近年來(lái)，聚合物驅(qū)在大港油田持續(xù)規(guī)模推廣應(yīng)用，驅(qū)油效果明顯的同時(shí)，存在注聚受益油井桿管偏磨、抽油泵砂卡埋的問(wèn)題。截至4月底，7個(gè)注聚受益區(qū)塊油井，因桿管偏磨和抽油泵砂卡埋問(wèn)題累計(jì)檢泵作業(yè)201井次，平均檢泵周期為379天。
針對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，科研人員從抽油泵優(yōu)化配套角度出發(fā)，積極開(kāi)展常規(guī)泵與特種泵技術(shù)性能對(duì)比，分析發(fā)現(xiàn)特種泵較常規(guī)泵在降低井液進(jìn)泵阻力和柱塞下行阻力方面有明顯優(yōu)勢(shì)。在此認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上，科研人員優(yōu)化配套舉升工藝技術(shù)配套模式，提高有桿泵舉升工藝應(yīng)用效果；優(yōu)化配套大流道偏置閥特種泵，優(yōu)化配套的低阻軟柱塞抽油泵技術(shù)，提升油井系統(tǒng)效率。截至目前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)優(yōu)化應(yīng)用8口井，油井系統(tǒng)效率平均提高了18.5%，累計(jì)增油1400余噸。
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