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關(guān)于價(jià)格：單價(jià)為公司倉庫自提價(jià)，每個(gè)規(guī)格價(jià)格不同。由于鋼鐵行業(yè)價(jià)格浮動(dòng)大，有時(shí)一天都會(huì)變化幾次價(jià)格，所以店鋪列出的價(jià)格作為參考的價(jià)格，具體成交的價(jià)格朋友們可旺旺或者來電最終敲定。
關(guān)于規(guī)格：公司常備大量庫存，由于線下同時(shí)在出貨，更新快，網(wǎng)店這邊可能更新速度跟不上。所以具體需要的規(guī)格請(qǐng)咨詢客服，有些到貨規(guī)格未來得及上傳，但倉庫中有貨可以出。反之，有些規(guī)格可能貨已出，暫時(shí)缺貨。
關(guān)于付款方式：款到發(fā)貨 線下交易都是打入公司賬戶方便開票。網(wǎng)店上可聯(lián)系銷售部門公司賬上走也可以走公司現(xiàn)金賬也可通過支付寶交易。
關(guān)于運(yùn)輸方式和運(yùn)費(fèi):貨物量的多少和地區(qū)決定運(yùn)費(fèi)，客戶可自己叫車，或者我們可以幫忙送貨。
關(guān)于售后：客戶收到貨物后，因先測(cè)試后使用，如任何問題，一周內(nèi)提出書面問題報(bào)告，并保持貨物完整未經(jīng)使用。我司收到書面報(bào)告后和鋼廠協(xié)議解決。雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度處理事情。
企業(yè)精神：理智、高遠(yuǎn)、爭創(chuàng)一流
企業(yè)宗旨：追求卓越，促進(jìn)社會(huì)文明與繁榮
經(jīng)營理念：誠實(shí)守信、開拓創(chuàng)新、質(zhì)量第一、價(jià)格合理
服務(wù)理念：一切為了客戶滿意
安全理念：寧可不賺錢，也要保安全
企業(yè)核心價(jià)值觀：誠信、公平、互利、服務(wù)、責(zé)任
呂漢陽認(rèn)為，智能制造更多是一個(gè)體制和結(jié)構(gòu)的分布問題。他進(jìn)一步解釋，鋼鐵行業(yè)如果一開始就采取市場(chǎng)化運(yùn)作體制，就不會(huì)出現(xiàn)地方企業(yè)一窩蜂上馬項(xiàng)目，也不會(huì)陷入產(chǎn)能過剩的困境�！八裕瑹o論是智能化還是轉(zhuǎn)型升級(jí)，解決好體制和結(jié)構(gòu)分布問題才是關(guān)鍵。否則一切都是空談�！眳螡h陽說。 另外，相對(duì)來說，央企中優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能較多，也有信貸方面的優(yōu)勢(shì)，國務(wù)院提出10%的壓減目標(biāo)，我認(rèn)為是考慮到央企的表率作用�！ ±钚聞�(chuàng)：應(yīng)該要全面、客觀判斷產(chǎn)能過剩，不應(yīng)只盯著產(chǎn)能利用率，應(yīng)綜合分析一個(gè)較長時(shí)期內(nèi)的行業(yè)經(jīng)營情況、產(chǎn)能利用率、產(chǎn)業(yè)組織程度等。當(dāng)前，中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)處于全面過剩狀態(tài)，但同時(shí)也不能夠忽視結(jié)構(gòu)性問題，要結(jié)合產(chǎn)能利用率和鋼材流向兩個(gè)角度來看，不同品種和不同地區(qū)的產(chǎn)能過剩情況仍有差別。鋼鐵業(yè)謀求智能化突圍 低端鋼企面臨生死大考 他同時(shí)表示，這些扶持政策主要針對(duì)的是具有研發(fā)創(chuàng)新基礎(chǔ)的企業(yè)。就鋼鐵行業(yè)而言，受益最大的細(xì)分領(lǐng)域主要還是具有一定規(guī)模、有研發(fā)能力的大型鋼企。如鋼研高納、撫順特鋼、寶鋼股份、久立特鋼等新材料公司�！ �(jù)記者了解，面對(duì)即將來臨的智能化制造浪潮，一些低端鋼鐵企業(yè)處在生死邊緣。“主要是缺乏資金，上項(xiàng)目搞研發(fā)沒有錢怎么辦?同時(shí)，一些技術(shù)或是工藝都需要升級(jí)改造，但依然是要錢。按照現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營情況難度非常大。”東北地區(qū)一位不愿具名的鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人向《中國企業(yè)報(bào)》記者抱怨�！ ≈袊鴻C(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副所長、采購研究中心常務(wù)副主任呂漢陽在接受《中國企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)則指出，我國鋼鐵行業(yè)“兩化”融合發(fā)展不平衡，仍存在落后的企業(yè)和落后的生產(chǎn)線，有的還處在工業(yè)2.0的水平，甚至1.0的水平。即使是先進(jìn)的鋼鐵企業(yè)，與國外發(fā)達(dá)國家的同行相比也還有一定差距。他認(rèn)為，目前我國粗鋼產(chǎn)能很高，與高端鋼鐵的生產(chǎn)相比差距還很大。 “供給側(cè)改革不僅需要去產(chǎn)能，去產(chǎn)能也并非去鋼鐵，減量發(fā)展不是不發(fā)展，而是以減量化為主線，實(shí)現(xiàn)‘綠色化、有序化、智能化、多元化’等‘九化協(xié)同’發(fā)展，重塑鋼鐵產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，全面提高鋼鐵競爭力。”李新創(chuàng)說�！ �(jù)記者了解，工信部4月發(fā)布了智能制造試點(diǎn)示范2016專項(xiàng)行動(dòng)方案。方案提出，將在鋼鐵行業(yè)開展流程型智能制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等方面重點(diǎn)開展試點(diǎn)示范。那么，中國鋼企離智能制造究竟還有多遠(yuǎn)? NBD：應(yīng)該如何看待鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩? “現(xiàn)在我們的管理體制還處在工業(yè)2.0電氣化的時(shí)代，這種體制要適應(yīng)工業(yè)4.0幾乎是不可能的。體制上的問題不從根本上解決，規(guī)劃再好的藍(lán)圖，實(shí)施起來難度都很大�！睏顫善照f。中國鋼鐵行業(yè)麻煩不斷，企業(yè)連年虧損，裁員消息不斷曝出。未來的中國鋼鐵行業(yè)將何去何從?