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關于價格：單價為公司倉庫自提價，每個規(guī)格價格不同。由于鋼鐵行業(yè)價格浮動大，有時一天都會變化幾次價格，所以店鋪列出的價格作為參考的價格，具體成交的價格朋友們可旺旺或者來電最終敲定。
關于規(guī)格：公司常備大量庫存，由于線下同時在出貨，更新快，網(wǎng)店這邊可能更新速度跟不上。所以具體需要的規(guī)格請咨詢客服，有些到貨規(guī)格未來得及上傳，但倉庫中有貨可以出。反之，有些規(guī)格可能貨已出，暫時缺貨。
關于付款方式：款到發(fā)貨 線下交易都是打入公司賬戶方便開票。網(wǎng)店上可聯(lián)系銷售部門公司賬上走也可以走公司現(xiàn)金賬也可通過支付寶交易。
關于運輸方式和運費:貨物量的多少和地區(qū)決定運費，客戶可自己叫車，或者我們可以幫忙送貨。
關于售后：客戶收到貨物后，因先測試后使用，如任何問題，一周內(nèi)提出書面問題報告，并保持貨物完整未經(jīng)使用。我司收到書面報告后和鋼廠協(xié)議解決。雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度處理事情。
企業(yè)精神：理智、高遠、爭創(chuàng)一流
企業(yè)宗旨：追求卓越，促進社會文明與繁榮
經(jīng)營理念：誠實守信、開拓創(chuàng)新、質量第一、價格合理
服務理念：一切為了客戶滿意
安全理念：寧可不賺錢，也要保安全
企業(yè)核心價值觀：誠信、公平、互利、服務、責任
應該說中央和地方化解產(chǎn)能的意愿都很強，但我認為還是應以企業(yè)為主體，并重市場規(guī)律，堅持市場倒逼，讓落后低效產(chǎn)能在市場競爭中逐步淘汰。現(xiàn)在中央和地方政府公布了任務目標，但要避免通過行政手段將任務再分配到企業(yè)。政府之手不能過長，政府應主要做好職工安置托底工作。 體制阻礙鋼鐵業(yè)轉型 李新創(chuàng)：一是加強環(huán)保、安全、質量相關法規(guī)的執(zhí)法，依法依規(guī)淘汰不達標的產(chǎn)能;二是引導企業(yè)主動退出，完善激勵政策，鼓勵企業(yè)通過主動壓減、兼并重組、轉型轉產(chǎn)、搬遷改造、國際產(chǎn)能合作等途徑，退出部分鋼鐵產(chǎn)能�！ ∮袠I(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵企業(yè)在面對技術、資金造成的諸多問題時，已然沒有更多的選擇。那么智能化能否使鋼企走出產(chǎn)能過剩的怪圈呢? 在5月16日舉辦的第九屆中國國際鋼鐵大會上，工信部副部長辛國斌表示，在積極化解鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能的基礎上加快推進鋼鐵行業(yè)轉型升級，當前推進鋼鐵行業(yè)轉型升級的重點是加快智能制造發(fā)展。智能制造是制造業(yè)未來發(fā)展的重大趨勢，也是當前鋼鐵行業(yè)提質增效的重要著力點�！ ∪ギa(chǎn)能是經(jīng)濟結構調整的關鍵之一，如果推進順利，無疑有利于改進企業(yè)的盈利狀況，提高經(jīng)濟運行效率，這也是供給側改革的題中應有之義，此外，去產(chǎn)能還關乎千萬職工及其家庭的生計。為全面了解各地和企業(yè)去產(chǎn)能的進展、成效以及在此過程中可能遇到的難題，《每日經(jīng)濟新聞》記者今日推出“經(jīng)濟智囊獻策”系列第二篇，以饗讀者。 張竹明指出，《中國制造2025》為整個行業(yè)智能化、自動化提供了綱領性的指引�！皬臄�(shù)據(jù)化、信息化、網(wǎng)絡化、智能化等多方面轉型升級，最后達到智能制造的高度。只要瞄準方向堅持不懈，就能實現(xiàn)最終的趕超。當然，具體還需要一步一個腳印地踏實去做。” “供給側改革不僅需要去產(chǎn)能，去產(chǎn)能也并非去鋼鐵，減量發(fā)展不是不發(fā)展，而是以減量化為主線，實現(xiàn)‘綠色化、有序化、智能化、多元化’等‘九化協(xié)同’發(fā)展，重塑鋼鐵產(chǎn)業(yè)價值鏈，全面提高鋼鐵競爭力�！崩钚聞�(chuàng)說�！ 爸袊圃鞓I(yè)在關鍵的共性技術方面與制造業(yè)強國差距還比較大，德國、美國是在高平臺上創(chuàng)新，不像我們，想吃饅頭得先從種麥子開始。”曾經(jīng)參與起草《中國制造2025》的工信部規(guī)劃司副司長李北光在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表達了上述看法。 市場化手段