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關于價格：單價為公司倉庫自提價，每個規(guī)格價格不同。由于鋼鐵行業(yè)價格浮動大，有時一天都會變化幾次價格，所以店鋪列出的價格作為參考的價格，具體成交的價格朋友們可旺旺或者來電最終敲定。
關于規(guī)格：公司常備大量庫存，由于線下同時在出貨，更新快，網店這邊可能更新速度跟不上。所以具體需要的規(guī)格請咨詢客服，有些到貨規(guī)格未來得及上傳，但倉庫中有貨可以出。反之，有些規(guī)格可能貨已出，暫時缺貨。
關于付款方式：款到發(fā)貨 線下交易都是打入公司賬戶方便開票。網店上可聯(lián)系銷售部門公司賬上走也可以走公司現(xiàn)金賬也可通過支付寶交易。
關于運輸方式和運費:貨物量的多少和地區(qū)決定運費，客戶可自己叫車，或者我們可以幫忙送貨。
關于售后：客戶收到貨物后，因先測試后使用，如任何問題，一周內提出書面問題報告，并保持貨物完整未經使用。我司收到書面報告后和鋼廠協(xié)議解決。雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度處理事情。
企業(yè)精神：理智、高遠、爭創(chuàng)一流
企業(yè)宗旨：追求卓越，促進社會文明與繁榮
經營理念：誠實守信、開拓創(chuàng)新、質量第一、價格合理
服務理念：一切為了客戶滿意
安全理念：寧可不賺錢，也要保安全
企業(yè)核心價值觀：誠信、公平、互利、服務、責任
鋼鐵業(yè)謀求智能化突圍 低端鋼企面臨生死大考 《每日經濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，部委層面已有8份涉及鋼鐵、煤炭化解產能的文件公布。國家發(fā)改委、工信部、國資委、央行、銀監(jiān)會、證監(jiān)會等10余部委都加入到化解過剩產能的“攻堅戰(zhàn)”中�！ BD：近日的國務院常務會議提出要在央企中壓減10%的鋼鐵和煤炭產能，此前國務院也提出化解1億~1.5億噸鋼鐵產能，地方提出的目標之和甚至超過國務院總目標。這些任務如何落實? 李新創(chuàng)：中央把去產能作為主要任務，抓住了當前經濟工作的主要矛盾。從行業(yè)來看，我國鋼鐵業(yè)已完成規(guī)模的擴張，當前已經從增量發(fā)展進入減量發(fā)展的時期，我國鋼材消費量已經進入了峰值弧頂下降階段。目前，我國鋼鐵產能在11.4億噸左右，產能利用率持續(xù)處于合理水平線以下，鋼鐵行業(yè)處于產能全面過剩階段，這也是導致當前鋼鐵企業(yè)生產經營困難的最主要原因，2015年鋼鐵行業(yè)銷售利潤率為-2.23%。 另外，相對來說，央企中優(yōu)勢產能較多，也有信貸方面的優(yōu)勢，國務院提出10%的壓減目標，我認為是考慮到央企的表率作用�！ ≈洕鷮W家宋清輝在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時也認為，雖然在中國以智能制造推動鋼鐵行業(yè)轉型升級發(fā)展迫在眉睫，但欲速則不達，這個過程很艱難�！伴L期處在2.0工業(yè)思維之下的技術工程師和管理人員是其最大障礙，因為他們的技術與思維模式相對滯后。這是一個漸進的過程，領導者必須要有長遠的戰(zhàn)略眼光，要防止急功近利、拔苗助長�！彼吻遢x說�！ ∷瑫r表示，這些扶持政策主要針對的是具有研發(fā)創(chuàng)新基礎的企業(yè)。就鋼鐵行業(yè)而言，受益最大的細分領域主要還是具有一定規(guī)模、有研發(fā)能力的大型鋼企。如鋼研高納、撫順特鋼、寶鋼股份、久立特鋼等新材料公司。 張竹明指出，《中國制造2025》為整個行業(yè)智能化、自動化提供了綱領性的指引�！皬臄�(shù)據(jù)化、信息化、網絡化、智能化等多方面轉型升級，最后達到智能制造的高度。只要瞄準方向堅持不懈，就能實現(xiàn)最終的趕超。當然，具體還需要一步一個腳印地踏實去做。” NBD：您提出要實現(xiàn)減量化發(fā)展，如何理解? “供給側改革不僅需要去產能，去產能也并非去鋼鐵，減量發(fā)展不是不發(fā)展，而是以減量化為主線，實現(xiàn)‘綠色化、有序化、智能化、多元化’等‘九化協(xié)同’發(fā)展，重塑鋼鐵產業(yè)價值鏈，全面提高鋼鐵競爭力。”李新創(chuàng)說�！ �(jù)記者了解，工信部4月發(fā)布了智能制造試點示范2016專項行動方案。方案提出，將在鋼鐵行業(yè)開展流程型智能制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務等方面重點開展試點示范。那么，中國鋼企離智能制造究竟還有多遠? NBD：應該如何看待鋼鐵行業(yè)的產能過剩?