豪大型南汽躍進(jìn)4102至4108新款多用途自卸車價格沃根據(jù)需要將底盤設(shè)計得比普通公路自卸更高，通過性更好，同時前橋加裝了橫向平衡，保證車輛穩(wěn)定性。
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采用16噸驅(qū)動橋，有6.5、5.45、4.77三個速比可選，該車所使用的三大件均是中國重汽自主研發(fā)的成熟產(chǎn)品，重汽在各地的福田時代瑞沃柴油式4102至4108新款多用途自卸車維修網(wǎng)點多，在實際使用過程中，車輛出現(xiàn)故障時維修快捷。
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自卸車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
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采用HW19712 12檔變速箱，使用盤式前軸制動器雙騎螺栓，穩(wěn)定性更加穩(wěn)固。
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前橋承載能力高達(dá)9.5噸級MAN前軸，是國內(nèi)承載量的前軸。制動性能可靠、穩(wěn)定性好；轉(zhuǎn)向輕便靈活、極限轉(zhuǎn)角大。
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采用目前國內(nèi)最成熟、可靠的法士特9檔、10檔、12檔、16檔變速箱以及有著更好的抗熱衰減性，工作更加穩(wěn)定可靠的膜片式離合器。法士特變速箱因其經(jīng)典的雙中間軸結(jié)構(gòu)，齒輪受力降低50%，壽命大幅提升；最小為1.28的速比級差有效提高了整車燃油經(jīng)濟性，超過15的速比確保該變速箱具備了最強的爬坡性能。
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自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾新款福田時代瑞沃4102至4108新款多用途自卸車翻。
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濰柴動力WP10N/WP12N（10L/12L）和康明斯I系列11升發(fā)動機。
濰柴藍(lán)擎WP10N 直噴EGR發(fā)動機，覆蓋240—460馬力，扭矩提高30%，大扭矩輸出范圍更廣，帶來非凡的燃油經(jīng)濟性和澎湃動力輸出。濰柴EGR國三發(fā)動機常用馬力段：
WP10.270E32---270馬力/1100N.m WP10.290E32---290馬力南駿4102至4108新款多用途自卸車配置/1160N.m
WP10.310E32---310馬力/1250N.m WP10.340E32---340馬力/1350N.m WP10.380E32---380馬力/1460N.m
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