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程力威牌CLW5310TQZZ4型清障車(chē) |
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產(chǎn)品號(hào) |
ZLCVD4RU020 |
批次 |
270 |
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產(chǎn)品ID |
Q7143709 |
發(fā)布日期 |
20150304 |
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生產(chǎn)地址 |
隨州市曾都區(qū)南郊 |
目錄序號(hào) |
(十七)74 |
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總質(zhì)量(kg) |
31000 |
整備質(zhì)量(kg) |
24870,27870 |
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額定質(zhì)量(kg) |
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底盤(pán)型號(hào) |
ZZ1317N4667D1H |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
2 |
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接近角/離去角(°) |
16/18,16/14 |
前懸/后懸 |
1500/1710,1500/2210 |
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外形尺寸(mm) |
10960,11460X2500X3270 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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掛車(chē)總質(zhì)量(kg) |
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軸荷 |
6500/7000/17500(并裝雙軸) |
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軸數(shù) |
4 |
最高車(chē)速 |
90 |
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車(chē)輛識(shí)別代碼 |
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輪胎規(guī)格 |
315/80R22.5 16PR,295/80R22.5,12R22.5,12.00R20 16PR,12.00-20 16PR,11.00R20,11.00-20 |
輪胎數(shù) |
12 |
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前輪距 |
2022/2022,2041/2041 |
后輪距 |
1830/1830 |
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軸距 |
1800+4600+1350,1800+4575+1400,2150+4600+1350,2150+4575+1400 |
彈簧片數(shù) |
4/4/-,4/4/12,11/11/-,11/11/12 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
燃料種類(lèi) |
柴油 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
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D10.34-40 D10.38-40 D12.34-40 D12.38-40 |
中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 |
9726 9726 11596 11596 |
249 276 249 279 |
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其它 |
托舉質(zhì)量:6000kg,對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量:24870,對(duì)應(yīng)整車(chē)長(zhǎng)度(mm)/后懸(mm)/離去角(°):10960/1710/18;選裝加強(qiáng)型托臂時(shí),托舉質(zhì)量為3000kg,對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量:27870kg,對(duì)應(yīng)整車(chē)長(zhǎng)度(mm)/后懸(mm)/離去角(°):11460/2210/14;僅選用軸距(mm):1800+4600+1350。車(chē)輛側(cè)防護(hù)為整體結(jié)構(gòu),與副梁焊接連接,材料為Q235A。車(chē)輛后部防護(hù)與專(zhuān)用裝置相干涉,故后防護(hù)豁免。隨底盤(pán)選裝駕駛室。 ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。 |
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產(chǎn)品報(bào)價(jià) |
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聯(lián)系人 |
黎經(jīng)理 |
郵箱 |
hbclzqf@126.com |
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聯(lián)系電話(huà) |
0722-3233088 13872868181 |
傳真 |
0722-3233088 |
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企業(yè)名稱(chēng) |
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
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360度旋轉(zhuǎn) 清障車(chē)
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名稱(chēng) 360度旋轉(zhuǎn)清障車(chē) |
主要技術(shù)參數(shù) |
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整車(chē)型號(hào) |
CLW5310TQZZ4型 |
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底盤(pán)型號(hào) |
ZZ1317N4667D1H |
