動力方面采用中國重汽WD615.95E發(fā)動機,扭矩1350牛米,輸出336馬力,同時采用重汽HW18709手動變速箱。采用AC16后橋,可達到18噸級的承載,這也極大的提高了該車的承載能力。
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濰柴動力WP10N/WP12N(10L/12L)和康明斯I系列11升發(fā)動機。
濰柴藍擎WP10N 直噴EGR發(fā)動機,覆蓋240—460馬力,扭矩提高30%,大扭矩輸出范圍更廣,帶來非凡的燃油經(jīng)濟性和澎湃動力輸出。濰柴EGR國三發(fā)動機常用馬力段:
WP10.270E32---270馬力/1100N.m WP10.290E32---290馬力/1160N.m
WP10.310E32---310馬力/1250N.m WP10.340E32---340馬力/1350N.m WP10.380E32---380馬力/1460N.m
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國4東風(fēng)天錦自卸車180馬力配置介紹如下:
發(fā)動機:玉柴YC6J180-42 國4排放電噴發(fā)動機-6105中冷增壓-渦輪增壓.
變速箱:法士特8檔8J85F高低速變速箱.
駕駛室:東風(fēng)天錦自卸車專用D530標準頂(半高頂),原廠帶減振座椅,國四車型駕駛室前下方增加一根加強防撞杠.
前后車橋:東風(fēng)德納6噸前橋+462型半軸后橋.
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自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。
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德龍F3000駕駛室應(yīng)用人機工程學(xué)設(shè)計,環(huán)境舒適,有效降低駕駛員的工作強度;寬大的前風(fēng)擋和電加熱后視鏡、寬視角輔助后視鏡及側(cè)望地鏡等,為駕駛員提供安全視野;通過了ECE-R29標準碰撞試驗,堅固安全;大量采用無尖角設(shè)計和抗破碎阻燃材料;四點懸浮式駕駛室減震系統(tǒng),超大儲物空間,四向可調(diào)方向盤,空氣座椅,大功率空調(diào)等先進設(shè)計和舒適配置。
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豪沃根據(jù)需要將底盤設(shè)計得比普通公路自卸更高,通過性更好,同時前橋加裝了橫向平衡,保證車輛穩(wěn)定性。
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農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、
工程機械自卸車、污泥自卸車
根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車,用于運輸煤礦,沙石;環(huán)衛(wèi)綠化自卸車,用于運輸垃圾等。
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
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自卸車在土木工程中,經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
輕量化版 煤炭 砂石料 樓房建筑渣土、垃圾、土方 礦石、礦粉、沙場、料石廠,工地、攪拌站 公路重載 城建加強版 礦用加強版
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后橋采用陜汽漢德16噸級MAN技術(shù)鑄造雙級減速橋,全部MAN技術(shù)開發(fā),技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先;承載16噸,是國內(nèi)承載能力最強的雙級減速驅(qū)動橋,制動性能可靠,總成故障率低。適用于運行在礦山等環(huán)境復(fù)雜、工況惡劣的用戶。
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