20Ni4Mo圓鋼生產(chǎn)廠家SKD11鍛打圓鋼生產(chǎn)廠家（4）40Mn2：用于制造午載荷條件下工作的零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等，以及其他需要調(diào)質(zhì)的零件。在制造小截面（直徑小于40mm）零件時(shí)，與40Cr鋼相近。
（5）45Mn2：用于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件，在直徑小于60mm時(shí)，性能與40Cr鋼相當(dāng)。用作汽車、拖拉機(jī)和通用機(jī)械的萬(wàn)向接頭軸、車軸、軸、連桿蓋、摩擦盤(pán)、蝸桿、齒輪、齒輪油、電車和蒸氣機(jī)車軸、車箱軸、重載荷機(jī)架，以及冷拉狀態(tài)中的螺栓和螺帽等。
（6）50Mn2：用于制造在高應(yīng)力及承受強(qiáng)烈磨損條件下工作的大型零件，如萬(wàn)向接頭軸、齒輪、曲軸、連桿、各類小軸等；重型機(jī)械上在滾動(dòng)軸承中工作的主軸、軸及大型齒輪；汽車上的傳動(dòng)花鍵軸及承受沖擊載荷的心軸等，也可用于制造板簧和平卷簧。
（7）20MnV：用于制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等；也可用作沖壓用鋼，如自行車鏈條、活塞銷、齒輪等；還可用于制造直徑不大于20mm的礦用鏈壞。
（8）30Mn2MoW：用于制造載荷較大的零件，如連桿螺栓、曲軸、拉桿、齒輪等；可代替30CrNi3制造截面直徑小于80mm的重要調(diào)質(zhì)件；當(dāng)采用表面淬火工藝時(shí)，可以制造截面更大的零件。彼時(shí)即有業(yè)內(nèi)人士直言，HDR對(duì)機(jī)構(gòu)投資者毫無(wú)意義，而且散戶也缺乏興趣買賣，形成交投長(zhǎng)期疏落，HDR根本是可有可無(wú)。長(zhǎng)期交投不活躍、無(wú)法吸引更多的投資者參與交易，是淡水河谷決定退出中國(guó)香港股市的主要原因。港交所于2008年推出HDR時(shí)，市場(chǎng)預(yù)料將會(huì)吸引不少外資大企參與。然而早在2014年6月，日本金融公司思百益HDR即已退出中國(guó)香港股市。此次淡水河谷撤離，對(duì)其無(wú)疑是又一次巨大打擊。目前在港交所掛牌的HDR僅剩Coach以及優(yōu)衣庫(kù)的母公司迅銷集團(tuán)。
近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》（下稱“《意見(jiàn)》”），對(duì)推動(dòng)中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組工作作出部署，其中重點(diǎn)實(shí)施“四個(gè)一批”。
具體到鋼鐵行業(yè)領(lǐng)域，《意見(jiàn)》指出，要穩(wěn)妥推進(jìn)鋼鐵企業(yè)重組，集中資源形成合力，減少無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和同質(zhì)化經(jīng)營(yíng)，有效化解行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩。同時(shí)要求嚴(yán)格按照國(guó)家能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等標(biāo)準(zhǔn)要求，大力壓縮鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能，加快淘汰落后產(chǎn)能。
2013年，時(shí)任工信部新聞發(fā)言人肖春泉也曾表示，將通過(guò)“四個(gè)一批”來(lái)控制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩。其中，努力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，消化一批；加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，向海外轉(zhuǎn)移一批；優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，通過(guò)兼并重組整合一批；嚴(yán)格環(huán)保安全能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，淘汰一批。
從工信部到國(guó)務(wù)院，層級(jí)抬升的背后是否意味著大批具體政策即將出臺(tái)？而面臨著可能會(huì)出現(xiàn)的政策調(diào)整，不同的鋼鐵企業(yè)將會(huì)面臨怎樣的命運(yùn)？
上一次大規(guī)模對(duì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行調(diào)整可以追溯到2007年—2009年。那次調(diào)整的初衷是為了提升鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度。當(dāng)時(shí)開(kāi)出的“藥方”是鋼企前十名增產(chǎn)，其他減產(chǎn)，或者前十名收購(gòu)兼并其他公司。寶鋼、武鋼和鞍鋼等幾大央企由此開(kāi)始了全國(guó)鋼廠“掃貨”階段。
