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關于價格:單價為公司倉庫自提價,每個規(guī)格價格不同。由于鋼鐵行業(yè)價格浮動大,有時一天都會變化幾次價格,所以店鋪列出的價格作為參考的價格,具體成交的價格朋友們可旺旺或者來電最終敲定。
關于規(guī)格:公司常備大量庫存,由于線下同時在出貨,更新快,網店這邊可能更新速度跟不上。所以具體需要的規(guī)格請咨詢客服,有些到貨規(guī)格未來得及上傳,但倉庫中有貨可以出。反之,有些規(guī)格可能貨已出,暫時缺貨。
關于付款方式:款到發(fā)貨 線下交易都是打入公司賬戶方便開票。網店上可聯(lián)系銷售部門公司賬上走也可以走公司現(xiàn)金賬也可通過支付寶交易。
關于運輸方式和運費:貨物量的多少和地區(qū)決定運費,客戶可自己叫車,或者我們可以幫忙送貨。
關于售后:客戶收到貨物后,因先測試后使用,如任何問題,一周內提出書面問題報告,并保持貨物完整未經使用。我司收到書面報告后和鋼廠協(xié)議解決。雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度處理事情。
企業(yè)精神:理智、高遠、爭創(chuàng)一流
企業(yè)宗旨:追求卓越,促進社會文明與繁榮
經營理念:誠實守信、開拓創(chuàng)新、質量第一、價格合理
服務理念:一切為了客戶滿意
安全理念:寧可不賺錢,也要保安全
企業(yè)核心價值觀:誠信、公平、互利、服務、責任
助鋼企去產能 市場化手段 李新創(chuàng):一季度鋼價上漲是前期價格跌無可跌情況下的修復性“反彈”,而且鋼材產量下降,市場預期、政策預期向好,信貸擴張,同時也存在期貨價格炒作,多重因素帶來前幾個月國內鋼價出現(xiàn)增長。產量在4月迅速回升后,價格再度回落,這說明我國鋼鐵產能過剩、產量供大于求的格局沒有改變,因此化解過剩產能的目標不能動搖! 螡h陽認為,智能制造更多是一個體制和結構的分布問題。他進一步解釋,鋼鐵行業(yè)如果一開始就采取市場化運作體制,就不會出現(xiàn)地方企業(yè)一窩蜂上馬項目,也不會陷入產能過剩的困境。“所以,無論是智能化還是轉型升級,解決好體制和結構分布問題才是關鍵。否則一切都是空談!眳螡h陽說! ±畋惫庵赋,在政策層面,國家對智能化創(chuàng)新給予重點扶持!吨袊圃2025》規(guī)劃提出的“工業(yè)強基”工程中,明確了高端裝備制造、電子信息、海洋工程等領域需要重點發(fā)展18項技術、19項核心基礎零部件、5項先進基礎工藝以及13種產業(yè)技術基礎公共服務平臺。財政部為此專門設立專項補助基金給予相關企業(yè)資金支持,專項補助標準原則上不超過項目總投資的20%,單個項目專項資金補助總金額不超過5000萬元! ≈撈笕ギa能 NBD:一周時間內,高層多次表態(tài)推動供給側結構性改革,鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產能是其中的主要任務;膺^剩產能在供給側改革中有什么作用? 他同時表示,這些扶持政策主要針對的是具有研發(fā)創(chuàng)新基礎的企業(yè)。就鋼鐵行業(yè)而言,受益最大的細分領域主要還是具有一定規(guī)模、有研發(fā)能力的大型鋼企。如鋼研高納、撫順特鋼、寶鋼股份、久立特鋼等新材料公司。 這種結構性問題表明,化解產能需要因地施策、因企施策,不能簡單地“一刀切”! ≈袊鴻C械工業(yè)經濟管理研究院產業(yè)經濟研究所副所長、采購研究中心常務副主任呂漢陽在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時則指出,我國鋼鐵行業(yè)“兩化”融合發(fā)展不平衡,仍存在落后的企業(yè)和落后的生產線,有的還處在工業(yè)2.0的水平,甚至1.0的水平。即使是先進的鋼鐵企業(yè),與國外發(fā)達國家的同行相比也還有一定差距。他認為,目前我國粗鋼產能很高,與高端鋼鐵的生產相比差距還很大! ∈聦嵣,美國、日本、歐洲等經濟體化解過剩產能用了十幾年甚至二十多年,我國要壓減的產能難度可能超過上述經濟體。因此,化解產能是一個長期性過程,甚至會出現(xiàn)反復,短期內產能嚴重過剩的局面很難改變,要做好打“持久戰(zhàn)”的準備! ∷J為,鋼鐵去產能不能簡單地關停并轉,要采用市場化的手法公平處理。如嚴格執(zhí)法,從環(huán)境保護、能源消耗以及工業(yè)廢棄物排放等方面下手;稅收金融及政策扶持也要一碗水端平、不能厚此薄彼;還要從工藝技術是否先進,裝備是否優(yōu)化,效益高低的角度優(yōu)勝劣汰,產品結構不符合市場需求的也應讓其自然出局,而不是強制關停。