山東全順聯(lián)系熱線：
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關于價格：單價為公司倉庫自提價，每個規(guī)格價格不同。由于鋼鐵行業(yè)價格浮動大，有時一天都會變化幾次價格，所以店鋪列出的價格作為參考的價格，具體成交的價格朋友們可旺旺或者來電最終敲定。
關于規(guī)格：公司常備大量庫存，由于線下同時在出貨，更新快，網(wǎng)店這邊可能更新速度跟不上。所以具體需要的規(guī)格請咨詢客服，有些到貨規(guī)格未來得及上傳，但倉庫中有貨可以出。反之，有些規(guī)格可能貨已出，暫時缺貨。
關于付款方式：款到發(fā)貨 線下交易都是打入公司賬戶方便開票。網(wǎng)店上可聯(lián)系銷售部門公司賬上走也可以走公司現(xiàn)金賬也可通過支付寶交易。
關于運輸方式和運費:貨物量的多少和地區(qū)決定運費，客戶可自己叫車，或者我們可以幫忙送貨。
關于售后：客戶收到貨物后，因先測試后使用，如任何問題，一周內(nèi)提出書面問題報告，并保持貨物完整未經(jīng)使用。我司收到書面報告后和鋼廠協(xié)議解決。雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度處理事情。
企業(yè)精神：理智、高遠、爭創(chuàng)一流
企業(yè)宗旨：追求卓越，促進社會文明與繁榮
經(jīng)營理念：誠實守信、開拓創(chuàng)新、質(zhì)量第一、價格合理
服務理念：一切為了客戶滿意
安全理念：寧可不賺錢，也要保安全
企業(yè)核心價值觀：誠信、公平、互利、服務、責任
有業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵企業(yè)在面對技術、資金造成的諸多問題時，已然沒有更多的選擇。那么智能化能否使鋼企走出產(chǎn)能過剩的怪圈呢? “現(xiàn)在我們的管理體制還處在工業(yè)2.0電氣化的時代，這種體制要適應工業(yè)4.0幾乎是不可能的。體制上的問題不從根本上解決，規(guī)劃再好的藍圖，實施起來難度都很大。”楊澤普說。 NBD：您提出要實現(xiàn)減量化發(fā)展，如何理解? 去產(chǎn)能是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的關鍵之一，如果推進順利，無疑有利于改進企業(yè)的盈利狀況，提高經(jīng)濟運行效率，這也是供給側(cè)改革的題中應有之義，此外，去產(chǎn)能還關乎千萬職工及其家庭的生計。為全面了解各地和企業(yè)去產(chǎn)能的進展、成效以及在此過程中可能遇到的難題，《每日經(jīng)濟新聞》記者今日推出“經(jīng)濟智囊獻策”系列第二篇，以饗讀者�！ ±钚聞�(chuàng)：一是加強環(huán)保、安全、質(zhì)量相關法規(guī)的執(zhí)法，依法依規(guī)淘汰不達標的產(chǎn)能;二是引導企業(yè)主動退出，完善激勵政策，鼓勵企業(yè)通過主動壓減、兼并重組、轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)、搬遷改造、國際產(chǎn)能合作等途徑，退出部分鋼鐵產(chǎn)能�！ 爸袊圃鞓I(yè)在關鍵的共性技術方面與制造業(yè)強國差距還比較大，德國、美國是在高平臺上創(chuàng)新，不像我們，想吃饅頭得先從種麥子開始�！痹�(jīng)參與起草《中國制造2025》的工信部規(guī)劃司副司長李北光在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表達了上述看法�！ ∏鄭u鋼鐵控股集團有限責任公司副總經(jīng)理王勇在談到鋼鐵去產(chǎn)能時認為，“去產(chǎn)能應以企業(yè)為主，政府統(tǒng)籌協(xié)同，員工配合，重點是做好員工的轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)移和職業(yè)再培訓、再就業(yè)，以及下崗人員的妥善安置和社會補救工作�！薄 撜f中央和地方化解產(chǎn)能的意愿都很強，但我認為還是應以企業(yè)為主體，并重市場規(guī)律，堅持市場倒逼，讓落后低效產(chǎn)能在市場競爭中逐步淘汰�，F(xiàn)在中央和地方政府公布了任務目標，但要避免通過行政手段將任務再分配到企業(yè)。政府之手不能過長，政府應主要做好職工安置托底工作�！ ≡谝苯鸸I(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)看來，化解產(chǎn)能是一個長期過程，甚至還會出現(xiàn)反復，在此過程中，需以企業(yè)為主，尊重市場規(guī)律，政府主要做好托底工作。 政策引導鋼鐵智能化 化解產(chǎn)能目標就是要使產(chǎn)能利用率回到合理水平，解決供給嚴重大于需求的局面�！ ◇w制阻礙鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型