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關于價格：單價為公司倉庫自提價，每個規(guī)格價格不同。由于鋼鐵行業(yè)價格浮動大，有時一天都會變化幾次價格，所以店鋪列出的價格作為參考的價格，具體成交的價格朋友們可旺旺或者來電最終敲定。
關于規(guī)格：公司常備大量庫存，由于線下同時在出貨，更新快，網(wǎng)店這邊可能更新速度跟不上。所以具體需要的規(guī)格請咨詢客服，有些到貨規(guī)格未來得及上傳，但倉庫中有貨可以出。反之，有些規(guī)格可能貨已出，暫時缺貨。
關于付款方式：款到發(fā)貨 線下交易都是打入公司賬戶方便開票。網(wǎng)店上可聯(lián)系銷售部門公司賬上走也可以走公司現(xiàn)金賬也可通過支付寶交易。
關于運輸方式和運費:貨物量的多少和地區(qū)決定運費，客戶可自己叫車，或者我們可以幫忙送貨。
關于售后：客戶收到貨物后，因先測試后使用，如任何問題，一周內(nèi)提出書面問題報告，并保持貨物完整未經(jīng)使用。我司收到書面報告后和鋼廠協(xié)議解決。雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度處理事情。
企業(yè)精神：理智、高遠、爭創(chuàng)一流
企業(yè)宗旨：追求卓越，促進社會文明與繁榮
經(jīng)營理念：誠實守信、開拓創(chuàng)新、質(zhì)量第一、價格合理
服務理念：一切為了客戶滿意
安全理念：寧可不賺錢，也要保安全
企業(yè)核心價值觀：誠信、公平、互利、服務、責任
NBD：應該如何看待鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩? “供給側(cè)改革不僅需要去產(chǎn)能，去產(chǎn)能也并非去鋼鐵，減量發(fā)展不是不發(fā)展，而是以減量化為主線，實現(xiàn)‘綠色化、有序化、智能化、多元化’等‘九化協(xié)同’發(fā)展，重塑鋼鐵產(chǎn)業(yè)價值鏈，全面提高鋼鐵競爭力�！崩钚聞�(chuàng)說�！ ∈聦嵣�，美國、日本、歐洲等經(jīng)濟體化解過剩產(chǎn)能用了十幾年甚至二十多年，我國要壓減的產(chǎn)能難度可能超過上述經(jīng)濟體。因此，化解產(chǎn)能是一個長期性過程，甚至會出現(xiàn)反復，短期內(nèi)產(chǎn)能嚴重過剩的局面很難改變，要做好打“持久戰(zhàn)”的準備。 市場化手段中國鋼鐵行業(yè)麻煩不斷，企業(yè)連年虧損，裁員消息不斷曝出。未來的中國鋼鐵行業(yè)將何去何從? 他認為，鋼鐵去產(chǎn)能不能簡單地關停并轉(zhuǎn)，要采用市場化的手法公平處理。如嚴格執(zhí)法，從環(huán)境保護、能源消耗以及工業(yè)廢棄物排放等方面下手;稅收金融及政策扶持也要一碗水端平、不能厚此薄彼;還要從工藝技術(shù)是否先進，裝備是否優(yōu)化，效益高低的角度優(yōu)勝劣汰，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不符合市場需求的也應讓其自然出局，而不是強制關停�！ 撜f中央和地方化解產(chǎn)能的意愿都很強，但我認為還是應以企業(yè)為主體，并重市場規(guī)律，堅持市場倒逼，讓落后低效產(chǎn)能在市場競爭中逐步淘汰。現(xiàn)在中央和地方政府公布了任務目標，但要避免通過行政手段將任務再分配到企業(yè)。政府之手不能過長，政府應主要做好職工安置托底工作。 他同時表示，這些扶持政策主要針對的是具有研發(fā)創(chuàng)新基礎的企業(yè)。就鋼鐵行業(yè)而言，受益最大的細分領域主要還是具有一定規(guī)模、有研發(fā)能力的大型鋼企。如鋼研高納、撫順特鋼、寶鋼股份、久立特鋼等新材料公司。 張竹明指出，《中國制造2025》為整個行業(yè)智能化、自動化提供了綱領性的指引�！皬臄�(shù)據(jù)化、信息化、網(wǎng)絡化、智能化等多方面轉(zhuǎn)型升級，最后達到智能制造的高度。只要瞄準方向堅持不懈，就能實現(xiàn)最終的趕超。當然，具體還需要一步一個腳印地踏實去做�！薄 BD：您提出要實現(xiàn)減量化發(fā)展，如何理解? “供給側(cè)改革不僅需要去產(chǎn)能，去產(chǎn)能也并非去鋼鐵，減量發(fā)展不是不發(fā)展，而是以減量化為主線，實現(xiàn)‘綠色化、有序化、智能化、多元化’等‘九化協(xié)同’發(fā)展，重塑鋼鐵產(chǎn)業(yè)價值鏈，全面提高鋼鐵競爭力�！崩钚聞�(chuàng)說。 據(jù)記者了解，工信部4月發(fā)布了智能制造試點示范2016專項行動方案。方案提出，將在鋼鐵行業(yè)開展流程型智能制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務等方面重點開展試點示范。那么，中國鋼企離智能制造究竟還有多遠?