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整備質(zhì)量 |
33000 |
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軸距（mm） |
1800+4575+1400 |
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輪胎型式 |
12.00R20 |
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最高車(chē)速（空載狀態(tài)）（km/h） |
80 |
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爬坡能力（%） |
30 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型號(hào) |
D10.38-40(國(guó)Ⅳ) |
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功率（kw/r/min） |
276/2000 |
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扭矩（n·m/r/min） |
1560/1200-1500 |
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油類(lèi)/綜合燃料消耗量（L/100km） |
柴油/38 |
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最大托牽質(zhì)量（kg） |
43000 |
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上裝型式 |
PFT50DZ3+PFT28TH+PFT50ZT3 |
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托舉系統(tǒng) |
最大托舉質(zhì)量（kg） |
25000 |
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全伸出最大托舉質(zhì)量（kg） |
8300 |
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托臂最大有效長(zhǎng)度（mm） |
3650 |
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托臂伸縮行程（mm） |
1750 |
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托舉帶載折疊角（度） |
-7至16 |
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折疊角度（度） |
-7至92 |
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全伸出托叉口離地最在距離（mm） |
1835 |
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起重系統(tǒng) |
最大起吊質(zhì)量（kg） |
30000 |
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全收回舉升角30度，時(shí)吊舉能力（kg） |
18000 |
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全伸出舉升角30度，時(shí)吊舉能力（kg） |
7800 |
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吊臂基本長(zhǎng)度（mm） |
5880 |
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油缸伸縮行程（mm） |
6000 |
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最大起吊高度（mm） |
12300 |
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最大作業(yè)半徑（mm） |
10710 |
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吊臂節(jié)數(shù) |
3 |
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吊臂變幅角（度） |
0-60 |
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旋轉(zhuǎn)角度（度） |
360連續(xù)回轉(zhuǎn) |
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絞盤(pán) |
數(shù)量（只） |
2 |
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每只額定牽引力（kn） |
150 |
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鋼絲繩規(guī)格 |
20-6*25Fi+IWR1870 |
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鋼絲繩直徑（mm） |
直徑18 |
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鋼絲繩長(zhǎng)度（m） |
50 |
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鋼絲繩最小線(xiàn)速度（m/min） |
5 |
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支腿 |
前支腿型式 |
下置式H型前支腿 |
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后支腿型式 |
L型后支腿 |
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前支腿橫向跨距（mm） |
6600 |
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后支腿橫向跨距（mm） |
4080 |
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前，后支腿縱向跨距（mm） |
5550 |
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全回轉(zhuǎn)360度旋轉(zhuǎn)吊臂，關(guān)鍵和受力較大的金屬結(jié)構(gòu)件全部采用高強(qiáng)度鋼材（HG70）焊接而成。采用意大利進(jìn)口的特制平衡閥，雙邊操縱機(jī)構(gòu)，同時(shí)配備線(xiàn)控裝置。 |
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程力專(zhuān)汽清障車(chē)特點(diǎn)：
一．金屬結(jié)構(gòu)件