根據(jù)以前兼并重組的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，中國(guó)鋼鐵企業(yè)這些年重組的模式大致包括：寶鋼集團(tuán)基于市場(chǎng)化原則對(duì)八鋼、韶鋼等的跨區(qū)域重組模式，河北鋼鐵、山東鋼鐵的政府主導(dǎo)模式，唐山民營(yíng)鋼企之間的抱團(tuán)取暖模式以及打通國(guó)營(yíng)和民營(yíng)的漸進(jìn)式股權(quán)融合模式。
但是之前一次次的重組整合，在相關(guān)鋼鐵企業(yè)看來(lái)卻難言成功。
寶鋼董事長(zhǎng)徐樂(lè)江曾公開(kāi)表示，寶鋼花了整整17年時(shí)間才基本解決了上鋼、梅鋼十幾萬(wàn)人的安置問(wèn)題。而被武鋼重組了的鄂鋼，也在被整合之后漸趨沒(méi)落。鋼鐵專家、北京梅塔科咨詢服務(wù)有限公司總裁許中波去年在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)更是表示，鋼鐵行業(yè)此前巨頭之間的重組基本上百分百是失敗的。
20Ni4Mo圓鋼生產(chǎn)廠家37CrNi3鍛打圓鋼生產(chǎn)廠家T7工具鋼
T7(A)高韌性碳素工具鋼，冷作模具鋼。該鋼韌性較好，切屑加工性好，價(jià)格低廉，來(lái)源容易。在我國(guó)國(guó)標(biāo)中有T7和T7A兩種牌號(hào)。
T7工具鋼化學(xué)成分
質(zhì)量分?jǐn)?shù)%：C0.65-0.74、Si≤0.35、Mn≤0.40、P≤0.035、S≤0.03
T7工具鋼特性
淬透性、耐磨性偏低，淬火時(shí)型腔收縮趨勢(shì)較弱，淬火變形較大，回火穩(wěn)定性差，淬硬深度為水淬15-18mm，油淬5-7mm。適合于制作易淬斷的小件，大件因硬化層淺薄，易發(fā)生弧形裂紋。
正火可促進(jìn)該鋼球化，改進(jìn)硬度小于165HBS毛胚的切屑性能。
T7工具鋼參考對(duì)應(yīng)鋼號(hào)
我國(guó)GB標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)T7；我國(guó)臺(tái)灣CNS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)SK7；日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)SK7；德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)材料鋼號(hào)1.1620；德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C70W2；英國(guó)BS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)060A67/060A72；法國(guó)AFNOR標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)Y170；法國(guó)NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C70E2U；瑞典SS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)1770；美國(guó)AISI/SAE標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)1050；俄羅斯TOCT標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)Y7；韓國(guó)KS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)STC7；國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)TC70。
我國(guó)GB標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)T7A; 德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C70W1；德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)材料鋼號(hào)1.1520；法國(guó)NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C70E2U；俄羅斯TOCT標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)Y7A。
T7工具鋼熱處理工藝規(guī)范
臨界點(diǎn)溫度
近似值：Ac1=730℃，Ac3=770℃ ，Ar1=700℃，Ms=280℃
正火規(guī)范
溫度800-820℃，出爐空冷，硬度229-285HBS
普通退火規(guī)范
�。�740-750）℃×（2-4）h，以<30℃/h的冷速，緩慢爐冷到溫度500-600℃，出爐空冷。
等溫球化退火規(guī)范
1、（740-750）℃×（2-4）h，（650-680）℃×（4-6）h，后爐冷到500-600℃，出爐空冷，硬度≤187HBS。
2、（750-770）℃×（1-2）h，（680-700）℃×（2-3）h，后爐冷到500-600℃，出爐空冷，硬度163-187HBS，珠光體1-5級(jí)。
