產(chǎn)品概述：
隨著衡器工業(yè)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車電子稱重已經(jīng)普及使用，它的主要特點是靜態(tài)稱重精度高、顯示直觀，大量使用在商業(yè)貿易的計量中。但它也存在不足和應用領域的限制，缺點在于體積大、成本高，同時需要固定稱量地點，并且安裝耗時費力，標定難度大，不能實現(xiàn)動態(tài)計量。
傳統(tǒng)的汽車電子稱重設備在多種復雜的環(huán)境及領域不可使用。為此，我公司經(jīng)研發(fā)設計，推出系列便攜式輪軸稱重臺（專利：2005 20056133.7）。
產(chǎn)品特點：
* 超薄、輕巧、便于移動；
* 全密封結構，能適應復雜環(huán)境；
* 專利設計的引坡，可任意長度選用；
* 動態(tài)精度在速度≤5km/h可達1%FS以內；
* 標定安裝方便，標準化生產(chǎn)互換性好。
產(chǎn)品概述:
本產(chǎn)品使用鋁合金材料；超薄檢測臺板設計。重量輕，配備可拆卸鋁合金引坡，方便攜帶。采用全密封處理，具有更強的環(huán)境適應能力。
可實現(xiàn)輪重的靜態(tài)或動態(tài)測量。兩塊板并聯(lián)使用時，可測量車輛單軸軸重，通過動態(tài)儀表測整車重量。四塊板并聯(lián)使用時，可對兩軸車實施靜態(tài)重量測量。
外型尺寸圖 （單位mm）：
額定載荷:10t / 20t / 40t
動態(tài)綜合誤差（%F.S） :1.5 （1～5kg/h） , 3～5 （5～10kg/h） 靜態(tài)綜合誤差（%F.S） :0.1～0.5 靈敏度（mv/v） : 0.9±0.1 輸出阻抗（Ω ） : 700 / 560 / 467 非線性（%F.S） : 0.2 絕緣電阻（MΩ） : ≥5000（100VDC） 重復性（%F.S） : 0.05 工作溫度范圍（℃ ） : -30～+80 四角偏差（%F.S） : 0.2 溫度補償范圍（℃ ） : -10～+50 零點輸出（%F.S） : ≤1 靈敏度溫度影響（%F.S/10℃）: 0.03 推薦激勵電壓: 10V 零點溫度影響（%F.S/10℃） : 0.05 允許激勵電壓: 9～12V 防護等級 : IP66 備注信息：
過載能力: 150%FS
承重臺自重: 20kg / 30kg
1/4 臺面載荷: 6t / 8t / 10t
全部承載載荷: 10t / 20t / 40t
承重臺面有效尺寸: 719 X 419mm / 899 X 499mm
采用四芯屏蔽電纜，標準線為Φ5.5×10m，如有特殊需要，可根據(jù)客戶要求提供！
10,20 40 L2 714 765 L1 765 950 L 911 1098 W2 419 499 W1 468 550 W 722 804 H 18 21.5
產(chǎn)品概述：
本產(chǎn)品使用鋁合金材料；超薄檢測臺板設計。重量輕，配備可拆卸引坡，稱重臺面尺寸僅A3紙張大小，方便攜帶。
可實現(xiàn)輪重的靜態(tài)或動態(tài)測量。兩塊板并聯(lián)使用時，可測量車輛單軸軸重，通過動態(tài)儀表測整車重量。動態(tài)精度高，多用于摩托車、轎車或小型電動車的輪重校準檢測。
外型尺寸圖 （單位mm）：
額定載荷:2t 動態(tài)綜合誤差（%F.S） :1.5 （1～5kg/h） , 3～5 （5～10kg/h） 靜態(tài)綜合誤差（%F.S） :0.1～0.3 靈敏度（mv/v） : 1.0±0.1 輸出阻抗（Ω ） : 400±5 非線性（%F.S） : 0.2 絕緣電阻（MΩ） : ≥5000（100VDC） 重復性（%F.S） : 0.05 工作溫度范圍（℃ ） : -30～+80 四角偏差（%F.S） : 0.2 溫度補償范圍（℃ ） : -10～+50 零點輸出（%F.S） : ≤1 靈敏度溫度影響（%F.S/10℃）: 0.03 推薦激勵電壓: 10V 零點溫度影響（%F.S/10℃） : 0.05 允許激勵電壓: 9～12V 防護等級 : IP66 備注信息：
過載能力: 150%FS
承重臺自重: 8kg
1/4 臺面載荷: 1t
全部承載載荷: 2t
承重臺面有效尺寸: 359 X 289mm
采用四芯屏蔽電纜，標準線為Φ5.5×3m，如有特殊需要，可根據(jù)客戶要求提供！ 使用現(xiàn)場圖片:
