加，駕駛?cè)藛T舒適性和整車壽命下降。為了減緩風(fēng)機(jī)葉輪的磨損，常規(guī)采用的方法是在對(duì)應(yīng)的易磨損部位堆焊或噴涂耐磨材料、采用耐磨鋼材、材料表面淬火或滲碳、合理選用進(jìn)風(fēng)口、盡量避免采用空心葉片、增設(shè)導(dǎo)葉、葉片出口削成鋸齒狀等措施。 專業(yè)人士結(jié)合掃路車風(fēng)機(jī)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，從而知道掃路車風(fēng)機(jī)離心葉輪的磨損部位主要集中在三個(gè)區(qū)域，即葉片進(jìn)口靠后盤側(cè)區(qū)域、葉片工作面靠近后盤區(qū)域、葉片工作面出口部位以及后盤表面。