淬火、回火規(guī)范
淬火溫度730-760℃，水冷、水油雙液冷卻或堿浴冷卻，淬火硬度57HRC。回火溫度160-180℃。
T7工具鋼應(yīng)用
1、尺寸小、形狀簡(jiǎn)單、輕負(fù)荷的冷作模具，例如小沖頭；
2、剪切鋼板的剪刀
3、適于制造要求硬化層不深并保持高韌性的冷作模等
4、六角螺母冷鐓模T7A，推薦硬度48-52HRC
5、適用于各種中小批量生產(chǎn)的模具
6、抗沖擊載荷的模具 更為嚴(yán)重的是，當(dāng)時(shí)的兼并重組并未解決中國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，而隨著四萬(wàn)億刺激政策的到來(lái)，鋼鐵產(chǎn)能再次迎來(lái)大爆發(fā)。
東北證券某分析人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，資本效率與政府效率的不同步是上一輪鋼鐵行業(yè)兼并重組的最大問(wèn)題。想通過(guò)“拉郎配”的方式實(shí)現(xiàn)重組的思路必須被摒棄。
多位鋼鐵行業(yè)業(yè)內(nèi)人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示，此輪重組雖然強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合被放在第一位，但是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合往往會(huì)伴隨很多潛在問(wèn)題。有人士更是向記者表示，鋼企巨頭之間的平行合并并非可取的模式。因此，縱向的、立足產(chǎn)業(yè)升級(jí)的鋼鐵企業(yè)將會(huì)成為下一輪重組的重點(diǎn)。
在鋼鐵企業(yè)大洗牌的背景下，被收購(gòu)重組對(duì)于那些經(jīng)營(yíng)狀況不理想的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)是可以接受的結(jié)果，但是還有不少的企業(yè)恐將面臨退出的命運(yùn)。而首先面臨清退命運(yùn)的就是那些“僵尸企業(yè)”。中國(guó)人民大學(xué)國(guó)家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院發(fā)布的國(guó)內(nèi)首份全面研究“僵尸企業(yè)”報(bào)告顯示，鋼鐵“僵尸企業(yè)”尷尬的占據(jù)了半壁江山，達(dá)到51.43%。
有鋼鐵行業(yè)高層人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示，隨著今年鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)回暖跡象，一些省市去年“半死不活”的“僵尸企業(yè)”紛紛開(kāi)始復(fù)產(chǎn)，去產(chǎn)能形勢(shì)開(kāi)始變得嚴(yán)峻。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局7月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國(guó)鋼材產(chǎn)量達(dá)到約5.6億噸，同比增長(zhǎng)1.1%。
究其原因，上述人士進(jìn)一步表示，有些地方國(guó)資為了地方利益，持續(xù)性地為“僵尸企業(yè)”找尋出路成為這些企業(yè)“續(xù)命”的關(guān)鍵：從“輸血式”續(xù)貸，到提供隱形擔(dān)保，再到近來(lái)的“非鋼化重組”。一批沒(méi)有希望恢復(fù)生氣、但得益于政府支持而免于倒閉的鋼鐵“僵尸企業(yè)”，并未在去產(chǎn)能過(guò)程中通過(guò)并購(gòu)重組等方式被擠出現(xiàn)有市場(chǎng)，從而形成了“僵尸企業(yè)”的“漏斗效應(yīng)”。因此，有專業(yè)人士表示，對(duì)“僵尸企業(yè)”啟動(dòng)強(qiáng)制退出機(jī)制恐將成為大概率事件。
不管是重組還是清退，對(duì)于鋼鐵企業(yè)和行業(yè)本身來(lái)說(shuō)都是痛苦的，如何讓鋼鐵行業(yè)進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的軌道，必須要對(duì)過(guò)往鋼鐵行業(yè)存在的深刻問(wèn)題進(jìn)行反思。其實(shí)，鋼鐵行業(yè)自身所存在的產(chǎn)能和資本過(guò)剩問(wèn)題其實(shí)都是表象，導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題遲遲無(wú)法根本解決的根源在于鋼鐵行業(yè)幾十年發(fā)展積累下的模式過(guò)剩。這種模式過(guò)剩既包括企業(yè)自身的產(chǎn)權(quán)模式、經(jīng)營(yíng)模式和管理模式，也包括政策層面對(duì)鋼鐵行業(yè)的引導(dǎo)模式。
國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》（下稱“《意見(jiàn)》”），對(duì)推動(dòng)中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組工作作出部署，其中重點(diǎn)實(shí)施“四個(gè)一批”。