采用輔助勵(lì)磁機(jī)（PMG）起勵(lì)
采用輔助勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上多了一臺(tái)輔助勵(lì)磁機(jī)。輔助勵(lì)磁機(jī)是一個(gè)永磁式中頻發(fā)電機(jī)，其永磁部分畫在旋轉(zhuǎn)部分的虛線框內(nèi)。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)在額定轉(zhuǎn)速下時(shí)，輔助勵(lì)磁能產(chǎn)生一個(gè)恒定的電源，為電壓調(diào)節(jié)器提供電源，所以不存在起勵(lì)的問題。
常用柴油機(jī)：日本三菱系列發(fā)電機(jī)組
剩磁起勵(lì)發(fā)電
剩磁起勵(lì)系統(tǒng)電壓調(diào)節(jié)器電源來自于連接于發(fā)電機(jī)出線上的電源變壓器。當(dāng)需要發(fā)電時(shí)，電壓調(diào)節(jié)電源只能由發(fā)電機(jī)剩磁發(fā)出的電來提供。這就要求電壓調(diào)節(jié)的起勵(lì)工作電壓很低。我們用的DECS-100電壓調(diào)節(jié)器起勵(lì)電壓為6VAC。
常用柴油機(jī)：CAT系列、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組（汾西發(fā)電機(jī)）
為實(shí)現(xiàn)無刷勵(lì)磁，主勵(lì)磁機(jī)與一般的同步發(fā)電機(jī)的工作原理基本相同，只是電樞是旋轉(zhuǎn)的。其發(fā)出的三相交流電經(jīng)過二極管整流后，直接送到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子回路作勵(lì)磁電源，因?yàn)閯?lì)磁機(jī)的電樞與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子同軸旋轉(zhuǎn)，所以它們之間不需要任何滑環(huán)與電刷等轉(zhuǎn)動(dòng)接觸元件，這就實(shí)現(xiàn)了無刷勵(lì)磁。
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無刷勵(lì)磁系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：取消了滑環(huán)和碳刷等轉(zhuǎn)動(dòng)接觸部分。缺點(diǎn)是：在監(jiān)視與維修上有其不方便之處。由于與轉(zhuǎn)子回路直接連接的元件都是旋轉(zhuǎn)的，因而轉(zhuǎn)子回路的電壓電流都不能用普通的直流電壓表、直流電流表直接進(jìn)行監(jiān)視，轉(zhuǎn)子繞組的絕緣情況也不便監(jiān)視，二極管的運(yùn)行狀況，接線是否開脫都不便監(jiān)視，因而在運(yùn)行維護(hù)上不太方便