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    麗江市風(fēng)景速運(yùn)冷藏車報(bào)價(jià)18672730789
    發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2016-08-08 12:56:02
    麗江市風(fēng)景速運(yùn)冷藏車報(bào)價(jià)18672730789 冷鏈發(fā)展落后倒逼冷庫基建升級(jí)   從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看,冷凍冷藏的巨大市場需求,迫切需要冷庫等冷鏈產(chǎn)業(yè)的大幅度上升,完善和大力發(fā)展中國冷鏈的呼聲越來越高,中國冷鏈正面臨著大發(fā)展的歷史機(jī)遇。無論是發(fā)展快速的中東部,還是西部市場對(duì)冷庫的需求潛力都是非常巨大的。對(duì)隨著國家政策的逐步完善和人民生活水平的提高,冷鏈會(huì)在未來的幾年內(nèi)會(huì)有長足發(fā)展,與冷鏈相關(guān)的倉儲(chǔ)、生產(chǎn)加工、保溫流通和消費(fèi)終端的各種設(shè)備將有很大的市場空間,其中也蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)亟待開發(fā)。關(guān)系百姓活動(dòng)的農(nóng)產(chǎn)品保鮮加工是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的繼續(xù),是農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)過程中的“二產(chǎn)經(jīng)濟(jì)”。尚普咨詢在《2013-2017年中國速凍食品制造行業(yè)分析調(diào)查研究報(bào)告》指出,我國速凍行業(yè)整體發(fā)展勢力良好,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)仍然留有較大空間,在不久的未來,隨著連鎖店、企業(yè)的規(guī)模發(fā)展,速凍行業(yè)的業(yè)務(wù)市場將加速發(fā)展,在行業(yè)快速發(fā)展的前提下比零售業(yè)務(wù)占據(jù)更高比例。 分析以往數(shù)據(jù),2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬億,冷鏈需求在10488萬噸,冷鏈物流增長率為18%。當(dāng)前,我國處于經(jīng)濟(jì)增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和改革開放攻堅(jiān)期“三期疊加”的特殊階段,但2014年我國冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸,冷鏈物流市場整體增長率達(dá)到18%,尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”,冷鏈電商時(shí)代,冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長點(diǎn)。顯而易見,不到2000萬噸的冷庫容量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我國的各類冷藏庫,不論規(guī)模大小或功能如何,均以按土建工程的模式建造,到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位,這種建筑結(jié)構(gòu)不合理,不適用于現(xiàn)代冷鏈物流運(yùn)作模式,必須進(jìn)行冷庫資源的整合和新建。 冷庫產(chǎn)業(yè)也將迎來一個(gè)全新的發(fā)展階段。發(fā)達(dá)國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn),70%用于產(chǎn)后加工保鮮;意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,而日本則大于70%。產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時(shí)自然產(chǎn)值比,美國為3.7比1,日本2.2比1,而我國僅為0.38比1。大量的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品幾乎都是以原始狀態(tài)投放市場的,因此損耗率很高。例如中國果蔬的損耗在25%~30%,而美國只有1.7%~5.0%,由此可見我國農(nóng)產(chǎn)品的保鮮加工具有很大的經(jīng)濟(jì)潛力。

    湖北程力專業(yè)冷藏車制造。海鮮冷藏車,蔬菜冷藏車,醫(yī)藥冷藏車,恒溫冷藏車。熱線:18672730789.湖北程力具備冷藏車專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),湖北程力冷藏車優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,有售后服務(wù)保障!! 藏專用車   我國自1955年開始建造第一座貯藏肉制品冷庫,1968年建成第一座貯藏水果冷庫,1978年建成第一座氣調(diào)庫。1995年由開封空分集團(tuán)有限公司首次引進(jìn)組合式氣調(diào)庫先進(jìn)工藝,并在山東龍口建造15000t氣調(diào)冷庫獲得成功,開創(chuàng)了國內(nèi)大型組裝式氣調(diào)冷庫的成功先例,用戶亦取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。1997年又在陜西西安建造了一座10000t氣調(diào)冷庫,氣密性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。該公司氣調(diào)冷庫已分布在山東、河南、北京、湖南、新疆、陜西、天津、四川等省市自治區(qū),并獲得客戶的較好信譽(yù)。廣東、北京等省市大約先后引進(jìn)了40座預(yù)制裝配式冷藏庫,總庫容約為7.5萬t。近幾年來,我國冷庫建設(shè)發(fā)展十分迅速,主要分布在各水果、蔬菜主產(chǎn)區(qū)以及大中城市郊區(qū)的蔬菜基地,如上海、江浙以及湖北、河南等地,重要的運(yùn)輸港口的冷庫需求量也比較大。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,加快了農(nóng)產(chǎn)品深加工,食品精加工及冷凍冷藏迅猛發(fā)展。同時(shí)對(duì)冷庫噸位,規(guī)模和形式的要求越來越高。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷行業(yè)的發(fā)展,在食品生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏中,采用新的冷庫模式。它以全新的建筑理念既標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建筑的建造模式及運(yùn)營方式。但與發(fā)達(dá)國家相比,仍有不小差距。2013年年底,中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)在?谂e辦的“全國冷庫建設(shè)與運(yùn)營研討會(huì)”透漏,目前我國現(xiàn)有冷庫為一千九百零七萬噸,未來三五年還要增加一千萬噸,預(yù)計(jì)市場有三千萬噸容量。 裝運(yùn)綠色蔬菜水果要特別小心   如果廂體內(nèi)冷氣循環(huán)不好,貨物中央的溫度會(huì)上升,那么很容易使綠色蔬菜水果等物品的質(zhì)量受到損害,因此要特別注意使冷氣循環(huán)流暢均衡。此外,靠近冷氣出口的物品,很容易因冷氣而凍傷,因此必須事先用被單等物品將貨物遮擋起來。

    江淮帥鈴國五冷藏車:
    采用國五江淮帥鈴原廠底盤,駕駛室?guī)е锌,多功能方向盤,氣剎,盤式制動(dòng),電動(dòng)車窗。江淮五十鈴120匹馬力,帶渦輪增壓。
    油耗低,軸距3308mm。
    箱體采用內(nèi)外玻璃鋼,中間80mm厚聚氨酯保溫層,玻璃鋼選用食品級(jí)材料,導(dǎo)熱系數(shù)低,保溫效果好,可達(dá)國家AAA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
    箱體包邊采用鋁合金型材,外觀整潔大方。箱體加大加寬內(nèi)空尺寸達(dá)到2020mm。

















    金杯小金牛冷藏車:
    底盤配置:駕駛室寬度1690mm、新晨動(dòng)力XC4F18-T型國四汽油發(fā)動(dòng)機(jī)61馬力(寶馬合資大馬力汽油機(jī))、5檔變速箱、前盤后鼓剎車、加強(qiáng)型后橋、165/70R14真空胎。
    整車尺寸:4430x1690X2370     箱體內(nèi)空:2420x1500X1500(mm)



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