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關(guān)于價(jià)格:?jiǎn)蝺r(jià)為公司倉(cāng)庫(kù)自提價(jià),每個(gè)規(guī)格價(jià)格不同。由于鋼鐵行業(yè)價(jià)格浮動(dòng)大,有時(shí)一天都會(huì)變化幾次價(jià)格,所以店鋪列出的價(jià)格作為參考的價(jià)格,具體成交的價(jià)格朋友們可旺旺或者來(lái)電最終敲定。
關(guān)于規(guī)格:公司常備大量庫(kù)存,由于線下同時(shí)在出貨,更新快,網(wǎng)店這邊可能更新速度跟不上。所以具體需要的規(guī)格請(qǐng)咨詢客服,有些到貨規(guī)格未來(lái)得及上傳,但倉(cāng)庫(kù)中有貨可以出。反之,有些規(guī)格可能貨已出,暫時(shí)缺貨。
關(guān)于付款方式:款到發(fā)貨 線下交易都是打入公司賬戶方便開(kāi)票。網(wǎng)店上可聯(lián)系銷售部門(mén)公司賬上走也可以走公司現(xiàn)金賬也可通過(guò)支付寶交易。
關(guān)于運(yùn)輸方式和運(yùn)費(fèi):貨物量的多少和地區(qū)決定運(yùn)費(fèi),客戶可自己叫車,或者我們可以幫忙送貨。
關(guān)于售后:客戶收到貨物后,因先測(cè)試后使用,如任何問(wèn)題,一周內(nèi)提出書(shū)面問(wèn)題報(bào)告,并保持貨物完整未經(jīng)使用。我司收到書(shū)面報(bào)告后和鋼廠協(xié)議解決。雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度處理事情。
企業(yè)精神:理智、高遠(yuǎn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流
企業(yè)宗旨:追求卓越,促進(jìn)社會(huì)文明與繁榮
經(jīng)營(yíng)理念:誠(chéng)實(shí)守信、開(kāi)拓創(chuàng)新、質(zhì)量第一、價(jià)格合理
服務(wù)理念:一切為了客戶滿意
安全理念:寧可不賺錢(qián),也要保安全
企業(yè)核心價(jià)值觀:誠(chéng)信、公平、互利、服務(wù)、責(zé)任
據(jù)記者了解,面對(duì)即將來(lái)臨的智能化制造浪潮,一些低端鋼鐵企業(yè)處在生死邊緣。“主要是缺乏資金,上項(xiàng)目搞研發(fā)沒(méi)有錢(qián)怎么辦?同時(shí),一些技術(shù)或是工藝都需要升級(jí)改造,但依然是要錢(qián)。按照現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況難度非常大!睎|北地區(qū)一位不愿具名的鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人向《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者抱怨。鋼鐵業(yè)謀求智能化突圍 低端鋼企面臨生死大考作為2016年重大任務(wù)之一,“去產(chǎn)能”已成為當(dāng)下的高頻詞。高層最近頻頻談及供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革,鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能首當(dāng)其沖。而隨著相關(guān)去產(chǎn)能配套文件相繼公布,鋼鐵等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)去產(chǎn)能的步伐明顯加快! 裾勅蝿(wù):去產(chǎn)能也要打“持久戰(zhàn)” 我了解到部分大中型鋼廠已經(jīng)開(kāi)始主動(dòng)化解,例如河鋼集團(tuán)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)去產(chǎn)能的國(guó)企責(zé)任,今明兩年再壓減粗鋼產(chǎn)能502萬(wàn)噸。部分小型鋼廠因資金鏈斷裂或虧損嚴(yán)重而被迫關(guān)停! ∈聦(shí)上,美國(guó)、日本、歐洲等經(jīng)濟(jì)體化解過(guò)剩產(chǎn)能用了十幾年甚至二十多年,我國(guó)要壓減的產(chǎn)能難度可能超過(guò)上述經(jīng)濟(jì)體。因此,化解產(chǎn)能是一個(gè)長(zhǎng)期性過(guò)程,甚至?xí)霈F(xiàn)反復(fù),短期內(nèi)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的局面很難改變,要做好打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備! ≈撈笕ギa(chǎn)能 “現(xiàn)在我們的管理體制還處在工業(yè)2.0電氣化的時(shí)代,這種體制要適應(yīng)工業(yè)4.0幾乎是不可能的。體制上的問(wèn)題不從根本上解決,規(guī)劃再好的藍(lán)圖,實(shí)施起來(lái)難度都很大。”楊澤普說(shuō)。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),截至目前,部委層面已有8份涉及鋼鐵、煤炭化解產(chǎn)能的文件公布。國(guó)家發(fā)改委、工信部、國(guó)資委、央行、銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)等10余部委都加入到化解過(guò)剩產(chǎn)能的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”中! ≡5月16日舉辦的第九屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)上,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示,在積極化解鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能的基礎(chǔ)上加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),當(dāng)前推進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)是加快智能制造發(fā)展。智能制造是制造業(yè)未來(lái)發(fā)展的重大趨勢(shì),也是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效的重要著力點(diǎn)! ±钚聞(chuàng):中央把去產(chǎn)能作為主要任務(wù),抓住了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的主要矛盾。從行業(yè)來(lái)看,我國(guó)鋼鐵業(yè)已完成規(guī)模的擴(kuò)張,當(dāng)前已經(jīng)從增量發(fā)展進(jìn)入減量發(fā)展的時(shí)期,我國(guó)鋼材消費(fèi)量已經(jīng)進(jìn)入了峰值弧頂下降階段。目前,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能在11.4億噸左右,產(chǎn)能利用率持續(xù)處于合理水平線以下,鋼鐵行業(yè)處于產(chǎn)能全面過(guò)剩階段,這也是導(dǎo)致當(dāng)前鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難的最主要原因,2015年鋼鐵行業(yè)銷售利潤(rùn)率為-2.23%! 》治鰩熗鯂(guó)清在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)則認(rèn)為,單一依靠鋼企自身解決智能制造問(wèn)題的模式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要從監(jiān)管、資金、技術(shù)等多個(gè)層面,政府、社會(huì)以及科研機(jī)構(gòu)、裝備制造企業(yè)形成合力來(lái)推動(dòng)。應(yīng)該多鼓勵(lì)企業(yè)集成現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)和智能控制技術(shù)等兩化融合技術(shù),從整體上提高鋼企智能化水平。