產(chǎn)品概述:
本產(chǎn)品使用鋁合金材料；超薄檢測臺板設計。重量輕，移動方便，配備可拆卸引坡，可適應多種工作條件。臺身自帶五位液精顯示器，現(xiàn)場顯示更加直觀。拓寬稱重臺面積，可適應多種車型的靜態(tài)稱量。
可實現(xiàn)輪重的高精度靜態(tài)測量。兩塊板并聯(lián)使用時，可測量車輛單軸軸重。多用車輛四輪或多輪的精確校準。
額定載荷:10t / 20t / 40t 靜態(tài)綜合誤差（%F.S） :0.2 靈敏度（mv/v） : 1.0±0.1 絕緣電阻（MΩ） : ≥5000（100VDC） 非線性（%F.S） : 0.2 工作溫度范圍（℃ ） : -0～+50 重復性（%F.S） : 0.05 溫度補償范圍（℃ ） : -0～+50 四角偏差（%F.S） : 0.2 靈敏度溫度影響（%F.S/10℃）: 0.03 零點輸出（%F.S） : ≤1 零點溫度影響（%F.S/10℃） : 0.05 過載能力: 150%FS 防護等級 : IP66 備注信息：
承重臺自重: 24kg/ 33kg
1/4 臺面載荷: 6t / 8t / 10t
全部承載載荷: 10t / 20t / 40t
承重臺面有效尺寸: 714 X 419mm / 899 X 499mm
采用四芯屏蔽電纜，標準線為Φ5.5×10m，如有特殊需要，可根據(jù)客戶要求提供！
量程（t） 10,20 40 L2 714 899 L1 765 952 L 1008 1190 W2 419 499 W1 482 550 W 736 816
產(chǎn)品概述:
本產(chǎn)品使用鋁合金材料；超薄檢測臺板設計。重量輕，稱重臺面尺寸僅A3紙張大小，方便攜帶，可適應各種工作條件。臺身自帶五位液精顯示器，現(xiàn)場顯示更加直觀。
可實現(xiàn)輪重的高精度靜態(tài)測量。兩塊板并聯(lián)使用時，可測量車輛單軸軸重。多用于摩托車、轎車或小型電動車的輪重校準檢測。
外型尺寸圖 （單位mm）：
額定載荷:2t 靜態(tài)綜合誤差（%F.S） :0.2 靈敏度（mv/v） : 1.0±0.1 絕緣電阻（MΩ） : ≥5000（100VDC） 非線性（%F.S） : 0.2 工作溫度范圍（℃ ） : -0～+50 重復性（%F.S） : 0.05 溫度補償范圍（℃ ） : -0～+50 四角偏差（%F.S） : 0.2 靈敏度溫度影響（%F.S/10℃）: 0.03 零點輸出（%F.S） : ≤1 零點溫度影響（%F.S/10℃） : 0.05 過載能力: 150%FS 防護等級 : IP66 備注信息：
承重臺自重: 10kg
1/4 臺面載荷: 1t
全部承載載荷: 2t
承重臺面有效尺寸: 359 X 289mm
使用現(xiàn)場圖片:
產(chǎn)品概述:
本輪重臺在BX-102的基礎上增大了測量面積，鋁合金結構內鑲有7條加強鋼條，使臺板的動態(tài)性能和測量精度大大提高。在BX-102的基礎上有效的拓寬臺面尺寸，可適應于更多車型的稱量。
本品適用于公路車輛超載測量， 如路政或交警對車輛超限或超載的限重執(zhí)法等，同時也可用于礦山或物流的過載預警系統(tǒng)等領域。
外型尺寸圖 （單位mm）：
額定載荷:15t / 20t 動態(tài)綜合誤差（%F.S） :3 （1～5kg/h） , 5 （5～10kg/h） 靜態(tài)綜合誤差（%F.S） :0.2～0.5 靈敏度（mv/v） : 1.2 / 1.5±0.1 輸出阻抗（Ω ） : 2100 非線性（%F.S） : 0.5 絕緣電阻（MΩ） : ≥5000（100VDC） 重復性（%F.S） : 0.05 工作溫度范圍（℃ ） : -30～+80 橫向一致性（%F.S） : 0.2 溫度補償范圍（℃ ） : -10～+50 零點輸出（%F.S） : ≤1 靈敏度溫度影響（%F.S/10℃）: 0.03 推薦激勵電壓: 10V 零點溫度影響（%F.S/10℃） : 0.05 允許激勵電壓: 9～12V 防護等級 : IP66 備注信息：
過載能力: 150%FS
承重臺自重: 30kg
1/4 臺面載荷: 6t / 8t
全部承載載荷: 15t / 20t
承重臺面有效尺寸: 700 X 350mm
采用四芯屏蔽電纜，標準線為Φ5.8×10m，如有特殊需要，可根據(jù)客戶要求提供！ 使用現(xiàn)場圖片:
