5噸東風(fēng)153流動加油車、8噸東風(fēng)153流動加油車、10噸東風(fēng)153流動加油車（加油車）、12噸紹興市東風(fēng)153汽油運輸車3方加油車錢一輛、15噸、17噸、20噸、25噸、30噸、35噸、40噸（立方/噸位齊全）等東風(fēng)153流動加油車等...按照國家標(biāo)準配置：東風(fēng)國四底盤；單倉；罐體采用武漢優(yōu)質(zhì)5mm厚碳鋼板材；一個歐標(biāo)罐口；一個罐體底部氣動海底閥（緊急切斷閥） ；內(nèi)設(shè)阻浪板（罐體附檢驗報告）；安裝上海伯萊數(shù)控大流量加油機（安裝位置可選前置或下置）；15米自動回位卷盤及油槍；發(fā)動機消聲器前置；罐體帶工具箱；帶泵（泵進/泵出）；配備滅火器；輸油軟管兩根；防護帽一個。
東風(fēng)153煤焦油運輸車鋁罐半掛油罐車廠家6噸加油車廠家圖片：
東風(fēng)153煤焦油運輸車鋁罐半掛油罐車廠家6噸加油車廠家參數(shù)：
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東風(fēng)153油罐車 主要技術(shù)參數(shù) |
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| 產(chǎn)品名稱： | 東風(fēng)153油罐車 | 外型尺寸： | 8100,7800×2480×3000(mm) |
| 底盤型號： | EQ5120JGKFJ | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12400(Kg) | 接近/離去角： | 31/17,31/17(°) |
| 額定質(zhì)量： | 5000(Kg) | 前懸后懸： | 1250/2350,1250/2350(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 7205(Kg) | 高車速： | 80(km/h) |
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| B170 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 125 |
| 排放標(biāo)準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
| 軸數(shù)： | 2 | 前輪距： | 1940/1860(mm) |
| 軸距： | 4200,4500 | 后輪距： | 1860(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8 |
| 軸荷： | 4500/7900 | 駕駛室乘人數(shù)： | 3 |
| 整車備注： | 1:運輸品名:汽油,密度:0.7噸/立方米,類項號:3;罐體有效容積:7.49立方米;2:整車總長(mm)8100對應(yīng)軸距(mm)4500,對應(yīng)罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):5400/1950/1050;3:整車總長(mm)7800對應(yīng)軸距(mm)4200,對應(yīng)罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):5000/2000/1100。 | ||
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東風(fēng)153油罐車經(jīng)銷商加油車改裝廠加油車3噸價格圖片：
1 經(jīng)典東風(fēng)153油罐車采用國內(nèi)成熟原裝底盤進行改裝用戶也可以自帶給類底盤來廠改裝。2 罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯）呼和浩特市10方東風(fēng)153裝油車2-8噸加油車里買4mm5mm6mm等按國際標(biāo)準制造外形分橢圓罐或者方圓罐。3 罐體采用先進的對接焊技術(shù)罐體成型后高壓氣體測漏技術(shù)使罐體具有強度高重心穩(wěn)安全平穩(wěn)等特點。4 根據(jù)經(jīng)典東風(fēng)153油罐車用途可選用離心泵齒輪泵銅心泵不銹鋼泵具有流量大吸速度快等特點。也可以選擇其他型號自吸泵可按照用戶實際要求生產(chǎn)。5 經(jīng)典東風(fēng)153油罐車計量可采用單計量雙計量回零流量計或選用車載稅控電腦加油機進行計量。可根據(jù)用戶需求選裝流量表。
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東風(fēng)153煤焦油運輸車加油車上裝配置： 1專用電腦稅控加油機（外裝在車架左側(cè)） 215米自動回位卷盤、加油槍 3專用油泵具有快速吸油放油功能。另隨車附送：2根3米油管2個滅火器1個爬梯兩側(cè)及后保險杠1根接地線。
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罐體：同時運輸兩種油料需分倉 ：經(jīng)典東風(fēng)153油罐車罐體的材質(zhì)有碳鋼、不銹鋼、鎂鋁合金等可供選擇罐體的厚度要看所運輸?shù)慕橘|(zhì)以及罐體的容積等來考慮這些不是我們考慮的一般專用車廠家會按照客戶呼和浩特市可上牌東風(fēng)153運油車報價江鈴加油車的需求來進行設(shè)計。 罐體分倉問題主要是看你是否要同時運輸不同的油料如有時候加油車要同時運輸汽油與柴油就需要分倉一倉裝柴油一倉裝汽油；還有運輸不同的食用油的時候也需要分倉。
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