1.托臂及吊臂均采用高強(qiáng)度鋼板GH70設(shè)計(jì)制造，因此結(jié)構(gòu)重量更輕，托舉能力更大。
2.結(jié)構(gòu)形式為托吊聯(lián)體型，且采用美國(guó)先進(jìn)的雙鉸點(diǎn)機(jī)構(gòu)，在托臂負(fù)重時(shí)可以折疊托臂；吊臂截面采用六邊型,其強(qiáng)度、穩(wěn)定性均遠(yuǎn)大與四邊型結(jié)構(gòu)。
3.托臂可根據(jù)用戶(hù)要求在一定范圍內(nèi)加長(zhǎng)或超薄設(shè)計(jì)以適應(yīng)實(shí)際工作的需要。
4.車(chē)箱外觀工具箱門(mén)采用分體制作，安裝方便、強(qiáng)度高且美觀大方。
5.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用維修方便，是清障車(chē)中應(yīng)用最為普遍的結(jié)構(gòu)車(chē)型。
二．設(shè)計(jì)與制造工藝
1.程力專(zhuān)汽公司采用國(guó)外清障車(chē)最新技術(shù)，全電腦平面設(shè)計(jì)、三維造型、生產(chǎn)、管理過(guò)程，能夠快速、準(zhǔn)確地保證設(shè)計(jì)過(guò)程的質(zhì)量，提高了新產(chǎn)品的制造效率，縮短了生產(chǎn)周期，相應(yīng)降低了產(chǎn)品成本。
2.專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用車(chē)制造廠(chǎng)家，清障車(chē)行業(yè)新興代表。
3.工藝制作，所有板材均采用水下等離子數(shù)控切割機(jī)、數(shù)控線(xiàn)切割機(jī)、仿形氣割、軌道氣割、數(shù)控剪切機(jī)下料，制作精度高；數(shù)控雙聯(lián)折彎?rùn)C(jī)、冷彎滾壓成型機(jī)板料成型，能準(zhǔn)確保證內(nèi)外臂體的配合間隙。
4.我公司擁有500、160等系列噸位的數(shù)控油壓機(jī)及沖壓機(jī)，8噸以上吊臂截面采用六邊型設(shè)計(jì)，能滿(mǎn)足所有臂體板料折彎成形，并且全部采用二氧化碳保護(hù)焊，長(zhǎng)度大于500mm的焊縫全部采用自動(dòng)焊接，這不僅焊縫小，外觀美觀，而且應(yīng)力小，強(qiáng)度高。
5.焊接前采用專(zhuān)用坡口機(jī)預(yù)倒坡口工藝，增加焊縫的焊透性，提高了焊接件的整體強(qiáng)度。
6.所有構(gòu)件在焊接時(shí)均使用工裝、夾具來(lái)保證制作精度。
7.所有構(gòu)件在焊接后均經(jīng)超聲波焊縫檢測(cè)，安全性高。
三．液壓系統(tǒng)（本公司能提供相關(guān)的證明文件）
1.清障液壓系統(tǒng)的一些主要元件（平衡閥、多路閥等）采用意大利原裝進(jìn)口國(guó)際著名品牌，對(duì)清障的全過(guò)程提供了有效且可靠的保證。
2.液壓元件及液壓系統(tǒng)在采購(gòu)和制成品入倉(cāng)之前均進(jìn)行檢驗(yàn)，液壓系統(tǒng)采用進(jìn)、回油雙重過(guò)濾，確保液壓系統(tǒng)的清潔，充分保證液壓元件和整車(chē)液壓系統(tǒng)達(dá)到國(guó)家有關(guān)標(biāo)定的性能要求。
3.所選用的平衡閥為意大利原裝進(jìn)口，全為板式結(jié)構(gòu)，它直接安裝在油缸上，即使與其相連的外部油路失效，各機(jī)構(gòu)都能維持原狀，不會(huì)有任何影響。同時(shí)此閥還具有過(guò)載保護(hù)功能，當(dāng)超出設(shè)定的壓力時(shí)，可以及時(shí)溢流卸荷，確保整個(gè)系統(tǒng)的安全；并可任意調(diào)節(jié)卸車(chē)速度，實(shí)現(xiàn)卸載平穩(wěn)、無(wú)沖擊。
四．整車(chē)與檢驗(yàn)
1.整車(chē)出品經(jīng)過(guò)落料、折彎、焊接、部裝、臺(tái)架試驗(yàn)、總裝、調(diào)試、總檢等各個(gè)工序均按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢驗(yàn)，完全保證質(zhì)量要求，令客戶(hù)可放心使用。
2.按《清障車(chē)標(biāo)準(zhǔn)》中的要求，新產(chǎn)品在定型試驗(yàn)時(shí)可靠性試驗(yàn)的次數(shù)定為500次，而以公司的標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)次數(shù)要求為2000次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于《清障車(chē)》標(biāo)準(zhǔn)要求，從而更加保證整車(chē)的性能要求。
3.公司現(xiàn)以清障車(chē)作為主導(dǎo)產(chǎn)品進(jìn)行開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，政府也全力支持，將為清障車(chē)的快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)后盾。
五．使用情況
清障車(chē)作為中國(guó)一種近幾年新興的汽車(chē)行業(yè)，程力公司是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)清障車(chē)新興代表，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)成熟的產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝，通過(guò)廣大用戶(hù)的反復(fù)使用驗(yàn)證，說(shuō)明程立威牌清障車(chē)是經(jīng)得起任何路況及復(fù)雜施工情況考驗(yàn)的，托吊聯(lián)體型清障車(chē)應(yīng)用最為普遍，并且其結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)爐火純青，在各行各業(yè)的清障車(chē)使用中獲得了有目共睹的一致好評(píng)。
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司、銷(xiāo)售東風(fēng)多利卡、慶鈴、江淮、 福田時(shí)代、福田奧鈴、解放等系列一拖二清障車(chē)，東風(fēng)小霸王、多利卡、東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍、重汽斯太爾、重汽豪沃拖吊聯(lián)體型清障車(chē)以及360°全旋轉(zhuǎn)式大型清障車(chē)等.
業(yè)務(wù)QQ:1002125109
企業(yè)名稱(chēng) 湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
企業(yè)地址 湖北省·隨州市·南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園
公司網(wǎng)站 http://www.hbclzqf.com
電子信箱 hbclzqf@126.com
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